Die Panos gehen irgendwann nur kaputt oder werden undicht oder die Ablaufschläuche sind verstopft oder undicht und man hat ein fahrendes Aquarium.
Wenn man alle 3-4 Jahre sein Auto austauscht,kann man das vernachlässigen.
Durch das Pano ist auch der Himmel tiefer,könnte für große Menschen störend sein.
Ich persönlich mag es nicht,wenn mir die Sonne auf die Birne scheint im Auto.
Pano gabs im VFL auch nur im GR oder Lounge.
Deswegen ja 
Pano nützt meiner Ansicht vorrangig nur den Fond Passagieren....ich muss ja geradeaus schauen zum fahren. Autonom ist ja nich 
Und so selten wie ich in der Nacht bei Sternenklarem Himmel fahr...
Hatte mal nen GR als Ersatzwagen, wo der Auris zur Inspektion war.
So schlimm tiefer empfand ich das gar nicht. Und ich bin mit meinen 1,88 nicht gerade klein.
Hab auch nicht so genau drauf geachtet habe.
Ich möchte auf das Panoramadach nicht verzichten, es bringt viel Licht in den Innenraum gerade an trüben Tagen. Die Höhe im Innenraum stört mich nicht, bin aber auch nur 1,70m groß. Denke auch nicht, dass das jetzt so schnell kaputt geht. Ab und zu mal auf und zu machen, alles fetten und die Ablaufschläuche kontrollieren. Sollte in der Inspektion eigentlich mit drin sein, bei den Preisen die mittlerweile aufgerufen werden.
Nee,nee die Erfahrung spricht dagegen,lass mal ein Pano 10 Jahre und älter werden. Alle Hersteller haben damit Probleme und auf die Wartung beim FTH möchte ich mich nicht verlassen.
Gegen Dunkelheit im Fahrzeuginneren hab ich 6x Hypercolor Led 😅.
Na ja, ein Cabrioverdeck (also die Mechanik davon) hält sicher auch 20-30 Jahre, und die ist ähnlich zum Panoramadach, das ist wahrscheinlich noch etwas einfacher. Die Wartung vom FTH beschränkt sich wahrscheinlich, wenn man Glück hat, auf eine Sichtkontrolle, das stimmt schon. Aber ein paar Gleitschienen, ein oder zwei Elektromotore, Dichtungen und die Abläufe, was soll daran sein? Kann sicher immer mal was davon kaputt gehen, aber ich hab seit 5 Jahren damit keine Probleme. Da hab ich beim EHR Ventil, den Aktuatoren der elektrischen Heckklappe, dem Höhensensor an der HA und den LED Scheinwerfern wesentlich mehr Bauchschmerzen. Die Zeit wird es zeigen... 
Hab jetzt auch noch nen 4 Jahre alten RAV4 4x4 mit AHK für 31,5 k mit 58tkm im Auge.
Ich habe gerade von meinem Händler ein Angebot bekommen. Ein RAV4 Team D für 38170€ als Neuwagen. Da sind 31 TKM für einen 4 Jahre alten relativ happig.
LG.Mainy
Ja, ganz billig ist das nicht. Rechne ich aber noch die abnehmbare AHK und Allrad dazu (hat der RAV in meinem Angebot) bist auch bei 40-42 T€ für den neuen RAV in "nur" TD Ausstattung.
Unterm Strich ist der Gebrauchtwagenmarkt eh Gaga, alle Händler halten da die Hand auf. 
was ist denn bei 4 jahren und 31.000 km happig? meiner ist zwei jahre und hat 26.000km runter.
was ist denn bei 4 jahren und 31.000 km happig? meiner ist zwei jahre und hat 26.000km runter.
Da meinte ich nur den Preis, nicht die Kilometer. Letztlich machen die Jahre ein Auto alt und nicht die Kilometer.
Btw: Meiner ist nächsten Monat auch schon wieder 3 Jahre alt und hat 43000km runter.
LG Mainy
Der RAV den ich im Auge hab hat gut 58tkm aufm Buckel. Ist nach 4 Jahren weder gut noch schlecht.
Btw. zieht sich die ganze Sache bei mir. 
Typisch deutsche Bürokratie...
Von der Versicherung gibt's kaum Infos, die Bank schickt mir die Schreiben, die eigentlich an die Versicherung gehen sollen.
Und die Vertragswerkstatt der Versicherung will den kaputten Corolla vom Hof haben.
Es ist wie mit dem Passierschein A 38.... 😩
