Inspektionen

Cali:
Der Tank war knapp viertel voll - aber auf was zielt Deine Frage ab? Meinste, die wollten noch was reinschütten, weil sie Angst hatten, dass sie mit nem knappen Tank nicht mehr aus der Werkstatt rausfahren können?

Wie gesagt, bei der nächstjährigen Inspektion werd ich es ansprechen. Was mich mehr ärgert: Dass sie mir jetzt schon den Innenraumfilter erneuert haben (mit 9100km). Punkt A kann der ja noch nicht soooo voll gewesen sein (wann wechselt man den eigentlich so turnusmäßig?), und B hab ich ja schon auch mit diesem "ich-filter-alles-raus-was-gasförmig-ist"-Filter von Mann geliebäugelt. Naja, nu isser drin. Dafür krieg ich so manch kleinen Zwischenfall (Einstellungen, RDKS spinnt o.ä.) ohne jegliche Diskussion im Vorbeifahren erledigt. Gleicht sich alles aus im Leben

Übrigens hatte ich vor 3 Wochen bemerkt, dass meine Motorhabe schief ist. Wenn man von vorne draufschaute, war links zwischen Haube und Scheinwerferglas mehr Platz als recht. Gut und gerne 3-4mm. Ham'se sich jetzt bei der Übergabe kurz angeschaut, und innerhalb 2 Minuten schon vorab erledigt. Es waren diese Gummipuffer, die die Haube beim Schließen stützen. Die kann man wohl drehen und somit die Höhe der Haube justieren. Falls das hier mal jemand hat ...

Also der Innenraumfilter ist normal bei der 2. Inspektion also nach 30.000 Km oder 2 Jahren dran, so war er bei mir jetzt bei 30.000 KM dran, mein Hobel ist aber nur 1 Jahr und 4 Monate alt gewesen zum Zeitpunkt, steht auch alles im Wartungsplan vom Serviceheft, da steht auch was von Additive für den Sprit aber nur beim No-Hybrid und auch nur in bestimmten Ländern vermutlich wegen der Spritqualität. Normal kippt man auch sowas vor dem Tanken rein und haut dann den Tank voll........ sag mal so Schaden wird es nicht

p.s. Bremsflüssigkeit fand ich nach 2 Jahren oder 30.000 Km übertrieben da könnte man auch erst mal nur messen und dann evtl. nach 4 Jahren oder 60.000 Km tauschen..... Luftfilter ist ja auch erst nach 45.000 Km dran....

Dacht ich mir's doch .... Danke Dan.

Danke für die Aufklärung

Hab bisher in den seltensten Fällen selber nen Filter gewechselt, sondern das immer im Rahmen der Wartung machen lassen. Dann bringt also "gucken" gar nix, sondern nur "fühlen" ..... bzw. niesen. Wobei ich Gott sei Dank nicht der Allergiker-Fraktion angehöre.

Zitat von Toyota-addicted

Der Tank war knapp viertel voll - aber auf was zielt Deine Frage ab?

Jo, war nur so laut gedacht. Ich kenne diese Additiv-Flaschen oder Dosen halt in Portionsgröße. Egal ob fürs Wasser, Öl oder den Tank. Und wenn es als Zusatz für den Sprit gedacht ist, halt für eine Tankfüllung. Jetzt ist unser Tank sowieso schon recht klein. Wenn der nur knapp Viertel voll war, müsste ja die Flasche mit dem Rest im Auto gelegen haben (wie manchmal die angebrochenen Pflegemittel nach einer Inspektion), oder aber Du hast jetzt eine Männer-Mischung im Tank.

War der Werkstattmeister eigentlich so richtig vom alten Schlag? Warum ich jetzt schon wieder so ne komische Frage stelle? Na vielleicht hat er Dir ja Bleiersatz oder Zweitakt-Öl reingekippt.

Zum Innenraumfilte:. Der FTH hat auch Aktivkohlefilter im Angebot. Kostet glaube ich weniger als 5 Euro Aufpreis. (Wenn man es vor der Inspektion sagt.) Schau mal auf der Rechnung. Wenn der so draufgabefreudig ist, hat er Dir ja vielleicht einen gegönnt.

Auf der Rechnung ist der Filter nicht näher spezifiziert ...... aber warum sollten sie mir mehr als den Standard reinsetzen.

Nee, also ich hab gelernt, dass eine jährliche Inspektion (die für mich mit diesem Wagen neu ist) einfach etlicher Details bedarf, die im Vorfeld abzuklären und am besten schriftlich zu fixieren sind. Wieder was gelernt *grummel* Danke euch für die Tips.

Zitat von Dan85

Also der Innenraumfilter ist normal bei der 2. Inspektion also nach 30.000 Km oder 2 Jahren dran, so war er bei mir jetzt bei 30.000 KM dran

Laut MANN-Filter alle 15000 KM oder jedes Jahr. Zumindest steht das auf dem FP und dem Aktivkohlefilter drauf.

Beim Standard weiß ich es nicht

Eigentlich passt mein Beitrag eher in den Aktivkohlefilter-Thread. Aber da es hier gerade um das Wechselintervall geht, poste ich es mal hier. So sieht ein Standardfilter nach knapp 5.000 km (keine BAB) im Vergleich zum neuen FP von Mann aus. Die oberste Lage sieht in echt verdächtig ähnlich aus, so dass die Verfärbung wohl nicht ab Haus so war sondern Dreck ist.

Innenraumfiler_Original__MANN-FP.jpg