2.0 Hybrid lässt sich nicht mehr einschalten

Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die 12V Batterie. Ggfls mit Spannungsmesser kontrollieren und bei niederiger Spannung wieder aufladen wird sicher helfen.

Ich würde auch auf Starterbatterie tippen, habe das selbst auch letztes Jahr schon ein Mal erlebt. Da ging nicht mal mehr die Zentralverriegelung. Nach zu wenig nachladen ging die Elektronik, aber Hybridsystem startete nicht. Immerhin nur einmal und bisher nicht wieder passiert.

Wurde für den Corolla hier schon diskutiert: http://www.priusfreunde.de/por…c=view&catid=69&id=591537

ja zu 100 % ist die "Hilfsbatterie" (mehr ist es es leider nicht) leer, als mein Minus-Pol nicht ganz fest war und sich gelöst hat, hatte die Batterie genug Saft aber der Kontakt hat für den Strom der fließen muss nicht gereicht, da hat er auch geflackert im Display und zu ging er auch nicht mehr.

Vorne im Motorraum bei den Sicherungen (rechts Schwarzer Kasten) ist der Pol für Starthilfe unter der roten Kappe, aufklappen, Kabel dran noch Masse suchen (am Kasten ausserhalb unten ist ein Massepunkt), ich hatte den Booster dran gemacht und sofort lief die Pumpe für die Bremse und er ging auf Ready

Habe den GB20 von NOCO (beim großen A.....) ist der kleinste reicht für den Toyo locker ist ja nur zum Booten und für die Bremspumpe da muss ja kein Anlasser laufen oder Vorgeglüht werden

Hatte ich vor einigen Wochen auch erlebt , ausgelöst durch einen OBD- Stecker , Wagen hatte 2 Wochen gestanden u. das Meßgerät

für

die Öltemperatur

hat die Batt. leergesaugt !! Habe Gottseidank einen Stromanschluß in der Garage , habe die Batt. mit einem normalen Ladegerät geladen u. gut wars . Jetzt ziehe ich den OBD -Stecker raus ,wenn der Wagen länger steht , die OBD -Buchse ist ja gut zugänglich !! Ja , die Batterien sind auch mehr das ,was sie mal waren , überall wird gespart !! Schönen Feierabend von Haribo aus WHV

Zitat von haribo

Ja , die Batterien sind auch mehr das ,was sie mal waren , überall wird gespart !! Schönen Feierabend von Haribo aus WHV

Sry, die Aussage kann ich so nicht stehen lassen, die Batterie ist völlig ausreichend, sie muß nur Booten, mehr nicht.

Warum sollte da dann eine unnötig große Batterie rein, die nie gunutzt wird?

Alle elektrischen Verbraucher laufen ab "Ready" über die Hochvoltschiene.

Einzig das Thema Standheizung wäre ein Grund für eine größere 12V Batterie. Aber das dürfte einen sehr geringen einstelligen Prozentsatz betreffen.

Natürlich sollte die Batterie im Normalfall mehr als 2 Wochen durchhalten. Außer irgendein Verbraucher zieht Strom.

Ich hatte mit den Serienbatterien von Toyota bis jetzt keine Probleme. Allerdings ist das erst das 4. Auto von Toyo.