Toyota müsste aufwändig Ladeströme und -Spannungen integrieren und beobachten, um auf die Kapazität des Akkus zu schließen. Das ist quasi ausgeschlossen. Der FTH hat definitiv Quatsch erzählt.
Ladebatterie nach 18 Tagen Standzeit leer … kann das normal sein?
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Der Corolla hat auch gar kein Batteriemanagement.
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Der FTH hat definitiv Quatsch erzählt.
Allerdings.
Im Kontext teilte dieser mir mit, dass der Einbau einer 52 Ah Batterie bei meinem Fahrzeug überhaupt keinen Sinn ergeben würde, da die Lichtmaschine ohnehin nur bis zu den eingebauten 45 Ah laden könnte, mehr ginge sowieso nicht.
Ich denke mal, er wollte in leichter Sprache sprechen, weil er den Kunden für unwissend hielt - "Lichtmaschine"...
Der soll mal bei Toyota in Köln einen Garantieantrag für die Batterie machen. Die werden ihm dann sagen, dass er eine 52er einbauen soll. Das machen die immer beim Corolla Hybrid, wenn die Batterie defekt ist (laut Tester) in der Garantie.
Aber wie andere schon geschrieben haben. Die Diskussionen "die ist nicht defekt, sagt der Tester..." kann man sich für 70,- Euro ersparen, wenn man selbst eine größere Batterie kauft.
Jedenfalls hätte der FTH mich zum letzten Mal gesehen. Entweder will er Dich veräppeln, oder er ist inkompetent. Wahrscheinlich beides.
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Bei dem FTH fehlt im Wortschatz: Kundenzufriedenheit,der will den Kunden nur abwimmeln.
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Ich denke, das die Japaner kaum Interesse am Deutschen Minimarkt haben. Die verkaufen außerhalb der EU viel mehr Fahrzeuge.
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Kann ich so nicht bestätigen. Habe auch mal den Toyota Kundenservice angeschrieben, die wollten zwei Tage später noch Bilder haben und meine Schachtleisten wurden in der Folgewoche kostenfrei ersetzt.