Hallo zusammen,
gibt es Informationen / Bilder wo sich der Luftauslass für den NiMH HV-Akku befindet?
Ich habe nur Bilder vom Einlass, Gebläse oder Einlassfilter gefunden.
Die Vorgänger System hatten immer sichtbar ein Auslass Kanal im Kofferraum oder ähnliches.
Vielen Dank 
Würde mich auch interessieren, wo sind die Experten 
Danke für die Rückmeldung, das ist der Zuluftkanal mit dem Filter.
Ich hätte gerne gewusst wie / wo die warme Luft aus dem Akku geführt wird?
Auslasskanal.
Servus
@corolla_321
vielleicht hilft dieses Video, ab der 9. Minute ungefähr.
(519) How Toyota Hybrid System Work Part 1 High Voltage Battery - YouTube
Gruß Frank
Und ab der 16. Minute
Dankeschön, ich wusste doch auf Euch ist verlass 
Komisch das dieser Auslasskanal in den technischen Zeichnungen auf der tech Seite nicht zu sehen sind.
Aber das Innenleben des Akkus wird auch nicht abgebildet. Jedenfalls wird die Luft ja nach unten abgeleitet.
Auf der YT Seite geht es um den Li-Ion Akku und der Auslass ist bei 1:48 unten bei den Fußmatte Fahrerseite zu sehen.
Ich habe jetzt noch mal bei mir alles abgesucht. Der Auslass für den NiMH Akku ist genau in der Mitte unter der Sitzreihe
Auf dem Bild von Energy_Master sieht man das als Gitter abgebildet.
Danke noch mal für die Hilfe
P.S. komisch das in der Anleitung nicht wirklich auf den Auslass hingewiesen wird. Oder?
Meiner Meinung nach, kann man hier schnell mal was zustellen.
Wir haben an der Stelle immer mal eine Tasche stehen. zwischen den Plätzen ist ja extra Platz für sowas.
Ich Frage Mal ganz blöd, sicher das da wirklich der Auslass ist?
Die Abluft würde ja in die Fahrgastzelle geblasen und den Innenraum schnell aufheizen und das Konzept wäre ja kontraproduktiv, da er dann die selbe Luft zum Kühlen nutzen würde.
Fand die Ausführung in den Video als die Sinnvollere
Der Batterietyp ist egal, LiFePO4 halten halten eine höhere Temperatur aus und da es die selbe Karosserie ist, denke ich nicht das die beim 1.8 und 2.0 eine andere Luftführung für die Batterie gemacht haben. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Gruß Frank
Ja, das ist der Auslass. Da kommt auch tatsächlich warme Luft raus.
Beitrag Nr. 21
Gurke Danke, ich hatte den Beitrag damals mitbekommen. Ich dachte du meintest mit dem "Lüftungsgitter" den Einlassbereich mit dem Filter. 
Ich Frage Mal ganz blöd, sicher das da wirklich der Auslass ist?
Die Abluft würde ja in die Fahrgastzelle geblasen und den Innenraum schnell aufheizen und das Konzept wäre ja kontraproduktiv, da er dann die selbe Luft zum Kühlen nutzen würde.
Fand die Ausführung in den Video als die Sinnvollere
Der Auslass im Video ist doch ähnlich. Siehe Minute 1:48. Nur das es im Video sicherlich die US Limousine ist oder?
Der Batterietyp ist egal, LiFePO4 halten halten eine höhere Temperatur aus und da es die selbe Karosserie ist, denke ich nicht das die beim 1.8 und 2.0 eine andere Luftführung für die Batterie gemacht haben. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Es ist kein LiFePO4 sondern Lithium-Ionen-Akku
