Denkt bitte dran, dass der Bremskraftverstärker im Corolla elektrisch arbeitet und beim öffnen der Tür schon losläuft und die 12V Batterie entsprechend belastet. Daher werden deine 12,04V wohl kommen... Dann ist man schnell mal unterhalb der Schwelle zum "starten" bzw. booten.
Anfällige Starterbatterie beim Corolla
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Super, ich danke Euch, genau das ist es.
Nun ist hoffentlich Ruhe mit Strom saugen. Ich habe ja keine Ahnung wieviel da gezogen wird und ob nach 4 Wochen die Batterie leer wäre.
Ist nur peinlich das im Autohaus keiner wusste (Meister, Chefin und Verkäufer) das und wie man es deaktivieren kann...Nur am Schlüssel...
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So, mein Wagen stand nun exakt 32 Tage in der Garage und hat nach der Deaktivierung des keyless Go im Auto, (im Menü Türsteuerung, Einsteigen und Starten genannt), keinerlei Probleme gezeigt .
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20231227_131225.jpgIch habe da auch noch was zu dem Thema Starterbatterie.
Heute habe ich mal im Kofferraum den Deckel abgemacht und was erblicke ich da?
Das sieht nach wenig Polfett und Feuchtigkeit aus.
Auch sonst ist mir aufgefallen das die Radmulde leicht klamm ist.
Hat das sonst noch jemand bemerkt?
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Oh shit. Kommt das evtl. aus der Batterie? Würde ich abklemmen und sauber machen bzw. beim FTH reklamieren. Schau mal unter der Kofferraummatte, ob es da feucht ist. Könnte sein, dass die Entlüftungen im Kofferraum undicht sind.
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Oh shit. Kommt das evtl. aus der Batterie? Würde ich abklemmen und sauber machen bzw. beim FTH reklamieren. Schau mal unter der Kofferraummatte, ob es da feucht ist. Könnte sein, dass die Entlüftungen im Kofferraum undicht sind.
Danke für den Hinweis.
Ich schaue mal unter der Matte nach.
Da der Corolla keine 2 Jahre alt ist, sollte sich das der FTH ansehen.
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Bekommt der Wagen keine Inspektion bei Toyota ?
Ein Bild von der ganzen Batterie wäre auch nicht schlecht.
Vielleicht fehlt der Entgasungsschlauch ja komplett.
Polfett ist da nicht dran und muss wahrscheinlich auch nicht, da es nicht ständiger Feuchtigkeit wie im Motorraum ausgesetzt ist. -
Bekommt der Wagen keine Inspektion bei Toyota ?
Ein Bild von der ganzen Batterie wäre auch nicht schlecht.
Vielleicht fehlt der Entgasungsschlauch ja komplett.
Polfett ist da nicht dran und muss wahrscheinlich auch nicht, da es nicht ständiger Feuchtigkeit wie im Motorraum ausgesetzt ist.Guten Morgen Corolla 231,
das Auto ist keine 2 Jahre alt, somit hat er erst eine Inspektion hinter sich.
Die Batterie ist eine wartungsfreie von Varta, also ohne Entgasungsschlauch.
Ich denke es liegt weniger an der Batterie als an Feuchtigkeit im hinteren Bereich des Fahrzeugs.
Wie ich schon geschrieben habe, ist auch die Radmulde klam.
Es könnte an der Entlüftung liegen, oder an der nachträglich angebrachten Anhängerkupplung.
Werde das mal bei Händler in Augenschein nehmen.
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Die Batterie ist eine wartungsfreie von Varta, also ohne Entgasungsschlauch.
Da gehört ein Entgasungsschlauch dran, auch bei der "wartungsfreien". Wahrscheinlich liegt der neben der Batterie. Und wenn die Batterie zwei Öffnungen hat (links und rechts), muss die zweite verschlossen werden.
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So sieht das original aus. Schlauch ist links drin. Andere Seite ist mit einem Stopfen dicht.
Wartungsfrei oder hier "maintenance free" heißt, dass kein destilliertes Wasser aufgefüllt werden muss, so wie das bei den älteren Batterien (mit 6 Schraubverschlüssen oben) mal der Fall war.
Da tritt übrigens Wasserstoff aus, evtl. auch Säure. Auch Wasserstoff kann Korrosion erzeugen.
Und Gefahr durch Knallgas (Wasserstoff-Luft-Gemisch), dadurch auch Explosionsgefahr.
