Die Weller Gruppe hat allgemein wilde Preise,auch für Fahrzeuge.
Fakt ist das man einen FTH nicht dauerhaft als günstigsten deklarieren kann. Letztes Jahr war Keller mit abstand ser günstigste. Dieses Jahr ist Weller mit eigenem Öl der günstigste von 4 angefragten FTH's.
Keller war dieses Jahr am teuersten. FTH Aller war beim 1.8er TS der zweitgünstigste,
Ist ja fast wie Lotto🫣
Ist ja fast wie Lotto🫣
Und zeigt, dass es Sinn macht, für jede Inspektion die Preise zu vergleichen bzw. Angebote reinzuholen. 
Und zeigt, dass es Sinn macht, für jede Inspektion die Preise zu vergleichen bzw. Angebote reinzuholen.
Definitiv. Zu verschenken hat keiner was. Sollen die FTH's doch wissen das sie nicht alleine auf dem Markt sind. Nur mal als kleines Beispiel, über die Toyota App wurde beim TS für die 45.000er 530 inkl HU angezeigt. Angeboten wurde 548 per Mail. Habe über App gebucht, wurde angerufen das es 540€ kosten soll. Ok, machen wir. Letztendlich bezahlt 532,-€.
Beim Cross für die 30.000er angefragt, 568,€, über die App 440€. Gebucht über die App, Anruf bekommen das es 570€ kosten soll da in der App angeblich keine Filter drin wären.
Habe für den Cross abgesagt und bei Weller zugesagt da der Preisunterschied doch gewaltig ist.
Weller hatte angeboten 378,-€, Öl hatte ich letztes Kahr bereits für 50,€ gekauft, macht un der Summe 428,€. Für 140€ Unterschiedl fahre ich auch 30km weiter.
Ärgerlich ist das sich beim Cross nich an den gebuchten App Preis gehalten wird da dieser ja "unverbindlich" ist.
Übrigens wird Weller über die App für den 30.000er mir 538€ angezeigt. Mit eigenem Öl angefragt per Email halt nur 378,€.
Also kann man zusammenfassend sagen das die App zum Preisvergleich nicht ausreichend ist.
Die Anfragen müssen per Mail gestellt werden.
Wo in der App sind denn Preise und mehrere Werkstätten zu sehen?
Die meisten Händler hinterlegen die Preise gar nicht in der App.
Die Datenpflege findet in einem anderen System für Händler statt. Das würde jetzt aber alles zu weit gehen. Fakt ist, wenn der Händler die Daten pflegt, dass muss er auch selber machen, dann passt dass schon ganz gut. Allerdings wird immer nur der Standardumfang in der App angezeigt. Individuelle Zusatzleistungen, wie HU/AU, Ersatzwagen, X-beliebige Checks usw. sind dort nie mit enthalten.
Die Datenpflege findet in einem anderen System für Händler statt. Das würde jetzt aber alles zu weit gehen. Fakt ist, wenn der Händler die Daten pflegt, dass muss er auch selber machen, dann passt dass schon ganz gut. Allerdings wird immer nur der Standardumfang in der App angezeigt. Individuelle Zusatzleistungen, wie HU/AU, Ersatzwagen, X-beliebige Checks usw. sind dort nie mit enthalten.
Zusatzleistungen kannnman ja extra anwählen. Nur in Sachen Cross war die Diskrepanz dann doch größer als zweistellig und die Aussage wsr das die Filter in die App Kalkulation nicht eingeflossen waren.
Es hinterlässt halt einen üblen Nachgeschmack.
Zusatzleistungen kannnman ja extra anwählen. Nur in Sachen Cross war die Diskrepanz dann doch größer als zweistellig und die Aussage wsr das die Filter in die App Kalkulation nicht eingeflossen waren.
Es hinterlässt halt einen üblen Nachgeschmack.
Deswegen sagte ich ja, der Händler muss das selbstständig pflegen. Und ich gehe jede Wette ein, dass da KEIN Filter gefehlt hat, sondern einfach der Ölpreis und andere händlereigene Betriebs- und Betriebshilfsstoffe nicht gepflegt waren. Dann ist auch die Höhe der Differenz logisch.
Die wollen mit niedrigeren Preisen in der App den Kunden anlocken um dann hinterher irgendeine Geschichte erzählen zu können, warum es teurer geworden ist und dass die Preise in der App nicht bindend sind. Transparenz und Offenheit sind in meinen Augen was anderes. Man kann doch ehrlich vorher sagen was eine Wartung kostet. Wenn es aus belegbaren Gründen hinterher teurer wird, hat doch niemand was dagegen. Alles andere sind für mich Tricksereien.
