...Werde jetzt nochmal zu meinem FTH fahren und um eine Probefahrt mit einem neuen Corolla bitten. Dann kann ich vergleichen und anschließend können die Jungs dort mal den Fehler suchen. Bin gespannt….
Bleibt gesund und Gruß
Harald
Gibt es da schon was neues?
da gibt es leider noch nichts zu berichten. Mein FTH hat im Moment kein gleichwertiges Modell mit 2.0 Motor.
Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben, ich bleib da am Ball und fahre weiterhin mit dem „Heuler“ über die Strassen.
Werde hier dann aber auf jeden Fall berichten.
Gruß
Harald
Also so wie im Video sollte sich wohl jeder normale Corolla 2.0 Hybrid bei Vollgas verhalten.
Wenn bei dir die Drehzahl sofort ab Start auf 6k geht, dann ist da was defekt.
Dafür muss du nicht auf ein gleichwertiges Modell bei deinem Händler warten 
Mittlerweile hat er sich wohl auch wieder gefangen und beschleunigt so wie im Video. Das empfinde ich ja auch korrekt, warum er das aber zwischendurch mal vergisst kann ich nicht verstehen. Mal ist die Beschleunigung korrekt und mal muss der Benziner schwer schuften weil wohl der E-Antrieb keine Leistung abgibt, obwohl der Akku fast vollkommen geladen ist. Wie gesagt, die Probefahrt wird das im direkten Vergleich zeigen. Hoffentlich bilde ich mir das Ganze nur ein denn der FTH hat keinen Plan was er daran machen soll. Och bin soooo gespannt…..
Viele Grüße
Harald
Wir haben nen 2.0 Corolla und den aktuellen Yaris Hybrid und auch mir ist aufgefallen das der Yaris deutlich souveräner beschleunigt. Zwar nicht schneller aber ruhiger.
Der Corolla braucht mehr Drehzahl vom Benziner, der Yaris dreht auch bei Vollgas nicht so hoch und bleibt akustisch zurückhaltender.
Ich denke das ist einfach so und wird jeder andere 2.0er auch so machen.
Wir haben nen 2.0 Corolla und den aktuellen Yaris Hybrid und auch mir ist aufgefallen das der Yaris deutlich souveräner beschleunigt. Zwar nicht schneller aber ruhiger.
Der Corolla braucht mehr Drehzahl vom Benziner, der Yaris dreht auch bei Vollgas nicht so hoch und bleibt akustisch zurückhaltender.
Ich denke das ist einfach so und wird jeder andere 2.0er auch so machen.
Ich denke, da wird dich dein Ohr etwas belügen, mehr Drehzahl wird der Corolla für die gleiche Fahrleistung nicht brauchen.
Ein 3-Zylinder wie im Yaris, hört sich immer niedertouriger als ein 4 Zylinder wie im Corolla an.
Der Yaris macht doch nur 4800 U/Min oder? Und der Corolla geht ja bis 6000 U/Min
Der Yaris macht doch nur 4800 U/Min oder? Und der Corolla geht ja bis 6000 U/Min
Ne, 5500 U/Min.
Wenn du mit nem Yaris Hybrid voll beschleunigst, hast du ja irgendwann diese 5500 U/Min. Wenn du jetzt mit nem Corolla gleich schnell beschleunigst, wirst du ja nicht Vollgas geben müssen, also auch nicht die 6000 U/Min benötigen.
Bei gleicher Beschleunigung wirst du im Corolla weniger Drehzahl fahren als im Yaris.
Das Geräusch vom Dreizylinder wird dir aber was anderes vermitteln, ist einfach eine Zündung pro Umdrehung weniger
Wenn ich von der Ampel weg beschleunige braucht der Yaris definitiv weniger Drehzahl als der Corolla wenn ich gefühlt mit beiden identisch beschleunigen will. Bei Vollgas rennt der Corolla ja los wie die Feuerwehr da kommt der Yaris nicht mit.
find das jetzt nicht schlimm, aber aufgefallen ist mir das definitiv
Ne, 5500 U/Min.
Wenn du mit nem Yaris Hybrid voll beschleunigst, hast du ja irgendwann diese 5500 U/Min. Wenn du jetzt mit nem Corolla gleich schnell beschleunigst, wirst du ja nicht Vollgas geben müssen, also auch nicht die 6000 U/Min benötigen.
Bei gleicher Beschleunigung wirst du im Corolla weniger Drehzahl fahren als im Yaris.
Das Geräusch vom Dreizylinder wird dir aber was anderes vermitteln, ist einfach eine Zündung pro Umdrehung weniger
Ich rede von einem Yaris Baujahr 03/2015. Da ein ich der dreht nur bis 4800 U/Min. Hat auch vier Zylinder. 
Ist am Ende auch eh egal. Einfach nicht voll reinlatschen und ruhe ist in der Bude
