Warmlaufzyklus nach Start, EV-/ Motorleistung

Hallo,

generell startet der 2.0er nach einem erneuten starten des warmen Motors immer in Stage1.

Das heißt du fährst generelle nur im EV. Die 1350U/min des Motos sind nur zum Aufheizen.

In diesem Modus kannst du, wenn das System warm genug ist, auch die vollen 23KW Akku Leistung nutzen.

Erst wenn du mehr Leistung benötigst geht der Motor in Stage1 dann in die erhöhte Leistung mit 3 bis 4 Tausend U/min,

So wie du es beschrieben hast ist es völlig normal. Das Aufheizen kann mal kurz oder mal länger dauern.

Nach 2min sollte das System aber wieder "normal" laufen.

P.S: Das wird auch "Flammenwerfer Modus" genannt.

Dem Akku macht das in der Regel nichts, da die ca. 40-60% SOC eingehalten werden.

Im Gegenteil, diese Art des Aufheizen ist sicherlich die besser Methode für das HSD, da es kein wirklicher Kaltstart ist.

Im Alltag ist das sicherlich vernachlässigbar. Wenn ich nach einen erneuten Start im EV losfahre, habe ich das "Problem" nicht,

die Akku Entladung wäre faktisch aber die selbe. Also ist das keine wirkliche "doofe Sache".

Lustig, das einigen das 2.0er System Zuwenig EV, anderen Zuviel EV bietet.

Das kommt sicherlich darauf an was man unter "normal weiterfahren" versteht.

Es ist von den "Leuten die schon viel Erfahrung damit haben" eher berichtet worden, das eine spezielle Fahrweise zu verwenden ist.

Ein Toyota Hybrid fährt man darum nicht "normal"