Quelle NTV:
Glaubt man den Statistiken, zählt der Sekundenschlaf zu den häufigen Unfallursachen. Seit mehr als zehn Jahren sagen Müdigkeitswarner diesem Übel den Kampf an. Mittlerweile haben sich zwei Ausprägungen dieser Assistenztechnik etabliert.
Attention Assist taufte Mercedes ein 2009 neu vorgestelltes Assistenzsystem, das dem Autofahrer etwas genauer auf die Finger schaut und ihn bei Ermüdungserscheinungen zu einer Pause ermahnt. Die damals neue Funktion war eine Kampfansage an den gefährlichen Sekundenschlaf. Diese Gefahr wird von Fahrern oft ignoriert, bis es zu spät ist.
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Sekundenschlaf führt immer wieder zu tödlichen Verkehrsunfällen. Mit der neuen Technologie sollen Autofahrer vor dieser Gefahr gewarnt und für das Einlegen von Fahrpausen sensibilisiert werden. Seit 2022 ist sie sogar Pflicht für neu entwickelte PKW, ab Juli 2024 sogar für alle Neuwagen. Allerdings funktionieren die Systeme in neuen PKW anders als die frühen Müdigkeitswarner.
Die ersten Müdigkeitswarner wie der Attention Assist von Mercedes analysieren vor allem das Lenkverhalten des Fahrers. Ist der Fahrer müde oder unkonzentriert, zeigen sich bestimmte Lenkmuster, die sich von denen konzentrierter Fahrer unterscheiden. Wird beispielsweise über einen längeren Zeitraum kaum oder gar nicht gelenkt, dann aber plötzlich korrigiert, kann dies als Anzeichen von Müdigkeit gewertet werden. Um diese Muster zu erkennen, nutzt das Assistenzsystem die ohnehin im Fahrzeug vorhandenen Lenkwinkelsensoren. Zusätzlich oder alternativ werden auch Blinkverhalten, Querbeschleunigung beim Spurwechsel, Tageszeit und Fahrgeschwindigkeit in die Analyse einbezogen.
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Wenn sich auf Müdigkeit hinweisende Lenkmuster häufen und einen Schwellenwert überschreiten, schlägt das Bordsystem Alarm. Dann erscheint in vielen Fällen im Kombiinstrument eine dampfende Kaffeetasse als Empfehlung, demnächst eine Fahrpause einzulegen. Meist wird dieser grafische Hinweis akustisch durch einen Warnton begleitet, in einigen Fällen vibriert sogar das Lenkrad. Autofahrer sollten diese Warnung ernst nehmen und bei nächster Gelegenheit eine Pause einlegen oder den Fahrer wechseln.
Fahrer-Überwachungssysteme in neueren Fahrzeugen setzen nicht mehr primär auf die Analyse des Lenkverhaltens, sondern sind kamerabasiert. Grund dafür sind die gesetzlichen Anforderungen an In-Cabin-Sensing-Systeme (ICS), denen bei automatisierten Fahrfunktionen auf Level 3 eine wichtige Rolle zukommen soll. Level 3 fordert, dass der Fahrer jederzeit in der Lage sein muss, die Fahraufgabe zu übernehmen. Ob er dazu tatsächlich in der Lage ist, kann die ICS-Technik kontinuierlich prüfen. Dazu behält eine im Cockpit oder im Rückspiegel integrierte Kamera den Fahrer stets im Blick. Dank Infrarottechnik funktioniert das auch bei Dunkelheit.
Anhand der Mimik und der Körperhaltung des Fahrers lässt sich erkennen, ob er möglicherweise in eine Müdigkeitsphase gerät. Typische Anzeichen sind zum Beispiel häufiges Gähnen oder Blinzeln. Registriert die Kameraüberwachung vermehrt solche Gesten, mahnt das Bordsystem grafisch und begleitet von Warntönen zu Pause.
Alles anzeigenHallo zusammen
Wenn ich mich nicht täusche sollte es doch eine "Aufmerksamkeitserkennung" geben, d.h. wenn ich den Blick von der Straße nehme oder mir die Augen zufallen sollte eine Warnung erscheinen.
Beim bz4x den ich zur Probefahrt schon im letzten Jahr hatte gab es das auch. Bei meinem neuen Corolla (2024) scheint das zu fehlen. Nicht, dass ich es vermissen würde, aber interessieren würde mich es schon.
Viele Grüße
Arne
Bei uns in der Schweiz zumindestens nicht in keiner Ausstattungsvarianten. Aber vielleicht siehts in D anders aus....
Das Feature heißt bei Toyota DMC
Dieses System verwendet eine Kamera über dem Lenkrad, um die Wachsamkeit und den allgemeinen Zustand des Fahrers zu überwachen. Wenn das System feststellt, dass der Fahrer beispielsweise müde ist, wird eine Warnung ausgegeben. Anhand dieser Daten wird die Leistung des Nothalteassistenten (EDSS) verbessert, indem unzureichende Aufmerksamkeit früher erkannt wird.
Hier gleich auf Anhieb einen 2024er gefunden
https://autohaus.toyota.de/aut…ort-facelift-2024/605495/
Nennt sich hier "Aufmerksamkeitsassistent".
Ja das sind alle Sicherheitssysteme die Toypta anbietet. Heisst aber nicht das die alle im Corolla verbaut sind.
Das DMC ist meines wissens nicht im Corolla drin, vielleicht ab dem Prius oder Bz4x.
Im Corolla kann man ein Pausenvorschlag aktivieren, der wahrscheinlich nach 3-4 Std.Fahrtzeit ne Kaffeetasse im Display anzeigt.....
Alles anzeigenDas Feature heißt bei Toyota DMC
Fahrerüberwachungskamera (DMC)
Dieses System verwendet eine Kamera über dem Lenkrad, um die Wachsamkeit und den allgemeinen Zustand des Fahrers zu überwachen. Wenn das System feststellt, dass der Fahrer beispielsweise müde ist, wird eine Warnung ausgegeben. Anhand dieser Daten wird die Leistung des Nothalteassistenten (EDSS) verbessert, indem unzureichende Aufmerksamkeit früher erkannt wird.
https://www.toyota.de/entdecke…-und-verantwortung/t-mate
Hier gleich auf Anhieb einen 2024er gefunden
https://autohaus.toyota.de/aut…ort-facelift-2024/605495/
Nennt sich hier "Aufmerksamkeitsassistent".
Verbrauch 0 Liter? 
Kaufe ich sofort.
Alles anzeigen
Hier gleich auf Anhieb einen 2024er gefunden
https://autohaus.toyota.de/aut…ort-facelift-2024/605495/
Der hat die Kamera aber nicht. Die sitzt bei Toyota direkt auf der Lenksäule.
Der C-HR hat eine.
Im Corolla kann man ein Pausenvorschlag aktivieren, der wahrscheinlich nach 3-4 Std.Fahrtzeit ne Kaffeetasse im Display anzeigt.....
Die Anzeige kommt seit dem 2019er Modell nach ca. 5-6 h ununterbrochene Fahrt (Zündung an).
Hab ich immer auf der Urlaubsfahrt zur Ostsee. 
Wollte eben mal die Broschüre und Preise/Fakten anschauen um rauszufinden in welchem Paket das ist.
Schon wieder "Access denied" auf Toyota.de. Auf die Übersicht mit den Modellen bin ich noch gekommen, weiter geht´s nicht.
Das geht schon 2 oder 3 Jahre so, immer wieder. Aber ab und zu geht es.
Ist es ein Problem, dass man den Link zur Seite über Google sucht oder ist die Seite einfach unsauber programmiert ?
So verkauft man auch keine Autos, wenn sich die Couch Potatoes und sonstigen Interessierten von zu Hause nicht mal in Ruhe alle Extras durchlesen können.
Hatte noch die 2023er Preisliste auf Platte, da steht es unter Serienausstattung drin.
pasted-from-clipboard.png
okay die Toyota Seite lässt mich wieder was gucken, aber in der Preisliste von 3/2024 steht das gleiche wie in meinem Screenshot.
Und die Modellbroschüre ist auch noch von 5/2023, da steht nichts weiter über die Funktion.
Muss man wohl noch das Handbuch runterladen, aber das geht wohl nur über die FIN.
In Verbindung mit dem LDA, Alarm bei Spurabweichung, dazu muss die Fahrspur min. 3m breit sein und die Fahrzeuggeschwindigkeit min. 50km/h betragen.
So steht es in meiner BDA
Hatte noch die 2023er Preisliste auf Platte, da steht es unter Serienausstattung drin.
In Verbindung mit dem LDA, Alarm bei Spurabweichung, dazu muss die Fahrspur min. 3m breit sein und die Fahrzeuggeschwindigkeit min. 50km/h betragen.
So steht es in meiner BDA
Ich glaube hier wird ein bissl was durcheinander gebracht und Toyota ist da echt keine Hilfe.
Ich habe für den 2020er Corolla und unseren aktuellen 2023 Corolla die Handbücher da.
Die Erklärung dazu sind nicht ganz schlüssig. Denn die Bebilderung ist völlig identisch, bis auf den Text. Mag sein, das vielleicht was zusätzlich programmiert wurde, aber die eigentliche Funktion des DMC hat der 2023er noch nicht. Diese Zusatzkamera gibts beim Prius und C-HR.
hier nochmals ein Foto aus dem Handbuch 2023:
und hier von 2020:
Also aus Warnfunktion für Fahrzeugschlingern ist eine Pausenerinnerungsfunktion geworden.
Und die berüchtigte Kaffetasse hat mein 2020er nach mindest 5h Fahrtzeit automatisch kurz angezeigt. Beim 2023er werde ich es in 3 Wochen sehen, da ist dann Ostsee geplant.
Und was die Auststattungslisten angeht:
Die waren bei Toyota noch nie genau. Das hatten wir auch schon sehr oft hier im Forum. Zum 2020er hatte ich damals innerhalb von 2 Monaten 3 Änderungen und der 2023 war da auch nicht besser.
Ich hatte sogar den 2023 Lounge Anfang 2023 konfiguriert, der hatte laut Konfigurator keine Lenkradheizung und kein Regensensor 
