Hallo zusammen,
Also ich würde mich als vorausschauenden Fahrer bezeichnen.
Bremsen tue ich ehr progressiv.
ich wohne tatsächlich an der Ostsee, aber gut zwanzig Kilometer entfernt. Das Auto steht unterm heimischen trocknen Carport.
ich fahre sogar täglich Autobahn! Gut 50 km von meinen 100km Fahrtweg zur Arbeit. Starkes Bremen ist da natürlich unvermeidlich, trotz vorausschauender fahrt.
Liebe Grüße an alle
Habe vor einiger Zeit schon gesehen das der Rand außen anfängt und gezielt versucht die frei zu bekommen. Keine Chance, selbst heute hab ich aus 190 mal den Anker geworfen auf 80 runter. Ich denke das wird über kurz oder lang immer weiter gehen. Fahre ja sonst auch immer sehr defensiv. So einmal die Woche etwas stärker in die Ausfahrt bremsend.
Sonst sehen die aber immernoch sehr gut aus. Mal den Winter abwarten.
Alles anzeigenIch habe nächste Woche Mittwoch Termin beim TÜV, bin gespannt aber ich sehe da bei mir kein Problem, Service ist nicht lange her und da war ja alles Ok.
Aber mal eine allgemeine Frage in die Runde:
Fahrt ihr immer selbst beim TÜV vor ?
Ich lasse das seit Jahren immer vom FTH machen, die schauen vorher auch immer nochmal drüber das es wirklich keine Böse Überraschungen gibt und die gabs auch noch nie bei mir.
Nur zu Vollständigkeit 😉
Heute nun Termin beim TÜV gehabt, ging Problemlos über die Bühne, alles andere hätte mich auch sehr verwundert.
Chris1983: Das auf meinem Foto schon, das kommt von der geringen Nutzung, da hast du Recht. Aber das vom Angleman kann, meiner Meinung nach, nicht nur von wenig bremsen kommen. Ich würde eher vermuten, dass die hintere Achse so gut wie garnicht bremst aufgrund eines Defektes.
Da geb ich Chris1983 Recht,
da ist wirklich nix defekt, sieht bei uns nicht besser aus. Auf dem Bremsenprüfstand war alles noch in der Norm.
Auf dem Bremsenprüfstand gibt es da auch selten Probleme, der Rost bremst ja auch. Kritisch wird es halt wenn der Rost so tief wandert dass dann ganze Platten einfach so abfallen...
Habe vor einiger Zeit schon gesehen das der Rand außen anfängt und gezielt versucht die frei zu bekommen. Keine Chance, selbst heute hab ich aus 190 mal den Anker geworfen auf 80 runter. Ich denke das wird über kurz oder lang immer weiter gehen. Fahre ja sonst auch immer sehr defensiv. So einmal die Woche etwas stärker in die Ausfahrt bremsend.
Sonst sehen die aber immernoch sehr gut aus. Mal den Winter abwarten.
Der Rand ist doch völlig normal!? Da liegt der Bremsbelag doch gar nicht mehr auf!? 
Die beiden rot eingezeichneten Striche werden normalerweise noch vom Belag abgedeckt. Besonders außen an der Scheibe sind das etwa 3mm. Man sieht ja auch wie teils noch blank durch schimmert. Der weiße Strich oben zeigt wo kein Belag mehr aufliegt.
Klar das ist jetzt zu vernachlässigen weils wirklich kaum was ist, aber weg geht es eben auch nicht mehr.
55000km hat er nun gelaufen
so sehen unsere auch aus, kommt evtl. vom Belag
Der Belag von Toyota scheint so eine Art Ceramic Belag zu sein. Ceramic Beläge wie zB von ATE bilden auch eine "Schutzschicht" auf der Scheibe aus. Wenn die Bremsanlage gut genutzt wird ist das auch kein Thema, aber wenn der Rost einmal da ist wird der ebenso mit konserviert. Zudem sind diese Beläge auch härter als normale. Gut möglich das es sich deshalb nicht mehr frei bremsen lässt.
Die nächsten werden auf jeden Fall normale. ATE hat relativ weiches Material und auch beim Auris hatte ich dann nie wieder Probleme mit nem Rostrand oder überhaupt angelaufenen Scheiben.
