Ich finde eher schlimm, dass du hinten jetzt durch die Tieferlegung ziemlich viel Sturz hast und vorne gar nichts.
Auf dem Foto wirkt es dann so, als wenn die Räder vorne positiven Sturz hätten.
Also rund sind das wirklich nicht aus
Bist du dir da so sicher?
@Corolla GT86
Ist dir auch vielleicht nicht aufgefallen. Zuerst sagst du, dass hinten viel Sturz ist und vorne gar nichts und im nächsten Atemzug sagst du das genaue Gegenteil.
Man sieht doch dass hinten mehr negativer Sturz ist als vorne. Serie ist das auch so, allerdings wird der Sturz beim tieferlegen hinten noch mehr, weil es eine Mehrlenkeraufhängung ist. Vorne ist es eine Macpherson, da bleibt der Sturz immer gleich, egal wie tief man legt.
Deswegen ist das so jetzt gerade ganz schön Pfusch. Das Fahrverhalten im Grenzbereich wird deutlich schlechter sein als Serie, auch wenn du da nie unterwegs bist 😉.
Trotzdem, es sieht ja auch aus wie gewollt und nicht gekonnt, den Sturz einzustellen ist allerdings nicht ganz einfach, für den GT86 gab es so Sturzkorrektur-Schrauben, die haben aber natürlich keinen TÜV und wird man für den Corolla Hybrid bestimmt nicht bekommen. Vielleicht passt aber auch was vom GR 
.
So sollte es aussehen wenn es vernünftig gemacht wird.
https://www.bk-sportwagen.de/wp-content/uploads/2019/12/DSCF5797s.jpg
Aber wie schon gesagt, ein Corolla Hybrid ist einfach nicht das richtige Auto für solche Spielereien, da mangelt es einfach an vernünftigen Teilen und Lösungen.
@Corolla GT86
Ist dir auch vielleicht nicht aufgefallen. Zuerst sagst du, dass hinten viel Sturz ist und vorne gar nichts und im nächsten Atemzug sagst du das genaue Gegenteil.
Durch den starken negativen Sturz hinten, wirkt es so als wenn vorne schon positiver drauf wäre, was natürlich nicht der Fall ist.
Am Montag wurde die Spur gemessen.
Am Montag wurde die Spur gemessen.
Und was hat das jetzt mit dem Sturz zu tun? 🤔
@Corolla GT86 der echte Corolla GR sieht beim Sturz vorne nicht viel überzeugender aus. Das ganze Tieferlegen beim Corolla Hybrid ist mehr nach dem Motto gewollt und nicht gekonnt. Große Felgen mit Verbreiterung dazu die zarte Bremsanlage setzt den ganzen Corolla Tuning ein Krönchen auf.
Habe Spur mit Sturz verwechselt. Habe gerade noch mal ein Foto gemacht und sehe hinten keinen Sturz
Habe Spur mit Sturz verwechselt. Habe gerade noch mal ein Foto gemacht und sehe hinten keinen Sturz
Na dann ist ja gut 
Naja... Wenn ein negativer Sturz drauf ist, was wäre daran falsch? In Kurven hat der Reifen dadurch mehr Aufstandsfläche.
Vorne ist ein negativer Sturz, dass weiß ich. Ist doch gut?
