Elektrisch fährt er bei mir auch irgendwann nach ein paar Kilometern, allerdings ist die verfügbare elektrische Leistung sehr gering. Für kurzes Gleiten ok, das Anfahren wird schon schwierig, da muss man es wirklich langsam und ruhig angehen lassen.
Das liegt an der Temperatur im Akku, wenn die erstmal im Minusgradbereich ist, dann geht da erstmal nichts wirklich elektrisch.
Ich meine, dass der 1,8er mit Li-Io Akku da nicht so empfindlich ist.
Das liegt an der Temperatur im Akku, wenn die erstmal im Minusgradbereich ist, dann geht da erstmal nichts wirklich elektrisch.
Ich meine, dass der 1,8er mit Li-Io Akku da nicht so empfindlich ist.
Sollte der 2.0er auch nicht mehr. Hat ja jetzt auch Li Ionen Akku. Deswegen konnte Toyota das Akkugewicht um 18kg verringern und die elektrische Leistung steigern.
Habe bei mir vorhin drauf geachtet. 1 Grad Außentemperatur und nach genau zwei Kilometer und fünf Minuten konnte ich elektrisch fahren.
Habe bei mir vorhin drauf geachtet. 1 Grad Außentemperatur und nach genau zwei Kilometer und fünf Minuten konnte ich elektrisch fahren.
Wie hoch war die Temperatur am Akku und Kühlwasser bei Start?
Es macht einen Unterschied ob das Auto 8 Stunden tagsüber in der Kälte stand oder Nachts und über 12 Stunden.
Naja, vielleicht bin ich da zu wenig Techniker, aber wenn so ein System bei Minusgraden 2-3 km braucht, um warm zu werden, passt das doch! Finde ich sogar positiv, dass das in so kurzer Zeit möglich ist (mit allen thermischen Herausforderungen, die so ein System beeinflussen können).
Naja, vielleicht bin ich da zu wenig Techniker, aber wenn so ein System bei Minusgraden 2-3 km braucht, um warm zu werden, passt das doch! Finde ich sogar positiv, dass das in so kurzer Zeit möglich ist (mit allen thermischen Herausforderungen, die so ein System beeinflussen können).
Es meckert ja auch keiner wirklich. Es geht nur um Daten. Ich finde es interessant in wie weit sich da der 1,8er und 2,0er unterscheiden
Wie hoch war die Temperatur am Akku und Kühlwasser bei Start?
Es macht einen Unterschied ob das Auto 8 Stunden tagsüber in der Kälte stand oder Nachts und über 12 Stunden.
Keine Ahnung zu den Temperaturen. Das Auto stand zuvor 20 Stunden.
Lasse363 hast du eigentlich keinen Hybridassistent? Wäre doch bestimmt was für dich, hast doch auch Spaß daran Dinge zu hinterfragen und nachzuweisen/widerlegen.
Habe keinen. Habe es mir mal angeguckt und für nicht notwendig befunden.
Ich kann mich nicht beschweren über meinen Spritverbrauch.
Mein Corolla läuft in der Regel Mittel-und Langstrecken und hat so eigentlich immer die Chance, dass der Motor richtig warm wird.
Kurzstrecken für Bäcker, Schule, Briefkasten etc. kommen äußerst selten vor.
