Dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung Fehlermeldung nicht verfügbar

Zitat von mavFG

Das ist das Bild mit dem MM21 in Großformat, da sieht man unten die Klima mit dem leuchtenden NanoX.

Gehen wir mal davon aus, das du den 2023er hast, weil, wie schon erwähnt: EZ ist nicht gleich Produktion.

Ansich eigentlich ganz einfach.

Bis 2022 waren die Autos fast schon zu perfekt:

DAB+ war super und der Rest auch.

Ab MJ 2023 (wurden seit Januar 2023 gebaut):

Bei den TS Modellen die Chrom-Geschichte der imaginären Endrohre, beide Hybridvarianten nun mit Lithium Akku (vorher nur der 1,8er) und Hybridgeneration 5. Dadurch der 1,8 140PS, der 2,0 196PS

Kein adaptives Fahrwer und automatisches Einparken.

MM21 zu erkennen an nur noch 3 Tasten mittig.

Anmerkung: viel Händler auf Mobile verkaufen Fahrzeuge die nicht der Abbildung entsprechen.

Zusätzlich ab Modeljahr 2024: ISA Serie, der GR hat eine neue grüne Farbe bekommen (siehe die Bilder) und das NanoX in der Klima - Team D Serie mit elektrischer Heckklappe.

Alles anzeigen

Habes jetzt erkannt. Danke!

Du meinst die erste Cloud Version (mit dem kleinen Display und noch vorhanden Lautstärkeregler per Drehknopf) das 2022 verbaut wurde ist ok? Sprich DAB+ usw. gut geht?

Thema ist eben der Motor. Die neue Generation macht auf mich den nicht unerheblich besseren Eindruck (mehr EPower, niedrigeres Drehzahlniveau auf der Autobahn) und auch die Instrumente sehen einfach moderner aus.

@ Bluemax: keine Ahnung ich hatte fast 4 Jahre nen 2020er Corolla und DAB war nie ein Problem. Seit dem 2023er hab ich seit Februar diesen Jahres nur noch IP-Link, weil er keine Sender findet oder ständugt verliert.

Wir sind aber nicht umgezogen und unsere Fahrtstrecke ist ok. Interessanterweise funktioniert im Corolla Cross das DAB deutlich besser.

Von den 2022er Fahrer mit dem veränderten MM kam bis jetzt keine Rückmeldung bzgl. negativem DAB. Die 2023er haben ja einen eigenen Thread dazu.

Das mit abfahrenden Fahrzeugen nervt wirklich sehr, wenn der Corolla dann meint stark Bremsen zu müssen, nur weil er nicht erkennt, dass der Vordermann die Spur schon gewechselt hat.

Die Meldung mit der Rückbank kommt immer dann, wenn vor ner Fahrt die hinteren Türen geöffnet werden, um etwas reinzulegen, aber dann die hinteren Türen beim Abstellen nicht mehr geöffnet werden.

So will Toyota drauf aufmerksam machen, dass ja nix (keiner 😅) vergessen wird raus zu nehmen vom Fond.

Zitat von hydranol

Die Meldung mit der Rückbank kommt immer dann, wenn vor ner Fahrt die hinteren Türen geöffnet werden, um etwas reinzulegen, aber dann die hinteren Türen beim Abstellen nicht mehr geöffnet werden.

So will Toyota drauf aufmerksam machen, dass ja nix (keiner 😅) vergessen wird raus zu nehmen vom Fond.

Zumindest das, lässt sich ja abstellen. Zumindest bei meinem 2023..

Zitat von herri

Auch das ständige (nicht abstellbare?) Gebimmel ist absolut nervig, wenn die Schildererkennung die zulässige Höchstgeschwindigkeit immer wieder falsch anzeigt. Noch blöder: Die Falschanzeige in geschlossener Ortschaft, wenn 50km/h erlaubt sind aber das "besser wissende Auto" 70 km/h für richtig hält. Dann bimmelt es nicht - aber wird richtig teuer. Aber manchmal bimmelts auch und habe keine Idee warum.

Genau das hab ich ziemlich am Anfang ja schon geschrieben, das sehe ich genauso.

Und für mich stellst sich dann die Frage, wenn es halt eben mal andersrum ist, also das System ist der Meinung 50 und tatsächlich ist es schon wieder 100 - man fährt wg. dem gebimmel die 50, wie reagiert der nachfolgende Verkehr? Klar kann es einem selber egal sein, aber das provoziert sicher ganz blöde Unfälle.

Mich hat es gestern tatsächlich auch erwischt. 40 in der 30er Zone..

Die 30 wurde eigentlich für die Baustelle davor gemacht. Dann kam die Ampel, die Baustelle war weg und eigentlich wieder 50. Allerdings wurde das nicht aufgehoben. Und hab es selbst nicht registriert.

Den Blitzer hab ich gesehen und bin mit 40 durch, weil ich dachte, da ist wieder 50. Dafür kann jetzt nicht Toyota, aber beim Blick auf dem Tacho war da die Anzeige das keine Geschwindigkeitsbegrenzung wäre.

Ein Traum, wie gut das System läuft..

Die Rückbankmeldung kommt bei mir im FL immer in der App nach paar Minuten (wenn hintere Türe auf war), aber auch nur da, da im Fahrzeug deaktiviert.

Zitat von hoffeck

Die Rückbankmeldung kommt bei mir im FL immer in der App nach paar Minuten (wenn hintere Türe auf war), aber auch nur da, da im Fahrzeug deaktiviert.

Kann man in der App ebenfalls deaktivieren.

Zitat von mavFG

der Meinung 50 und tatsächlich ist es schon wieder 100 - man fährt wg. dem gebimmel die 50

Das geht doch nur 3 Sek das Gebimmel. Und es ist recht angenehm. Außerdem ist es schnell ausgeschalten.

Zum Thema falsch erkennen: ich kann im 24er überhaupt nicht darüber meckern.

Das System erkennt extrem gut die Verzeichen Selbst von der Baustelle. Und diese behält er auch bis es wieder freigegeben ist.

Nur mein Dorf bräuchte mal ein Kartenupdate damit es mal normal auf 50 kmh umgestellt wird.

Irgendwie ist für das Dorf eine 30er Zone hinterlegt

Moin, nach der Probefahrt (EZ 06/2023) ist leider nicht vor dem Kauf. Hauptgrund waren aber nicht die Assistenzsysteme. Es war schlecht das Raumgefühl und Platz. Wir fühlten uns mit beiden um 185cm zu beengt. Zumindest in der subjektiven Wahrnehmung. Gefahren hat er sich gut und das Ambiente war ganz gut.

Zu den Assistenzsystemen:

* Es war abschaltbar und bleibt nach abschließen und warten auch abgeschaltet.

* Es konnten Toleranzwerte gepflegt werden ab wann der Ton (ein kurzer Ton) nach Überschreitung ertönt. Hat auch geklappt.

Aber:

Die Erkennung der Schilder war wirklich schlecht. Auf der kurzen Probefahrt hat er mehrfach die Schilder falsch erkannt. Zeitliche Begrenzung hat er zwar was erkannt aber eben nur das es begrenzt ist aber nicht wann. Dazu waren stetige Wechsel in Verbindung mit Baustellenzeichen ein echtes Thema. Fazit: auf jeden Fall abschalten und wenn es jetzt sogar 3x gongt plus immer aktiv ist > für mich ein absolutes No-Go!

Die sonstigen Assistenzsysteme funktionierten jedoch m.E. etwas ruppig (Spurhalten, Abstand). Eventuell auch nur eine Frage der Einstellung und Eingewöhnung.

Motorleistung top, Verbrauch keine Frage, aber bei konstanten 130/140 etwas zu laut der Wagen (Motor, Wind, Abrollgeräusche)

Fahrwerk, Lenkung und Sitzposition hat mir sehr gut gefallen.

Mit dem Audiosystem hatte ich übrigens null Probleme was DAB angeht. Aber Android war nicht aktiv bzw. das Handy nicht angeschlossen.

Im Moment daher leider noch kein Bild für den Corolla. Wir prüfen nun die Marktbegleiter intensiv.

Achso: der wegen hat ca. 11 Tkm aber die Bremsen haben schwer gerubbelt ab stärkeren bremsen. Da kamen mir böse Erinnerungen an meinen alten T22 hoch. Der hatte das ebenso und es war ein Kampf. Abdrehen, Wechsel hat nie dauerhaft geholfen. Schnell war wieder einen Unwucht in den Scheiben ohne das ich extrem belastet. Ist das beim Corolla wieder ein Thema?

Gruß