Eibach Pro-Kit Federn für Corolla

Morgen . Also Ich fahre ja auch das Adaptive Fahrwerk , in der Stadt fahre ich meistens Comfort Modus

Was mich nach wie vor nicht überzeugt auf schlechten Straßen,

Poltert mir zu sehr , da nutzt auch der Exakte Reifendruck nix .

Das ein aus Feder verhalten ist einfach gefühlt ohne Dämpfung.

Sport oder + nutze ich auf der Bahn wenn ich etwas zügiger unterwegs bin , dann schaukelt der nicht so auf

Da finde ich das Fahrverhalten eigentlich gut , aber insgesamt

Würde ich gerne ein besseres Fahrwerk verbauen lassen ,

aber wie man hier liest , auch nach eigener Suche gibt es ja nix , sehr schade . Weil das nervt mich Täglich , und nur Federn Tauschen halte ich für nicht sinnvoll .

Da Tiefer brauch ich den nicht

Gruß

Th58

Hallo. Hab gerade gesehen das es ein K-Sport Gewindefahrwerk gibt. Vielleicht ist das etwas für dich

Ist zwar mit Schweizer Gutachten aber gibt sicher auch was für D.

Werd mir wahrscheinlich nächstes Jahr eins kaufen

Hallo Weadi , liest sich schon mal interessant, werde mich da mal weiter erkundigen

Mit freundlichen Grüßen

Th58

Th58: Du hast doch das adaptive Fahrwerk. Das ist dann aber Geschichte:

Zitat

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden um das Fahrwerk einzutragen.

Hallo Cali , das hatte ich noch nicht gelesen , damit hat sich das ja erledigt

Gruß

Th58

Ich fahre das Eibach Prokit im baugleichen Suzuki Swace. Die Angabe mit 20/25 mm beim Corolla ist etwas verwirrend, da auch in den gleichen Angaben von bis zu 40 mm die Rede ist. Beim Swace sind die Federn mit 30/35 mm angeben, wobei der Wagen laut Werkstatt ca 40 mm tiefer runterkam. Generell finde ich den Wagen eher als zu hoch, weshalb ich auch zu den Federn gegriffen habe.

Am Fahrverhalten hat sich im positiven Sinne nichts verändert. Ich war aber auch mit den Serienfedern vom Komfort zufrieden. In Kurven liegt der Wagen meiner Meinung nach spürbar besser.

Generell sollen die Eibach komfortabler ausgelegt sein als die H&R. Deshalb habe ich zu Einbach gegriffen.

IMG_4218.jpg

Zitat von Kittykatty

Ich fahre das Eibach Prokit im baugleichen Suzuki Swace. Die Angabe mit 20/25 mm beim Corolla ist etwas verwirrend, da auch in den gleichen Angaben von bis zu 40 mm die Rede ist. Beim Swace sind die Federn mit 30/35 mm angeben, wobei der Wagen laut Werkstatt ca 40 mm tiefer runterkam. Generell finde ich den Wagen eher als zu hoch, weshalb ich auch zu den Federn gegriffen habe.

Am Fahrverhalten hat sich im positiven Sinne nichts verändert. Ich war aber auch mit den Serienfedern vom Komfort zufrieden. In Kurven liegt der Wagen meiner Meinung nach spürbar besser.

Generell sollen die Eibach komfortabler ausgelegt sein als die H&R. Deshalb habe ich zu Einbach gegriffen.

IMG_4218.jpg

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Wie ist deine Beurteilung zu den Federn? Steh kurz davor, kann mich aber noch nicht 100% entscheiden ..

Zitat von Harry aus RE

Wie ist deine Beurteilung zu den Federn? Steh kurz davor, kann mich aber noch nicht 100% entscheiden ..

Ich habe übrigens die 35 mm von H&R drauf und hinten steht das Auto noch immer ordentlich hoch. Ein oder zwei Zentimeter könnte es ruhig noch tiefer. Ich würde nicht zu den Federn von Eibach greifen.

Zitat von Lasse363

Ich habe übrigens die 35 mm von H&R drauf und hinten steht das Auto noch immer ordentlich hoch. Ein oder zwei Zentimeter könnte es ruhig noch tiefer. Ich würde nicht zu den Federn von Eibach greifen.

Habe viel über H&R gelesen .. hatte ich damals auch im Altea verbaut ... nur dieser hatte sich rech gut gesetzt ... Nur jetzt kommen meine Schwiegereltern uns spiel. Sind jetzt keine Leichtgewichte ... (aber sind beide Lieb)

Die Eibach sind da etwas Linear gehalten und bis max. 30mm ehr geeignet ...