sporadische Entladungen eines Accus

Hast Du die Threads hier im Forum zu dem Thema schon gelesen?

Generell stimmt das schon, dass man bei seltener Nutzung nachladen sollte. Das ist aber bei jedem Auto so, erst recht bei den modernen mit viel Elektronik und vielen Komfortverbrauchern.

Beim Corolla Hybrid kommen aber Besonderheiten hinzu:

+ Der Klimakompressor wird nicht über das 12V-Netz betrieben, sondern über das Hochspannungsnetz.

+ Es gibt keinen klassischen Anlasser.

+ Ein Relais in der Nähe der Batterie schaltet nach 15 Minuten die meisten Verbraucher ab. Beispielsweise auch eine Kofferraumbeleuchtung, wenn der Schalter defekt sein sollte.

- Es gibt Anhaltspunkte, dass das interne Ladegerät weniger Strom liefert, als eine klassische Lichtmaschine. (Zumindest hat Toyota im Lockdown mal gesagt, dass das Auto einmal pro Woche für 60 Minuten "laufen" sollte. Bei Verbrennern würde es 20 Minuten dauern, bis man den für den Anlasser verbrauchten Strom wieder in der Batterie hat, also sollte man dort auch 60 Minuten fahren. Heißt, er braucht nur 40 Minuten, um den Standverlust nachzuladen.)

- Das Keyless Open scheint übermäßig viel zu verbrauchen bzw. über eine sehr lange Zeit. In der Standardeinstellung "hört" es 5 Tage lang. Ist der Schlüssel auch nur kurz in Reichweite, weckt man das Auto auf.

Ich habe bei meinem das Keyless auf einen Tag eingestellt (bekommen). Zusätzlich hänge ich alle paar Wochen/Monate ein Ladegerät dran (CTEK). Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Andere haben das Keyless einfach im Menü deaktiviert. Das hilft garantiert, bringt aber Komforteinbußen.

Zum Thema sporadische Entladungen: Das habe ich beim Corolla noch nie gehört. Es ist denke ich unstrittig, dass das GSM-Modul nur einmal nach dem Abstellen funkt, dann nicht mehr. Der "Ruhestrom" geht nur hoch, wenn Du Dich mit dem Schlüssel näherst.

Kannst ja mal berichten, was Toyota zu der Idee sagt.

Ich würde wie gesagt auf das Keyless tippen und trotzdem bei geringer Nutzung ab und an mal nachladen.

Übrigens: Bei der Zeit, die das Keyless aktiv bleibt, kann der FTH mit Techstream nur kurz oder lang einstellen, wobei kurz glaube ich immer noch 3 Tage sind. Mit Carista kannst Du auch 1 Tag einstellen.

Wenn es "normal" sein soll, dass sich der Akku während des nicht benutzen des Autos stetig und vor allem so weit entläd, dann dürfte nach einem 14tägigen Urlaub ohne Auto kein Hybrid mehr funktionieren .

Ich hatte mein Auto im März 2 Wochen auf dem Flughafenparkplatz. Danach startete das Fahrzeug ohne Probleme und es waren auch noch kühlere Nachttempraturen im Spiel.

Beste Grüße

Dann war Deine Batterie vorher voll. Bei Wenigfahrern ist sie das in der Regel nicht, wenn sie nicht nachladen.

Nach 5 Tagen ist es dann fast egal, ob er danach noch eine Woche oder zwei Monate steht.

"Um zu wissen in welchem Abstand der Accu nachgeladen werden muss habe ich mir zusätzlich ein Messgerät gekauft und die Daten in einer Excel Tabelle protokolliert."

Würde mich interessieren, welches Messgerät Du dafür benutzt hast.

Hallo,

Was für ein Messgerät hast du denn verwendet? Nur die Spannung zu messen ist bei einem Akku falsch, ein Akku muss mit entsprechender Last geprüft werden!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich der Akku bis auf 50% und in Einzelfällen bis auf 0% entläd. In dem Fall ist der Akku eventuell defekt.

Zitat von Colonia

Vor der Urlaubsfahrt in den Norden 700KM, habe ich während ich den Wagen beladen habe, den Accu auf 75% aufgeladen.

Im Urlaubsort nach ca.7 Stunde angekommen hatte der Accu nur noch 28%.

Oder morgens den Accu auf 100% aufgeladen und zur Tochter und wieder zurück, etwa 50KM hatte der Akku nur noch 53 %.

Na das würde ich aber mal genau so der Vertragswerkstatt schildern. Da ist was faul. (Kann aber auch sein, dass das "Messgerät" faul ist... )

Zitat von Colonia

Auf die Keyless Open könnte ich vermutlich verzichten, so lange ich einen Schlüssel drehen kann. Nur welche Beeinträchtigungen gibt es dabei?

Diese Umstellung könnte ich mir auch vorstellen.

Du kannst ihn dann nicht mehr am Türgriff auf- und zuschließen, sondern nur noch mit Tastendruck auf der Fernbedienung. Zum Starten Schlüssel vor die Start-Taste halten und dann Start drücken.

Kannst Du auch mal ausprobieren, ob Dir das nicht zu nervig ist und bei Bedarf wieder aktivieren. Das geht im Multimedia-Menü bei Fahrzeugeinstellungen. Ich glaube Türschloss heißt der Menüpunkt.

Zitat von Colonia

FTH mit Techstream sagt mir leider nichts und was Carista bedeutet auch nicht.

Techstream hat der FTH auf dem Computer, mit dem er Dein Auto per OBD verbindet. Das ist die Toyota-Software für Diagnose und Einstellung.

Carista ist eine Handy-App, mit der Du solche Sachen selbst machen kannst. Dazu brauchst Du einen ODB-Stecker mit Bluetooth. Oder einen Bekannten, der beides hat.

Zitat von Colonia

Natürlich habe ich bei meinem ersten Schreiben nicht alles erwähnt,

was in den 8 Wochen in denen ich gemessen habe so vorgefallen ist.

Natürlich. Lieber erstmal unvoreingenommen raten lassen.

Wenn nach 700km Autofahrt der Akku nicht voll geladen ist hat das mit Sicherheit eine andere Ursache. Ich glaube dann brauchst auch keine Messergebnisse die in tollen Exeltabellen stehen!

Eventuell versucht du dein Problem mit einer anderen Werkstatt zu lösen?