Mit der Trägheit kann das nichts zu tun gehabt haben. Ich bin ja elektrisch rein gerollt, also war er auch für die interne Steuerung/Regelung noch über 40%.
Auch ist es ja eigentlich überhaupt nicht möglich 20% Akku in der kurzen Zeit in Stellung N zu verlieren. Ich habe danach auch direkt mal an meine 12V Batterie gefühlt, ob die vielleicht einen Schaden hat und den Akku leer saugt, aber diese war komplett kalt. Kann es also auch nicht gewesen sein.
Ich habe das hier im Netz dazu gefunden:
"Während der Entladung sinkt die Spannung von NiMH-Akkus von 1,35V sehr schnell auf 1,2V. Ab da bleibt dieser Wert mehrere Stunden erhalten. Dieser Effekt bringt so manche Ladestandsanzeige aus dem Tritt, die zuerst eine schnellen Entladung deutet, um dann sozusagen auf mittlerem Niveau lange Zeit stehen zu bleiben."