Der Toyota-Corolla-Allwetterreifen-Thread

  • Ich fahre die Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 seit Dezember 20 auf meinem Corolla (s. Signatur).


    Ich bin voll zufrieden und habe kein schwammiges Fahrverhalten feststellen können. Er lenkt auch im Hochsommer bei entsprechenden Temperaturen auf der Landstraße zackig präzise und sicher ein.


    Den Reifen habe ich anhand der folgenden Reviews und verschiedener Quellen/Zeitschriften rausgesucht:


    2020

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    Beim neuen Test sieht das Ranking anders aus 2021

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    Vlt hilft es dir ja.


    Edit:

    Zum jetzigen Zeitpunkt wäre der CrossClimate 2 vlt. die Alternative zum Goodyear.


    Hätte es den schon im Dezember bei uns gegeben hätte ich den genommen weil auf meinem Peugeot 207 hatte in den CC+ drauf und war ebenfalls zufrieden.


    Einen direkten Vergleich kann ich nicht geben da der 207 im vgl. zum Corolla fahrtechnisch in keiner Weise mithalten kann. Wobei das den CC vlt. auch zusätzlich ehrt da er auch bei einem so alten Auto super Dienste geleistet hat.

    Toyota Corolla GR-Sport Hatchback - Dynamic Grey 2.0 - 184 PS - AVAS

    Goodyear Vector 4 Seasons Gen3

    Einmal editiert, zuletzt von Crain ()

  • Cooles Video. ??


    Autobild hat den Testsieger des Videos mit „befriedigend“ auf Platz 14 seines Tests geschoben.
    Ja was denn nun?


    Testet auch jemand die Tester?

    Trabbi, Ford Escort 1.4 75 PS, Vectra B, Vectra C 2.2 Cdti, Golf VI 2.0 tdi,
    Corolla TS Lounge DenimBlue Glasdach, Lexus NX Luxury Line

    Einmal editiert, zuletzt von Trabant 601 ()

  • Autobild würde ich jetzt nicht als seriösen Tester ansehen. Positive Berichterstattung gibt es da vor allem für die deutschen Automobilhersteller, die dort auch fleißig Anzeigen schalten. Befürchte, dass das da ähnlich mit den Reifen ist.

    Von daher würde ich eher den ADAC-Test sowie Tyrereviews (siehe oben verlinkte YouTube-Videos) als Informationsquelle heranziehen.


    PS: Ich habe noch die Michelin CrossClimate+. Neige dazu, wenn es vom Reifen her angesagt ist, als Nächstes dann die CC 2 zu holen.

    Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid, Lounge, Cosmic-Silber-Metallic mit Navi, MM17 mit Retro-Update (Android Auto)

  • Cooles Video. ??


    Autobild hat den Testsieger des Videos mit „befriedigend“ auf Platz 14 seines Tests geschoben.
    Ja was denn nun?


    Testet auch jemand die Tester?

    Du hast aber schon mitbekommen, dass im aktuellen Youtube-Video 205/55 R16 Reifen getestet wurden und die Autoblöd in ihrem Test 225/50 R17 gefahren hat? Insofern kann ein Reifen bei einer bestimmten Größe natürlich Testsieger sein und bei einer anderen Reifengröße trotzdem versagen oder nur im Mittelfeld landen. Deswegen sollte man ja bei solchen Tests auch unbedingt auf die eigene Reifengröße achten.

    Corolla TS GR Sport | Style-Paket (Novaweiß-perleffekt/schwarz) , Navi

  • Und ich dachte bisher das gilt dann für alle Reifendimensionen. ???‍♂️

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  • Ich suche nämlich nen 225 40 R18 als Allwetterreifen für meinen TS Lounge.

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  • Du hast aber schon mitbekommen, dass im aktuellen Youtube-Video 205/55 R16 Reifen getestet wurden und die Autoblöd in ihrem Test 225/50 R17 gefahren hat? Insofern kann ein Reifen bei einer bestimmten Größe natürlich Testsieger sein und bei einer anderen Reifengröße trotzdem versagen oder nur im Mittelfeld landen. Deswegen sollte man ja bei solchen Tests auch unbedingt auf die eigene Reifengröße achten.

    Naja, dann müsstest du dir aber auch einen Test raus suchen, der auf exakt deinem Auto gefahren wurde, oder zumindest mit dem annähernd gleichem Gewichtsverhältnis und Fahrwerkskomponenten. Also ich denke nicht, dass es da gravierende Unterschiede gibt bei den Reifengrößen und selber Reifen, der Lastindex sollte natürlich passen. Ein XL-Reifen der für nen 2t SUV gedacht ist, kann auf einem 1,5t Kompaktwagen nicht richtig funktionieren.

    Es ist wirklich schwierig das ganze Thema richtig zu bewerten, da ich auch nicht allen Testmagazinen glaube und so viel Faktoren Einfluss haben...

  • Naja 20 mm mehr Breite bedeuten ja auch mehr Auflagefläche und damit zwar mehr Grip im Trockenen auf der einen Seite, aber auch mehr Aquaplaning-Potenzial auf der Anderen. Dazu merkt man selber den Unterschied bei der Reifenhöhe, wenn der höhere Reifen komfortabler Schlaglöcher ausgleicht und Vorteile im Schnee bringt, die er dann bei Trockenheit wieder einbüßt. Insofern sollte man sich zumindest an den eigenen Reifendimensionen orientieren, wenn man sich Tests anschaut und nicht blind darauf vertrauen, dass der Kleinwagenreifen da im Test auch genauso beim Corolla TS funktioniert. Umgekehrt versagen ja auch viele Top-Reifen, die in größeren Dimensionen regelmäßig Bestnoten abräumen, in den Tests auf einem Kleinwagen. Der ADAC hatte immer so einen schönen Hinweis als Fußnote, dass die Tests maximal +/- 10 mm von der eigenen Reifengröße abweichen sollten.

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  • Naja, am Ende kommt eh wieder der seit Jaaahren altbewährte Vector 4 drauf und gut is. Den haben wir auf sämtlichen Dienstwägen unterschiedlicher Typen. Deswegen habe ich den auch Privat.

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