Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

Bremsflüssigkeit sollte man ohne wenn und aber alles zwei Jahre wechseln oder zumindest kontrollieren, zwecks Wasseranteil, wenn sich Dampfblasen bilden ist das dann eher weniger geil,

speziell bei Bergabfahrten. So schnell kannst gar net schauen wird das Bremspedal butterweich.

Wenn man dann vielleicht wie bei diversen Vags die Kupplung auch noch drüber laufen hat (beim Schalter)

und die Flüssigkeit ist verdreckt, kanns

passieren das die Kupplung tschüss sagt

bzw. der Geberzylinder

Alles schon mal gehabt obwohl die Flüssigkeit keine zwei Jahre alt war.

Sorry für OT

Jemand nen Link für so ein Miniset, wo diverse Befestigungsclipse & -Nubsis drin sind?

Hab nur welche gesehen wo hunderte drin sind, übertrieben gesagt.

Brauch aber nur einige. Speziell diese roten. Mit sind heut 2-3 hopps gegangen, als ich die Einheit mit dem Tür -/Innenlicht entfernt habe.

Hab mit nem Endoskop zwischen Himmel und Dach nach nem abgebrochenem Plasteteil von der Schminkspiegelleuchte gesucht.

Danke für die Rückmeldungen. (hab jetzt auch den anderen Beitrag gefunden, danke für den Hinweis)

Wollte auch keine (OT) Diskusion lostreten. War nur überrascht über die Reaktionen zum Service und BF.

Habe beim Hybrid das so verstanden, das die Bremsen eher rosten, als zu verschleißen

Und jetzt wirkte es auf mich, als ob man beim Corolla die BF alle 2 Jahre penibel wechsel sollte.

Ich habe verstanden, das es nicht am Fahrzeug liegt, sondern diejenigen das aus überzeugung generell machen.

Zitat von hydranol

Jemand nen Link für so ein Miniset, wo diverse Befestigungsclipse & -Nubsis drin sind?

Hab nur welche gesehen wo hunderte drin sind, übertrieben gesagt.

Brauch aber nur einige. Speziell diese roten. Mit sind heut 2-3 hopps gegangen, als ich die Einheit mit dem Tür -/Innenlicht entfernt habe.

Hab mit nem Endoskop zwischen Himmel und Dach nach nem abgebrochenem Plasteteil von der Schminkspiegelleuchte gesucht.

Die hatte ich mal gekauft. Wenn du die schnell brauchst,könnte ich dir welche im Briefumschlag schicken.

Dann schreib mir ne PN.

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:

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a.aliexpress.com

Könnte ich dir auch anbieten. Hab auch so ein Set, aber praktisch nie gebraucht...

Danke für eure Hilfe/Angebote, auch die per PN

melde mich bei demjenigen.

Ich habe gestern zum ersten Mal mit dem Wählhebel in S die "Gänge" hoch- und runtergeschaltet. Na ja, zumindest gefühlt war es das erste Mal. In Wirklichkeit war es vielleicht das dritte oder vierte Mal, aber ich konnte mich nicht mehr an die Haptik da ganz links in der Schaltgasse erinnern.

Sonst mache ich das bei Bedarf nur mit den Schaltwippen am Lenkrad. Bedarf heißt bei mir wie im Handbuch beschrieben bei langen Bergabfahrten und nicht auf der Autobahn, wie es manchmal hier beschrieben wurde, um die Motorbremse zu nutzen und dabei das Prinizp Rekuperationsbremse (leicht auf die Bremse) bewusst auszuhebeln.

Fühlt sich komisch an. Ich kann gar nicht sagen, warum, aber mit den Schaltwippen fühlt sich das selbstverständlicher an, als mit dem großen Knüppel zu hantieren.

Gibt's einen Unterschied zwischen dem S-Schalten und den Schaltwippen?

Auch noch nie gemacht?

Zitat von bas89

Gibt's einen Unterschied zwischen dem S-Schalten und den Schaltwippen?

Ich habe bisher keinen gemerkt.

Evtl. ist die simulierte Übersetzung anders.