Am Besten kann der HSD-Vollhybrid gegenüber einem reinen Verbrenner einen geringeren Spritverbrauch im Stadtverkehr realisieren. Das Neustarten bzw. Anfahren sowie Stop and Go verbraucht beim reinen Verbrenner viel und da kann der Vollhybrid viel rein elektrisch fahren. Ist es allerdings kalt und muss der Verbrenner erst warm werden, reduziert sich dieser Vorteil des Vollhybriden auf kurzer Strecke.
Ich weiß, ich weiß. Da ich zu 95 % der Zeit nur in der Stadt fahre, wurde es ja der Corolla.
mein Corolla hat in der laufenden Woche 0 verbraucht...Mo-Di Dienstfahrt mit einem Passat GTE (geile Karre), ab Mittwoch 9 Euro Ticket... 
Und viele kleinere Fahrten zu Fuß erledigt....
Der Hybrid verbraucht am wenigsten wenn er steht
Moin,
ich melde mich mal zwischenzeitlich aus dem Urlaub
So erste längere Fahrt hinter uns. 3 Personen, voller Kofferraum inkl. meinem kleinen Faltrad.
750km Entfernung an die Nordsee
Was soll ich sagen, bin von der ganzen Fahrt ziemlich begeistert gewesen. Auto fuhr sich nicht schwerfällig, beschleunigte wie gewohnt trotz Zuladung und hat richtig Laune gemacht vor allem bei den Kasseler Bergen.
Mein Ziel war es zwar nicht durchgängig schnell (über 140km/h) zu fahren aber schon mal einige KM am Stück bisschen rollen zu lassen wenn es der Verkehr erlaubt.
Die ersten 2/3 der Strecke haben da wenig Spielraum gelassen, da gefühlt alle 50km Stockender Verkehr. Das Auto geht schon gut voran wenn man es möchte. Natürlich unter etwas Lautstärke aber er zieht gut weg vor allem Bergauf. Das hat schon Laune gemacht zu wissen das man kann wenn man möchte
Ansonsten bin ich geschätzt 50% mit Tempomat gefahren (120-125km/h) da wo es ging, sonst eher so 100-110km/h wenn nicht mehr erlaubt.
Vmax (für wenige km) lag so zwischenzeitlich bei 165km/h. Mehr fahre ich selten. Auch wenn Autobahn frei ist.
Etwas überrascht war ich dann beim ersten Tanken. Nach 520km und der zweiten Pause dann mal getankt. 26,X Liter gingen rein. Bei 1,919 E10. Macht knapp über 5 Liter. Entweder stand ich schief oder aus anderen Gründen gingen einige Liter weniger rein, oder der Verbrauch war eben so.. werde es auf der Rückfahrt merken.
Hätte jetzt deutlich mehr erwartet. Bin schon sehr überrascht muss ich gestehen. Hatte mit 7-8 Litern gerechnet wenn ich 99% Autobahn denke.
Urlaubs Grüße
Olav
mein Corolla hat in der laufenden Woche 0 verbraucht...Mo-Di Dienstfahrt mit einem Passat GTE (geile Karre), ab Mittwoch 9 Euro Ticket...
Und viele kleinere Fahrten zu Fuß erledigt....
Der Hybrid verbraucht am wenigsten wenn er steht
Welche gte Generation?
War einen von 17 probefahren, sollte fast das doppelte vom Corolla kosten.
Kindersitz passt auch schlechter.
Preis Leistung passt beim passat meiner Meinung nach nicht mehr.
Verbrauch ohne Eigenheim zum laden auch doof.
Also die Rückbank im Vergleich Corolla TS zum Passat, da passen neben einen Kindersitz noch gut 2 Leute, im Corolla absolut nicht möglich. Das nervt mich immer wieder. Die Person an der Tür hinten sitzt schräg und muß den Kopf weit nach links zum mittleren Sitz in den Schoß der mittleren Person biegen.
Als 5 Sitzer nur für sehr kurze Strecken zu gebrauchen.
Da war mein Golf VI deutlich geräumiger.
mit meinen 198 muß ich mich im passat vor der babyschale einschränken.
Breite stimmt, da ist Freundin ihr a3 breiter.
Passat und Corolla bezüglich der Größe zu vergleichen ist irgendwie wertfrei. Wenn der Beifahrersitz für meine 1,75m eingestellt ist, hat der Zwerg ( 5 Jahre) hinter dem Sitz genügend Platz mit den Füßen. Da bei uns alle recht schlank sind, passen zur Not auch noch 2 neben den Kindersitz auf die Rückbank. Würde ich trotzdem nicht auf längeren Strecken empfehlen. Zum Verbrauch. Autobahn zu viert samt vollen Kofferraum ist mit 5L sehr realistisch. Selbst mit Tempomat. Aktuell hat sich mein Verbauch extrem nach unten korrigiert. Hab jetzt 3200km auf der Uhr und ich liege jetzt im Schnitt bei 4,8L. Letzen Monat waren das noch 5,7L. Bei identischem Fahrprofil. Hab jetzt auch einige Fahrten durch die Stadt und Landstraße mit einer 3 vorm Komma. Aber innerstädtisch niedirige 4er Schnitte wenn das Auto warm ist sind kein Problem.
Passat und Corolla bezüglich der Größe zu vergleichen ist irgendwie wertfrei. Wenn der Beifahrersitz für meine 1,75m eingestellt ist, hat der Zwerg ( 5 Jahre) hinter dem Sitz genügend Platz mit den Füßen. Da bei uns alle recht schlank sind, passen zur Not auch noch 2 neben den Kindersitz auf die Rückbank. Würde ich trotzdem nicht auf längeren Strecken empfehlen. Zum Verbrauch. Autobahn zu viert samt vollen Kofferraum ist mit 5L sehr realistisch. Selbst mit Tempomat. Aktuell hat sich mein Verbauch extrem nach unten korrigiert. Hab jetzt 3200km auf der Uhr und ich liege jetzt im Schnitt bei 4,8L. Letzen Monat waren das noch 5,7L. Bei identischem Fahrprofil. Hab jetzt auch einige Fahrten durch die Stadt und Landstraße mit einer 3 vorm Komma. Aber innerstädtisch niedirige 4er Schnitte wenn das Auto warm ist sind kein Problem.
Oh ja, Passat und Corolla sind zwei unterschiedliche Welten. Meine Schwester hat den aktuellen Passat Variant und das ist ein Schiff gegenüber dem Corolla.
Hinter einer 1,70m Person hat man im Passat so viel Platz wie im Corolla mit sitzen nach ganz vorn. Auch der Kofferraum ist im Passat deutlich größer. Ein Nio Kinderwagen geht locker längs in den Kofferraum und daneben noch einiges an Gepäck. Beim Corolla passt der nur quer und dann ist nicht mehr viel Platz.
Vergleichen kann man Golf mit Corolla
Verbrauchstechnis ist der 1.4TSI im Passat dem Corolla natürlich Haushoch unterlegen. Besonders auch weil dieser auf 245er 19 Zoll fährt und der Corolla auf 225er 18 Zoll.
Passat und Corolla sind zwei unterschiedliche Welten
Passat = Mittelklasse
Corolla = Kompaktklasse
Das vergleichbare Modell zum Passat wäre der Avensis, und der war innen genauso groß wie der Passat, hatte zwischen den Radkästen sogar mehr Platz...
Ich frage mich nur, was dieses OT mit dem Verbrauch vom Corolla zu tun hat? 
Der Platz im Corolla TS ist ziemlich vergleichbar mit dem in meinem alten 5er BMW e61. Das nimmt sich nichts. Mir reicht es. Klar ist mehr PLatz immer cool aber wann nutzt man ihn denn wirklich mal. Bus wäre auch cool. Keine Frage. Ich fahre zu 80% alleine im Auto. 10% zu zweit und nochmal 10% zu viert. Davon vieleicht 5% mit Reisegepäck. Also völlig ausreichend. Letztes Jahr z.B., hab ich mir für den Sommerurlaub bei Enterprise nen T6 Caravalle geliehen da wir meine Schwiegereltern mit nach Italien nehmen wollten. Hatten schon 6 Monate vorher gebucht. Am Ende kostete der Spaß 720€ für 2 Wochen mit 3500km inklusive. Das ist deutlich günstiger als 365 Tage im Jahr einen Bus durch die Gegend zu schieben.
Der eTSI hat Vorteile wenn du nur Stadt, davon viel Kurzstrecke fährst und zu Hause laden kannst. Dann fährst du faktisch nur elektrisch und günstiger als im Corolla. Auf langen Etappen bei denen du den PHEV nicht ständig laden kannst oder willst, ist der Corolla deutlich sparsamer. Sofern man im Bereich bis 120km/h bleibt.
