Noch eine Ergänzung. Dass der Akku bei knapp über 40 °C seine Leistung reduziert, wurde heute unbeabsichtigt bestätigt.
Zum Einkaufen klappte ich die Rücksitzbank um. Alles, was auf ihr lag, flog in den Fond-Fußraum, unter Anderem eine Jacke. Die lag ungünstig vor dem Lüftungsgitter des Akkus. Kurz vor dem Ende der Fahrt schaltete sich in einem Bergabstück bei rund 80 km/h und ohne das Gaspedal zu betätigen der Verbrenner zu. Ein flüchtiger Blick auf das Bratenthermometer zeigten 40 °C und die Kunststoffabdeckung war entsprechend wärmer als körperwarm.
