Dann zieht wohl irgendwas zuviel strom im Ruhezustand.
Am besten den Ruhestrom messen mit einem Multimeter direkt an der Batterie.
Deine Werkstatt kann das ja mal prüfen, die kennen auch die Werte für den Ruhestrom.
Bei einem Bekannten war nach einem Radio Umbau das gleiche, der hatte dauerstrom falsch angeschlossen und die Batterie wurde leergesaugt, wenn der Wagen stand.
Riecht für mich stark nach "Kabel ab/defekt" von Lima zur Batterie.
Ähnliche Situation hatte ich vor zig Monden bei meinem Kadett GSI nach ner Motorreparatur.
Da war das Kabel am Stecker bei der Lima abgerissen, weil die Werkstatt das Kabel als Tragendes Teil verwendet hat.... 
Alles anzeigenDann zieht wohl irgendwas zuviel strom im Ruhezustand.
Am besten den Ruhestrom messen mit einem Multimeter direkt an der Batterie.
Deine Werkstatt kann das ja mal prüfen, die kennen auch die Werte für den Ruhestrom.
Bei einem Bekannten war nach einem Radio Umbau das gleiche, der hatte dauerstrom falsch angeschlossen und die Batterie wurde leergesaugt, wenn der Wagen stand.
Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn die Batterie innerhalb von 3Tagen leer ist,muss es einen Verbraucher geben,der dauernd an der Batterie nuckelt und das kann man auch rausfinden. Nur viele Werkstätten haben da keinen Bock drauf oder sie können es einfach nichtmehr. Nur wenn via OBD ein Fehler auslesbar ist,ist auch etwas kaputt. Such dir eine andere Werkstatt oder versuche selbst den Fehler zu finden.
Normalerweise nimmt man an der Batterie einen Pol ab und hängt zwischen Polklemme und Batteriepol ein Multimeter das Strom messen kann. Da sollten 30-60mA nicht überschritten werden,wenn alle Steuergeräte in den Ruhemodus gegangen sind. Fließt mehr Strom muss man Sicherung für Sicherung entnehmen, um den Stromkreis mit dem Verbraucher zu finden. Es könnte auch an defekten Steuergeräten liegen oder der Marder war zu Besuch.
Bin leider technisch nicht bewandert und deshalb extra in die Toyota Fachwerkstatt gefahren.
Eine freie Werkstatt in der Nähe aufsuchen, die sind billiger und vielleicht sogar Motivierter.
Google Maps für Bewertungen zu prüfen ist auch hilfreich.
Was ist denn das für eine Werkstatt? 
Hat scheinbar wirklich keinen Bock. Was haben die denn in Rechnung gestellt? Hast du das auch bezahlt?
Also entweder wird die Batterie nicht richtig geladen oder es wird ständig ein kleiner Strom gezogen. Kannst du ein Multimeter bedienen? Dann als erstes während der Motor läuft die Spannung an der Batterie messen. Müssen so 13,5 bis 14,5V sein. Ist das der Fall, zieht ein Verbraucher die Batterie langsam leer. Schau mal nach den Leuchten im Handschuhfach und im Kofferraum. Die bleiben gern man an. Handyvideo aufnehmen und die Klappe zu machen und schauen ob es auch aus geht. Hast du zuletzt vielleicht irgendwas nachträglich eingebaut? HiFi, LED Lampen, USB Buchsen oder sowas? Für eine Ruhestrommessung muss man ein Multimeter bedienen können. Da wird der Ruhestrom gemessen und nach und nach eine Sicherung gezogen, bis der Ruhestrom auf ein normales Level fällt.
