Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

Zitat von Corolla GT86

zum Thema Einfahren,

meiner Meinung nach halten sich diese Gerüchte/Empfehlungen immer noch an die Zeit, wo wirklich noch mit Einfahröl das Auto verkauft worden ist.

Ein normales Serienauto wie der Corolla muss nicht eingefahren werden, es ist auch kein Ölwechsel nach der "Einfahrphase" notwendig, es gibt gar keine "Einfahrphase" wo sich das Auto anders verhält oder mehr verbraucht.

Ich hatte jetzt 2 Neuwagen in meinem Leben und beide nicht eingefahren, bin direkt am ersten Tag schon auf der AB Topspeed gefahren. Das hat mir weder der Mazda 3 noch der GT86 übel genommen und ich bin beide zusammen ca. 350000km problemlos gefahren.

Die Fertigungstoleranzen sind heutzutage so genau, dass sich da nichts mehr "einschleifen" muss, es gibt ja auch gar kein "Einfahröl" mehr wo Schleifpartikel drin wären, dieses musste man damals natürlich zwingend wechseln gegen normales Öl nach der Einfahrphase.

Man sollte einfach die erste Zeit etwas vorsichtig fahren, damit sich alles einspielt, vor allem Fahrer und Auto

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stimme ich dir voll und ganz zu, die Toyota Hybride haben aber ein spezielles Einfahrprogtamm, ich meine die ersten 3-4000km war der Yaris zum verrecken nicht unter 5 Liter zu bekommen. Jetzt hat er bei schroffer Fahrweise noch die 3 vorn.

Man behauptet auch direkt auf die Autobahn zu fahren und alles zu geben, die Motoren später freier und sparsamer laufen lässt.

Mein FTH verneint ein Einfahrprogramm, so etwas gäbe es nicht.

Doch da gibt es definitiv was. Der Wagen hat sich nach ziemlich genau 3000km anders verhalten. Der Benziner springt viele eher an. Der Akku wird nicht mehr so leer gefahren. Sprich ich kann alles wieder mit dem Fahrpedal so steuern, wie ich es gewohnt bin. Mit kleinen abweichung zum Yaris.

Und die Händler die ich die letzten Jahre durch habe, die hatten allesamt keine Ahnung, was die Technik der Autos anging. Also da wundert mich nix mehr

Das ist dann aber sehr geheim ... Techniker kennen es nicht, Bedienungsanleitung schweigt sich aus, nur das Forum, das weiß es. ?

Ich würde sogar sagen, es ist so geheim, dass noch nicht mal das Auto davon weiß

Jetzt kann ich auch mal berichten.

34 Liter getankt bei 654 km.

Ergebnis: 5,2 Liter

Für mich ist das Ergebnis sehr gut.

Zwar konnte ich bei meiner letzten Session nicht mit Mittelstrecken auf Land und Schnellstraßen aufwarten, trotzdem konnt` ich wieder vierstellig im Tankbuch vermerken.

Diesmal rein als Pendlerauto im Gebrauch. Längste Einzelstrecke 35 Km. Also 25 - 30 mal mit "System-komm-in-die-Puschen" Modus unterwegs. Erschwert durch die derzeitige, saisonbedingte Verzehnfachung der Bewohner mit entsprechendem Verkehrsaufkommen. Auch dieses Mal blieb mir die Drei vor dem Komma erhalten. 1000 Km = 38 Liter

Die ca. 2 Liter, die ich dieses Mal "mehr" verbraucht habe, konnte ich allerdings anderen Orts sparen. Seit drei Wochen füllt unser Rasenmäher (E10 betankt) unbenutzt den Schuppen.

Das Element was derzeit soviel Unheil anrichtet, ist hier oben zur Mangelware geworden.

Irgendwie alles aus den Fugen .....

Duerre.jpg

nach Bordcomputer waren die ersten zwei Tankfüllungen unter 4 (3.7; 3.9) heute mal spritmonitor nachgetragen.

Rechnet bei allen 0,3-0,5 mehr aus.

Gesamte laut Hybrid-Trainer 4.2 spritmonitor 4.5

Finde die Abweichendung recht hoch, wie ist die bei euch.

Habe ihn erst 5 Wochen/ ca 2800km