Das stimmt. Der Spruch: "Ja, der sieht aus wie eine Starter-Batterie. Is aber ne ganz andere Technologie" ist ja der Kracher! 
Ich lieg am Boden...
Bei Unwissenheit selbstsicheres Auftreten! Sagen wir in der Arbeit immer... 
Anfällige Starterbatterie beim Corolla
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Bei Unwissenheit selbstsicheres Auftreten!
scheint wohl Hauptteil der Ausbildung bei Autoverkäufern zu sein
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Nicht nur bei Autoverkäufern...
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scheint wohl Hauptteil der Ausbildung bei Autoverkäufern zu sein
Wird auch gern bei der Ausbildung von Ärzten gelehrt.
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Heute mal offiziell eine Meldung vom FTH erhalten bzgl. des Rückrufs (Neuprogrammierung Telematik-Modul).
Ggf. für den einen oder anderen mit einer schwachen Batterie interessant (Punkt 3):
VG
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Haben die FL Modelle denn eine größere Batterie ab Werk verbaut oder immer nur noch 45AH?
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Heute mal offiziell eine Meldung vom FTH erhalten bzgl. des Rückrufs (Neuprogrammierung Telematik-Modul).
Ggf. für den einen oder anderen mit einer schwachen Batterie interessant (Punkt 3):
Möglich. Aber soweit ich das hier verfolgt habe, haben vorrangig die Baujahre 2019-2021 das Batterieproblem. Oder habe ich übersehen, dass die 2022er genauso betroffen sind?
Jedenfalls ist von diesem "Rückruf" nicht das alte Telematikmodul betroffen. Mein MM ist noch gar nicht OTA-fähig, und das DCM nutzt die SIM nur für den eCall und das Übermitteln der Fahrtdaten nach dem Ausschalten. Ich habe auch nur eine 3G-SIM drin, die jetzt auch nur noch über 2G sendet.
Die neueren haben eine 4G drin und nutzen die auch für die Daten vom Cloud-Navi (Karten, Routen, Verkehrsdaten) und für die neuen Connected Services,
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Habe das Baujahr 2022 und es ist die 45Ah Batterie verbaut!
Ich hoffe ich bleibe von den hier beschriebenen Problemen befreit!
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Falls es interessant ist... In meinem 2023er FL 2l ist auch die Varta 45Ah verbaut, die hier auf den ersten Seiten schon gezeigt wurde....
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Und ich dachte das mit der Batterie währe nur beim Auris so gewesen
gut das ich meine Starthilfepowerbank noch habe... 
