RDKS Sensoren anlernen

Zitat von DieterWelzel

Also bei mir war beim Reifendruck kontrollieren und ggf. erhöhen an der Tankstelle ein Ventil kaputt gegangen. Leider hatte in der Nähe nur noch A.T.U. auf und ließ ich deshalb meinen TS Lounge dahin abschleppen. Dort sagte man mir, dass sie das Ventil mit RDKS vorrätig haben und einbauen können. Von Anlernen war nicht die Rede und davon hatten die leider auch keine Ahnung. Bei der dritten Reklamation, dass die Reifendruck-Kontrollleuchte immer noch nicht ausgeht und meine App Tire Assistant immer noch anzeigt, dass ein RDKS nicht erkannt wird, verwies man mich an eine Toyota-Werkstatt, da sie das nicht können.

Mein FTH hat das dann für knapp unter 30 Euro gemacht.

Fazit: A.T.U. konnte bei meinem Corolla das RDKS nicht anlernen, aber mein FTH. Und wenn es sich vermeiden lässt, sieht A.T.U. mich und mein Auto auch nie wieder.

Habe meine Winterreifen bei ATU inklusive RDKS Sensoren gekauft und die wurden „problemlos“ angelernt.

Das Einzige, was die Amateure nicht hinbekommen haben, zwei Plätze zu nutzen. Haben jedes Mal den erste Platzt überschrieben

Zitat von Eugen

Habe meine Winterreifen bei ATU inklusive RDKS Sensoren gekauft und die wurden „problemlos“ angelernt.

Das Einzige, was die Amateure nicht hinbekommen haben, zwei Plätze zu nutzen. Haben jedes Mal den erste Platzt überschrieben

Ok. Hast Du ein FL-Modell?
Bei meinem 2019er Corolla konnte es ATU in Bonn angeblich nicht.

Mein alter FTH konnte es auch nicht. Der neue hat es problemlos hinbekommen. Das hängt immer davon ab, ob du einen fähigen Mitarbeiter erwischst oder nicht...

Mein erster FTH hat es auch nicht hinbekommen.

Aber nochmal: Die zweite Speicherbank erstmalig freischalten kann nur ein FTH. Danach kann jede Werkstatt dort Sensoren speichern. Aber das erstmalige Freischalten kann selbst ein kompetenter ATU-Mitarbeiter nicht.

Meine A.T.U.-Kritik aufgrund persönlicher Erfahrung ist, dass man mir in Bonn erst bei der dritten Reklamation sagte, man könne das Problem (RDKS-Sensor anlernen), nicht selbst lösen und ich müsste zu einem FTH.

Die Problematik der Freischaltung der zweiten Speicherbank betraf mich erfreulicherweise nicht, da ich mit Allwetterreifen fahre und deshalb auch kein zweiter Satz Reifen angelernt werden muss.

Zitat von DieterWelzel

Ok. Hast Du ein FL-Modell?
Bei meinem 2019er Corolla konnte es ATU in Bonn angeblich nicht.

nö, BJ 2020

Eugen

Komisch und interessant zugleich. Wie kann es sein, dass bei meinem 2019er TS Lounge ATU in Bonn den RDKS-Sensor nicht anlernen konnte und bei dem Corolla Bj. 2020 konnte es ATU?

kann ich dir sagen. Kompetenter und wissender Mitarbeiter.

Die hast du nicht allzu oft in den ATU Filialen. Leider

Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

Da gibt es Mitarbeiter, die sind so innovativ und nutzen Kabel als Tragende Teile.

Amateure treiben Unfug😆

Zitat von Cali

Mein erster FTH hat es auch nicht hinbekommen.

Aber nochmal: Die zweite Speicherbank erstmalig freischalten kann nur ein FTH. Danach kann jede Werkstatt dort Sensoren speichern. Aber das erstmalige Freischalten kann selbst ein kompetenter ATU-Mitarbeiter nicht.

Da muss gar nichts freigeschaltet werden. Die 10 Speicherplätze sind immer und von Beginn an da. Das Problem bei manchen Werkstätten ist, dass die ein zusätzliches Gerät für alle Marken haben, wie beispielsweise SnapOn, VDO usw. Da werden die Sensoren ausgelesen und per OBD an das Steuergerät übertragen. DAS überschreibt dann aber immer den Hauptsatz, weil die meisten Geräte den zweiten Satz nicht auswählen können.