Hybridleistung immer gleich ?

Zitat von Chris1983

um die Werksangabe 0-100 zu erreichen muss der Motor sowie der Akku warm sein, zudem sollte der Akku mindestens 5 Balken haben.

Dann linker Fuß auf die Bremse, rechter Fuß voll aufs Gas, einfach von der Bremse gehen und er marschiert los. Genau in dem Moment wo das Auto los rollt die Stoppuhr drücken. Leider ist der Tacho etwas träge weshalb man bei erreichen von Tacho 100 schon drüber weg ist und mit Reaktionszeit sicher 1-2 sek zu viel auf der Uhr stehen, da kommen 10-11 sek schon hin.

Es gibt dafür zwar spezielle Geräte aber die hat kaum einer zu Hause liegen. Ob bestimmte Apps das genauer hin bekommen als von Hand zu messen bezweifle ich.

Ich wurde auch von der Frage gequält, wie man die Zeit der Beschleunigung des Autos 0-100 misst. Für eine höhere Genauigkeit und Sicherheit der Messung hat ich die Kammer des GOPRO gegenüber dem Tachometer (Smartfphone passt auch gut) gesichert, eingeschaltet, um den "Hold" Schalter einzuschalten, und klickte auf das Gaspedal auf den Boden. Nach der Fahrt übertrage ich das Video von der Speicherkarte auf dem Computer, und wenn ich auf dem Videoplayer angesehen habe, zählte ich mit Videoplayerzähler die Zeit. Der Beginn für mich war eine automatische Ausschaltung der Beschriftung "Hold" und Ende 100km/h.

Zitat von Corolla-Cux

Ich wurde auch von der Frage gequält, wie man die Zeit der Beschleunigung des Autos 0-100 misst. Für eine höhere Genauigkeit und Sicherheit der Messung hat ich die Kammer des GOPRO gegenüber dem Tachometer (Smartfphone passt auch gut) gesichert, eingeschaltet, um den "Hold" Schalter einzuschalten, und klickte auf das Gaspedal auf den Boden. Nach der Fahrt übertrage ich das Video von der Speicherkarte auf dem Computer, und wenn ich auf dem Videoplayer angesehen habe, zählte ich mit Videoplayerzähler die Zeit. Der Beginn für mich war eine automatische Ausschaltung der Beschriftung "Hold" und Ende 100km/h.

Das ist eine clevere Technik! Damit kann man schon recht genau messen und hat direkt einen Videobeweis

Wer einen Ausdruck in der Hand haben möchte: Es gibt "etablierte" Systeme zur Leistungs-und Beschleunigungsmessung auf der Straße, die von Tunern oder manchmal auch Sachverständigen angeboten werden. Bei ebay-Kleinanzeigen finden sich solche unter dem Suchbegriff "Insoric" . Hier wird direkt die Raddrehzahl mit hoher Abtastrate gemessen und der Abrollumfang berechnet.

Vielleicht ist auch in der Region Bremen oder Hamburg jemand verfügbar, der eine verwertbare Beschleunigungsmessung durchführen kann. In meinen Augen relativ preiswert und eine normale Beschleunigung von 0 auf 100 auf einer Autobahnauffahrt ist auch nichts, was man einem Vorführwagen zu Vergleichszwecken nicht mal antun dürfte.

Zitat von Corolla-Cux

Ich wurde auch von der Frage gequält, wie man die Zeit der Beschleunigung des Autos 0-100 misst. Für eine höhere Genauigkeit und Sicherheit der Messung hat ich die Kammer des GOPRO gegenüber dem Tachometer (Smartfphone passt auch gut) gesichert, eingeschaltet, um den "Hold" Schalter einzuschalten, und klickte auf das Gaspedal auf den Boden. Nach der Fahrt übertrage ich das Video von der Speicherkarte auf dem Computer, und wenn ich auf dem Videoplayer angesehen habe, zählte ich mit Videoplayerzähler die Zeit. Der Beginn für mich war eine automatische Ausschaltung der Beschriftung "Hold" und Ende 100km/h.

Und was kam nun dabei raus?

Bei uns hat ein großer Boschdienst einen Leistungsprüfstand. Der Sollte doch auch die Beschleunigung von 0-100 messen können, oder? Somit wären die Daten belegbar und auch nicht so ohne Weiteres anfechtbar.

100 Tacho sind aber leider noch keine echten 100, aber die Methode ist cool. Genauer bekommt man es mit unseren normalen Mitteln wohl nicht hin ?

aber wenn 0-100 laut Tacho in etwa stimmen passt das ja. Ob da jetzt laut Tacho 105 oder 108 stehen muss kostet vllt nochmal ne halbe Sekunde

Die Geschwindigkeitsanzeige des Tachos meines TS Lounge ist schon erstaunlich nah am GPS-Ergebnis (Blitzerwarner). Ich habe bisher ca. 3 bis 5 Kilometer mehr beim Tacho feststellen können.

Die Messmethode von Corolla-Cux ist für den Selbsttest wohl von der Aufwand-/Nutzenrelation und als Nachweis das Beste was man machen kann.

Man sollte aber auch die Bedingungen beachten. Möglichst gerade und ebene Strecke, alleine ohne unnötigen Ballast, Straße sollte sauber und trocken sein, Klima ect. aus...

Desweiteren würde ich bei der Messmethode mit Video, einmal eine Stoppuhr filmen um zu kontrollieren ob die Videouhr richtig zählt.

Solche Kleinigkeiten summieren sich schnell zu 1 Sekunde Differenz.

Deshalb finde ich es schade, dass navifreaker über seine Messmethode und Ergebnisse nicht wirklich was schreibt.

Mir kommt es vor, als wenn er nicht nach einer Lösung sucht, sondern unbedingt ein Problem fest stellen will.

Zitat von navifreaker

Hallo xDeekay,

super wäre eine Aufzeichnung einer Beschleunigung von 0 auf 100, natürlich bei warmem Motor und temperierter Hybrid Batterie. Damit sieht man schnell die Leistungsdaten vom Benziner, dem MG1 und MG2.
vielen Dank im Voraus. Den Bericht als HTML zurechtschneiden und diese max. 30 Sekunden als zip datei senden.

Gruß

Harald

Hi,

Screenshot_20220130-171811.jpg

Das Bild lass ich dir schonmal hier. Den Rest muss ich gucken wie ich das exportiere.

Straße trocken, Strecke so Eben wie es nur ging, ca. 6-7° Außentemperatur, Winterreifen, Auto auf "Sport".

Wir saßen allerdings zu zweit im Auto + Hund. Hab meine Frau mit der Stopuhr auf dem Smartphone mitmessen lassen. Sie kam auf ca. 10,1 Sekunden, hat aber auch etwas zuspät Stop gedrückt. War schon laut Tacho bei ca. 110km/h.

Ich hatte vorher noch ein Versuch gemacht, da wollte Hybridassistent nicht neustarten, hatte den Versuch trotzdem gemacht da die Verkehrslage es zugelassen hat. Meine Frau hat das Messen aber auch verkakt. Vom gefühl war das erste aufjedenfall langsamer. Auto stand auch noch auf Eco. Ich vermute es hätte mit einem dritten Versuch vielleicht noch etwas besser klappen können als oben. Aber die Frau wollte nicht mehr ? Und man muss ja auch sicher sein.