Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

da hilft nur regelmäßiges Versiegeln ein wenig entgegen...

Honda war vor 15 Jahren schon auf 170 runter, Ford hatte beim Fokus aus 2010 noch knapp 200, die neuen aind aber auch bei 160 meine ich.

Frag Mal Audi-Fahrer nach Lackdicke, selbst beim S6...

Die sind schon froh, wenn die Karre deckend lackiert ist.

(FunFact: 2013 hat Audi Türen und Karrosse im versch Werken lackieren lassen, #Farbunterschied)

Heute: Flugrost mit Sonax Flugrostentferner weg gemacht. Funktioniert gut das Zeuch und ist PHneutral... gleich direkt sen Fiesta der Frau machen

Die Motorhaube ist wirklich aus Alu? Auch beim VFL?

Im Gegensatz zu der Aluhaube vom GT86 ist die Tonnenschwer

Dafür flattert sie bei 180km/h auch nicht wie Alufolie, das war beim GT86 echt gruselig

Zitat von Corolla GT86

Die Motorhaube ist wirklich aus Alu? Auch beim VFL?

Die Haube beim VFL ist nicht magnetisch, gerade geprüft...

Gestern konnte ich meine neue gebrauchte Unterbodenabdeckung einbauen....

Größere Steine und Abdeckungen mögen sich nicht besonders... so sieht es dann aus... ich habe die erst mal mit einen Tacker zusammen getackert....

20240223_144906.jpg

dazu musste ich den Motorträger mit Brantho Korrux 3 in 1 etwas konservieren... der mochte den Stein auch nicht so gern...

20240223_144936.jpg

20240223_144939.jpg

dabei ist mir aufgefallen das bei allen Trägerteilen die Schweißnähte unter der Farbe rosten... ansonsten gammeln auch die Federbeine usw. ist schon ordentlich viel Rost für ein vier Jahre altes Auto... obwohl ich im Winter min. einmal in der Woche eine Unterbodenwäsche durchgeführt habe.

20240223_135952.jpg

Im Sommer muss ich die unbedingt alles entrosten und konservieren, gleiches gilt für den Rest... wobei die Karosserie im Vergleich noch gut aussieht.

Zitat von Snooopy

Gestern konnte ich meine neue gebrauchte Unterbodenabdeckung einbauen....

Größere Steine und Abdeckungen mögen sich nicht besonders... so sieht es dann aus... ich habe die erst mal mit einen Tacker zusammen getackert....

20240223_144906.jpg

dazu musste ich den Motorträger mit Brantho Korrux 3 in 1 etwas konservieren... der mochte den Stein auch nicht so gern...

20240223_144936.jpg

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dabei ist mir aufgefallen das bei allen Trägerteilen die Schweißnähte unter der Farbe rosten... ansonsten gammeln auch die Federbeine usw. ist schon ordentlich viel Rost für ein vier Jahre altes Auto... obwohl ich im Winter min. einmal in der Woche eine Unterbodenwäsche durchgeführt habe.

20240223_135952.jpg

Im Sommer muss ich die unbedingt alles entrosten und konservieren, gleiches gilt für den Rest... wobei die Karosserie im Vergleich noch gut aussieht.

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Recht hast du, 4 Jahre und schon so viel Rost . Ein Unding.

Snooopy : Danke für die Bilder. Kannst Du die vielleicht besser "als Vorschau einfügen" statt "im Original"? Sonst werden Deine Beiträge immer so

G

R

O

S

S

Zitat von collak

Recht hast du, 4 Jahre und schon so viel Rost . Ein Unding.

Ist leider normal, glaube ich. Bis das zum Problem beim TÜV wird, dauert es noch weitere 5, eher 10 Jahre. Für die Hersteller (nicht nur Toyota) ist das ein Alter, bei dem die Autos ihr vorgesehenes Lebensende erreicht haben. So in etwa ist auch die Lebenserwartung der Hybrid-Batterie ausgelegt.

Deswegen empfiehlt sich die Konservierung schon beim Neuwagen, wenn man ihn länger fahren will.

Zitat von Cali

Snooopy : Danke für die Bilder. Kannst Du die vielleicht besser "als Vorschau einfügen" statt "im Original"? Sonst werden Deine Beiträge immer so

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Ist leider normal, glaube ich. Bis das zum Problem beim TÜV wird, dauert es noch weitere 5, eher 10 Jahre. Für die Hersteller (nicht nur Toyota) ist das ein Alter, bei dem die Autos ihr vorgesehenes Lebensende erreicht haben. So in etwa ist auch die Lebenserwartung der Hybrid-Batterie ausgelegt.

Deswegen empfiehlt sich die Konservierung schon beim Neuwagen, wenn man ihn länger fahren will.

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Ja, nir bei der Konservierung mot Beispielsweise Seilfett saut man sich auch alles ein. Und die Frage ist, wie sieht es mit Gewährleistungsansprüchen aus? Toyota hat es ja nicht vorgesehen das man mit Seilfett slles einsprüht

Zitat von collak

Recht hast du, 4 Jahre und schon so viel Rost . Ein Unding.

Total normal.

Zitat von Karnermart268

Total normal.

Normal ist was anderes, aber keine Korrosion. Da begrüßt man doch doe vollverzinkte Karrosserie beim Audi 80 in den 90ern

Zitat von collak

Normal ist was anderes, aber keine Korrosion. Da begrüßt man doch doe vollverzinkte Karrosserie beim Audi 80 in den 90ern

Das sind Achsteile und keine Karosserieteile. Die Achsteile sind nur rudimentär lackiert und geschweißte Stellen neigen schon nach kurzer Zeit zu oberflächlichem Rostansatz.