Der Kolben wird nicht zurückgedrückt sondern gefahren....
Toyota Corolla (2019-2025): Rear Brake Service Mode. EPB Actuator Release. No TechStream!
Hintere Bremsen Gammeln / Riefig
-
-
Bei mir hatte die Service Stellung nicht geklappt, da hab ich einfach mit einer 12V Motorrad Batterie den Kolben zurückgefahren. Ging auch problemlos.
-
Bei meinem fuhr der kolben selber nicht zurück.
Man hörte die mechanik welche sich hinterbei auf anschlag zurück drehte.
Der bremskolben selber blieb stehen.
Den konnte ich dann ganz normal zurückdrücken.
-
Komisch, ich habe es beim Swace dreimal mit der Service Stellung gemacht, jeweils ohne Probleme.
Allerdings konnte ich das längere Geräusch des Kolbens beim Justieren nicht hören. Aber das "P" Symbol im Cockpit zeigt ja an, ob der Service Mode eingeschaltet ist.
Wichtig ist diese Prozedur mit mehrmaligen Drücken des "Schalters Parkbremse rauf und runter" innerhalb von 7 Sekunden zu machen, und vorher die Parkbremse lösen.
Also
-Auto anschalten.
-Fuß auf die Bremse, Parkbremse lösen also nach unten drücken den ParkbremsenSchalter, so dass das rote Licht erlischt am Schalter "Parkbremse", Bremse ist also gelöst.
-Auto ausschalten.
-Fuß auf die Bremse
-Auto anschalten
-Bremse mit Fuß gedrückt halten
Innerhalb von 7 Sekunden:
-Schalter Parkbremse nach oben 3x
Parkbremse nach unten 3x
(Also zügig das ganze)
-Fuß von der Bremse nehmen
(Jetzt blinkt das P-Symbol schnell, ca 4x pro Sekunde)
-Parkbremse Schalter 6 Sekunden nach unten drücken (Fuß ist NICHT auf der Bremse)
-Schalter loslassen
-der Kolben hinten arbeitet ca 10 Sekunden, Auto auf keinen Fall vorher ausschalten.
- danach blinkt das P-Symbol langsam ca 1x pro Sekunde.
-Auto ist in Service Mode
Auto ausschalten, arbeiten an der hinteren Bremse erledigen.
Nach erledigter Arbeit:
- Bremspedal mehrmals treten um Druck aufzubauen
- Auto anschalten (p-Symbol blinkt langsam)
- Schalter der Parkbremse nach oben ziehen, mind 10 Sekunden lang, der Kolben justiert sich neu.
Fertig.
Hier ein tolles Video dazu:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Bei meinem fuhr der kolben selber nicht zurück.
Man hörte die mechanik welche sich hinterbei auf anschlag zurück drehte.
Der bremskolben selber blieb stehen.
Den konnte ich dann ganz normal zurückdrücken.
Wenn ich darüber nachdenke, könnte das bei mir auch so gewesen sein. Mit 12V die Spindel zurückgefahren, dann den Kolben per Hand zurück gedrückt. Das war etwas tricky weil man nicht gleich gesehen hatte, ob die Spindel in die richtige Richtung dreht. Am Ende hatte sich der Schutzbalg immer etwas verdreht. Dann wusste man, dass man am Ende war. Gummi grade drehen, Kolben zurück und fertig. Ich hate die Service Stellung irgendwie nicht aktiviert bekommen…
