Bei Steigungen gehe ich mittlerweile auch mal in den Powermodus um dann die Geschwindigkeit mit do wenig wir möglich Gas zu halten.
nur weil du im Powermodus das Gaspedal weniger stark treten musst, sparst du keinen Sprit.
Jede Beschleunigung dann entweder am Rand des Eco - oder schon im Powermodus. Lieber kurz etwas mehr Sprit reinschießen wie lange wenig Sprit.
Am besten dann Vollgas 
nur weil du im Powermodus das Gaspedal weniger stark treten musst, sparst du keinen Sprit.
Am besten dann Vollgas
Ich meine nicht den Schalter mit "Powermodus" sondern den Bereich auf dem Ecometer (Leistungsbereich)... Sorry, habe ich mich doof ausgedrückt...
Ich würde empfehlen, einfach nicht verrückt machen und sich erstmal in Ruhe an den HSD gewöhnen.
Wenn ihr, der Corolla und du, euer Jing Jang gefunden habt, kommt alles von selber. 
Gechillt ist das, was der HSD gerne mag.
Ab und zu mal bissl Gas geben ist natürlich auch mal drin.
Alles anzeigenDer neue 2l? In der Stadt kannst Du nicht viel falsch machen. Zügig(!) beschleunigen, den Rest bekommst Du selbst mit. Auch auf dem Land zügig beschleunigen. Bei Steigungen gehe ich mittlerweile auch mal in den Powermodus um dann die Geschwindigkeit mit do wenig wir möglich Gas zu halten. Jede Beschleunigung dann entweder am Rand des Eco - oder schon im Powermodus. Lieber kurz etwas mehr Sprit reinschießen wie lange wenig Sprit. Autobahn kannst Du zwar auch unter 5l fahren, geht aber nur im Berufsverkehr bis 120 oder bei Stau... Oder macht keinen Spaß.
Jetzt wirst Du jede Menge andere Meinungen hier zu hören bekommen, aber die wenigsten davon haben einen Facelift. Für den FL habe ich so die besten Werte für mich gefunden - und zwar so, dass ich auch ein bisschen Spaß mit dem 2l habe... Heißt, im Schnitt bin ich aktuell zwiachen 4,3l und 4,5l und lebe im Mittelgebirge des Taunus.
Ach ja...das wichtigste , gilt aber bei jedem Auto wenn man Energie sparen will: Vorrausschauend fahren (Kein Gas geben, wenn die Ampel rot ist etc...)
Viel Spaß mit "Neuen"!
Genau so mach ich es auch und bin immer zwischen 4-5L. Ich habe auch den FL.
Man kann den Corolla von jetzt auf gleich sparsam fahren, ohne jemals vorher einen Hybrid gefahren sein. Mein erster komplett verfahrener Tank war meine zweite Auffüllung und zugleich mein zweitbester Schnitt. Wenn man davor schon sparsam gefahren ist, muss man an sich selber nichts umstellen.
Und ich kann nur jedem den Rat geben, der wirklich wenig verbrauchen will, langsam zu beschleunigen. Der Motor ist sehr ineffizient beim Beschleunigen. Wer etwas anderes behauptet, der hat noch nie gesehen wie viel Benzin durch die Leitungen geballert werden kann. Besonders in der Stadt ist es sehr effizient mit Strom zu beschleunigen, da man an eh gefühlt alle zwei Minuten wieder bremsen muss und dadurch Energie wieder rein holt. Man muss nur früh von Gas gehen und das Auto ausrollen lassen, denn schon dadurch wird ja bereits die Batterie geladen.
Ich bin damit die letzte Tankfüllung 64 % der Strecke und 74 % der Zeit elektrisch gefahren. Verbrauch bei rund 95 % Stadtverkehr 3,46 Liter. Und das waren nicht nur 100 Kilometer, sondern 1.159 Kilometer. Viele sagen auch, dass bei Ihnen bei solch einer Fahrweise der Motor an jeder zweiten Ampel wieder anspringt, wenn sie zum Stehen kommen. Das kann ich an einer Hand abzählen, wenn nicht gerade Winter ist.
Das pendelt sich ein mit der Restreichweite, die ist nicht so wirklich genau.
Vor allem wenn unterschiedliche Personen fahren, denke ich wird es schwierig oder einige Füllungen dauern.
Wieviele Füllungen hast du denn bis jetzt?
