Ist der Corolla das richtige für mich? (Toyota Relax Garantie)

Byte

Ich wusste irgendwie schon, dass sowas kommen wird. Wenn man den Text richtig liest, sieht man dass ich hier in manchen Punkten zwar Vergleiche ziehe, aber keineswegs unrealistische Erwartungen habe. Zu keinem Zeitpunkt habe ich vom Corolla ERWARTET, dass er in irgendeinem Punkt besser ist als ein 7er.

Letztendlich ist das eine Beschreibung der Gedankengänge die ich hatte als ich mich für den Corolla oder Camry entschieden habe. Der Thread ging ja von vorn herein um die Entscheidung den 7er abzugeben und durch einen Corolla zu ersetzen. Und im Kaufberatungs Unterforum sind einige die in einer ähnlichen Situation sind und von einem BMW (erstaunlicherweise hab ich keine Audi/ Mercedes/... Fahrer rausgelesen) auf den Corolla umsteigen wollten oder es getan haben.

Man sieht ja schon daran, dass ich mich letztendlich für den Corolla entschieden habe, dass die Vergleiche keineswegs Erwartungen darstellen. An den Punkten wo ich nicht explizit ein Modell genannt habe, habe ich die Autos auch nicht gerade mit einem 5er oder gar 7er verglichen. Zum Beispiel bei der Kopffreiheit.

Es gibt nunmal Punkte in denen man den Corolla mit dem Hybrid Antrieb echt loben muss. Das Anfahren ist unschlagbar. Setz dich mal in einen aktuellen 7er, schalte Auto-Hold an und fahr an. Du wirst einen Schlag durch das Auto spüren in dem Moment wo die Bremse loslässt. Das hat der Corolla nicht. Fahr mal in einer W222 S Klasse an, du wirst sofort merken was ich meine. Auch die hat einen gewissen Punkt wo das Auto quasi losbricht. Wenn du beim Anfahren das Gaspedal linear runter drückst, fährt der Wagen bis zu einem Punkt kaum an, sobald du den überschreitest, macht er aber wiederum einen kraftigen Sprint nach vorne. Nicht alles was glänzt...

Auch die Soundanlage ist top. Muss man ehrlich so sagen. Bei den ganzen neuen Autos mit Harman Kardon, Bowers Wilkins und Co. hast du natürlich ein gaanz anderes Staging, jede Frequenz kommt sehr klar an den Hörer an usw. Aber... Irgendwie klingt es nicht unbedingt gut. Zum Beispiel die Harman Kardon Anlage in der F und G Serie von BMW ist eine absolute Enttäuschung. Kannst du auch so in allen Foren nachlesen. Ich denke niemand ist wirklich zufrieden mit der Anlage. Und das bei einer Anlage die fast ein Zehntel eines ganzen Corolla kostet. Die Corolla base Anlage hat das nicht, aber die klingt halt echt schön. Schon alleine durch die Position der Lautsprecher im Armaturenbrett ist sie sehr angenehm zum Anhören. Wenn die JBL das noch toppt (sollte sie rein nach dem Datenblatt), muss man da ein Lob aussprechen.

Den Wohnzimmer Vergleich z.B. musste ich machen. Da der Camry, welcher auch zur Auswahl stand, dieses Kriterium erfüllt hat.

Edit:

Ach und das Fahrverhalten. Schau dir das Fahrwerk vom Corolla mal an und Vergleiche es mit einem E46. Wenn dir da nicht etwas auffällt...

Selbes zum Camry, vergleich das mal mit einem F10.

Die Vergleiche kommen nicht von irgendwo her.

Zitat von Byte

Und so laut ist der auf der Autobahn auch nicht

Das hoffe ich. Dann könnte sich ein Auto erübrigen. 3 Autos brauch ich nicht. (Zwei brauch ich tatsächlich, da wir die zu zweit nutzen.)

Ich hatte halt nur die Gelegenheit die Autos kurz bei der Probefahrt zu testen, wie das eigene Auto kann man die da nicht fahren. Wenn man irgendwann weiss wie sich das Hybrid System verhält kann man bestimmt auch öfteres hochdrehen des Motors vermeiden. Eventuell ist der Lounge sogar ein bisschen leiser als der den ich vom Händler fahren durfte. Aber zu viel erhoffe ich mir da nicht. Zu NVH gehört deutlich mehr als nur zwei Seitenscheibchen. 😀

Zitat von DieterWelzel

Ich mache die regelmäßigen Inspektionen, damit ich die Relax Garantie habe, obwohl ich sie bisher noch nicht gebraucht habe.

Da bin ich auch noch am überlegen ob ich das mache oder nicht. Aber wirklich einen Kopf muss ich mir darum erst nächstes Jahr machen. Je mehr ich mich einlese, umso robuster scheint der Corolla zu sein. Bis auf vereinzelte Fälle mit dem EHR scheint er keine wirklichen Probleme zu haben. Das kenne ich von anderen Herstellern anders.

clausi

Ich hab eins zwei Mal darüber nachgedacht mir den zu holen.😂 Mit bisschen Handeln wäre das vermutlich ein super Deal.

CZ99

Das mit dem Klappern bezog sich auf die Soundanlage, wenn man die Musik etwas lauter dreht. Es war die standard Anlage verbaut, nicht die JBL. Was genau geklappert hat weiss ich nicht, so sehr hab ich nicht drauf geachtet.

Der Camry ist gefühlt zwei Klassen über dem Corolla. Wie gesagt, es kommt sogar das Wohnzimmer Feeling auf. Der Camry war zwar auch deutlich leiser, aber dafür rückte der Verbrenner Motor nun deutlich prominenter in den Vordergrund. Beim Corolla merke ich vom Verbrenner gar nichts, solange man nicht aufs Gas latscht. Wäre die Drehzahlanzeige da nicht, würde ich bei sanfter Fahrt in der Stadt denken das ist ein reiner Elektro. Und gerade das war einer der Beweggründe für mich einen Hybrid zu kaufen.

Subjektiv würde ich den aktuellen G20 3er deutlich leiser als den Camry einordnen. Den "alten" F30 wiederum ein kleines bisschen lauter. Aber ich hatte halt nur meine 10-20 Minuten bei der Probefahrt. Vielleicht war auch der Asphalt lauter. Den Corolla konnte ich auf meiner Heimstrecke bewegen, den kann ich deutlich besser einordnen dadurch.

Im direkten Vergleich zum 3er G20 (2019-) hinkt der Camry meiner Meinung nach stark nach. Der Camry vor Facelift sieht im Innenraum sogar älter aus, als der Vorgänger F30. Innenraum, Infotainment, Soundanlage, Sitze, Assistenzsysteme, Antriebskonzept, Materialien, ... Eigentlich in allem zieht der Camry den kürzeren, außer im Unterhalt. Ich weiss, ein voll ausgestatteter 340i geht in Richtung 100k, aber ich vergleiche hier einen moderat ausgestatteten 320d. An sich ist der Camry ein echt schönes (optisch sehr ansprechend für mich) und gutes Auto, aber irgendwie scheitert er im Vergleich zur Konkurrenz.

Positiv Punkte gab es in so weit keine, dass ich keinen Grund gesehen habe von meinen jetzigen Fahrzeugen auf den Camry zu wechseln. Der Camry wäre in allem (außer Unterhalt!) ein Downgrade gewesen. Sogar der Spurhalteassistent den mein 7er nicht hat, hat beim Business Camry nichts gebracht (vibriert nur, lenken tut der nicht wirklich). Die Luxury Varianten wiederum spielen in einem Preissegment wo ein G30 5er, G11 7er oder gar der ES300h für mich attraktiver wären. Ja, die kosten alle nochmal ~5k mehr, aber das wäre es mir dann wert.

Einen Camry mit neuerem HSD und besserem Spurhalteassistenten hätte ich mir vermutlich sogar geholt.

Für den Corolla sprachen folgende Punkte:

-extrem guter Verbrauch in der Stadt

-extremer Komfort in der Stadt durch den HSD (für seine Klasse)

-extrem niedrige Unterhaltskosten

-gute Soundanlage

-viele technische Helfer wie ACC+Stop&Go, Spurhalteassistent, Parkhilfen etc.

-praktisches Alltagsauto, vor Allem mit der elektrischen Heckklappe mit Kicksensor

Puh, dreimal "extreme" Punkte, aber es ist halt echt so. 🙂