Beiträge von AlexToCo

RRW 989.jpg

Die Hinfahrt nach Dortmund waren 350km und dort bin ich noch 250km gefahren in 2 Tagen.

Waren ganz gute Verhältnisse und hab nach 600 km dort getankt, mit 3,8 l lt. Spritmonitor, 3,9 Anzeige.

Die RRW Anzeige passt bei mir sehr gut, wenn ich nach dem Tanken genauso sparsam weiter fahre, wie zuvor.

Bin mal gespannt, ob ich noch die 1000 km Anzeige erreiche.

Wäre noch so ein ToDo Punkt, an den ich gar nicht gedacht hatte.

Wäre auch noch zurück gekommen mit dem Rest und die 1000km mit einem Tank hätte ich auch gut erreichen können.

Aber lieber nicht mehr so ausreizen, einmal hat gereicht.

Kann man das pauschal überhaupt sagen?

Wenn die Inspektionen gemacht wurden und der Wagen dem Preis entsprechend ok ist. warum nicht. mmn

Kommt auch auf die Vorbesitzer an, be zb Tageszulassung ist der Händler der erste, dann jemand 3 Jahre und noch einer 2.

Für mich käme Panodach auch nicht in Frage, mag es lieber dunkel im Auto.

Ist halt das neue Sonnendach aus dem letzten Jahrtausend.

Bin halt ein Kellerkind.

Hab grad wieder unter die Haube geguckt, der Stand ist gleich geblieben.

Das beruhigt mich etwas.

Und vor allem, scheinbar wurde meine Anrede bei der Inspektion gehört, das Öl nicht über max aufzufüllen, denn es stand genau bei max gerade.

Auf der Rechnung stand aber 4,3 Liter, aber was solls.

Zitat von Corolla GT86

Warum Deutschland aber nicht ihre Ortsschilder anpasst, ist für mich auch nicht nachvollziehbar.

Da denk ich genauso, ist ja nicht erst seid kurzem Bekannt, das die nicht EU Konform sind.

Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist beim täglichen Pendeln auch immer unter 40 km/h.

Denke mit dem 1.8 er wäre, bei meinem Profil und Umständen, der Verbrauch auch bei um die 4 Liter.

Da bestätigt sich der halbe Liter Mehrverbrauch des 2.0 er im Schnitt.

Zitat von Atkinson

Der dürfte damit über 120 km/h gar nicht in N gehen

Klar geht das, schonmal bei 140 - 150 beim Rollen lassen in N geschaltet.

Zitat von Atkinson

Hast du Ledersitze?

Nö, Standard Stoff, vielleicht wegen Technik-Packet oder Team Deutschland.

Scheint wohl ein Extrem gewesen zu sein die Strecke.

Hohe Drehzahl bei wenig, oder keiner Last, wie beim Bergrunterfahren, macht dem Motor nix.

Hättest ihn ruhig bei hoher Drehzahl lassen können mmn.

Zitat von Atkinson

Welche Corollas hatten/haben eigentlich die elektrisch verstellbare Lordosenstütze gehabt?

Meiner hat die.