Beiträge von Chris1983

Nein die Bremse kann man nicht zurück stellen mit dem Tool, und wenn man das trotzdem machen würde hätte dies erstmal keine Auswirkung auf die Fußbremse denn der Kolben wird nicht zurück gezogen sondern nur die Mechanik zurück gefahren. Danach muss man noch aktiv den Kolben zurück drücken wie man das an einer anderen Bremse auch machen würde.
man würde das also nichts merken wenn man mit zurück gefahrenen Stellmotoren fahren würde. lediglich wenn man die Handbremse anzieht würden die Stellmotoren erstmal ne Ewigkeit laufen um den Mechanismus wieder raus zu fahren um dann das Fahrzeug wieder festhalte zu können.

aber man braucht kein Tool um die EPB zurück zu stellen. Man kann das entweder mit einer Tastenkombination an Taster selbst, oder Oldschool den Stellmotor demontieren und den Mechanismus von Hand zurück drehen.

Klar sollte man damit nicht wild über den Lack schruppen aber da passiert so schnell nichts. Der ist sehr weich. Und durch den Reiniger gibts nochmal zusätzlich nen gleitfilm.

Vileda Schmutzradierer oder auch Zauberschwamm genannt. Zusammen mit dem Teufel eine Sau gute Kombination. Damit bekommst du jeden Kunststoff schadfrei wieder sauber

Leute, macht die Teile doch einfach mal sauber

Unser Yaris hatte das auch, der ist kein halbes Jahr alt.

Anständig gereinigt und mit ner Kunststoffpflege versiegelt.

Ist ja schön wenn das manche Händler tauschen aber dann sieht’s 6 Monate später wieder so aus

hat definitiv mit Pflege zu tun. Wer macht die leisten auch schon aktiv sauber. Diese Gummiteile ziehen den Schnodder einfach brutal an.
Hab die Tage auch nen BMW vom Kumpel aufbereitet, 4 Jahre alt, da kam richtig schwarze Brühe raus aus diesen Gummis.

Ne so war das nicht gemeint, wenn du unter Brücken fährst, zB Autobahnkreuze, dann geht das Licht erst an wenn du auf der anderen Seite wieder raus bis…ist irgendwie suboptimal. Wo das jetzt dunkler gestellt ist reagiert der da erst garnicht mehr.

bei längeren Stücken gehts natürlich weiterhin an

Sorry falsches Fenster

Nein da schleift nichts, was man da hört sind die Kolben aus dem Klimakompressor die das Kältemittel verdichten

Der soll das angeblich können aber ausprobiert hab ich das noch nicht.

Was mir eben noch aufgefallen ist. Die Lichtautomatik macht endlich das was sie soll.
bei Unterführungen geht das Licht jetzt nicht mehr an obwohl es geregnet hat und relativ düster ist. Cool so soll’s sein ?

Ich war nur maximal 90km/h schnell…

Und wie beschrieben, ab 60km/h schaltet sich das Fernlicht zu, Modus 1 breit und nicht so weit strahlt aber schön an vorausfahrenden Fahrzeugen vorbei. Modus 2 weit und nicht so breit und strahlt nicht mehr so breit an den vorausfahrenden Autos vorbei.

Ändert sich die Matrix noch weiter wenn man über eine gewisse Geschwindigkeit kommt?

na dann bin ich auf Modus 3 gespannt.

Okay, habe heute morgen den zweiten Modus ausgiebig testen können. Das Fernlicht ist nun etwas schmaler aber dafür wirft es eine Lichtflut nach vorn…Wahnsinn.

Wer also viel überland fährt und viel Licht nach vorn will und weniger Ausleuchtung an den Rändern möchte, der sollte den zweiten Modus echt mal ausprobieren.

morgen früh teste ich Modus 3, mal sehen wie dieser reagiert. Dann werde ich entscheiden welchen ich nutze.

andere Fahrzeuge werden aber genauso großzügig ausgespart wie vorher auch. Im Endeffekt ist dann sogar noch weniger Licht da weil es eben die Ränder nicht mehr ausleuchtet