Der Wagen is im August vom Band gelaufen. Der sollte doch aktuell sein.
Ich prüfe das dann mal.
Beiträge von Trabant 601
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Bei „durchtreten“ ist der eingestellte Modus eh hinfällig oder?
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Hallo
Ich konnte erfolgreich mein iPhone mittels Bluetooth verbinden. Wenn ich aber "WiFi-Strom" einstelle, erscheint weder ein Menü-Item um Netzwerke anzuwählen, noch findet mein Handy ein entsprechendes Auto-WLAN. Unterhalb der "WiFi-Strom"-Einstellungen erscheinen nur "Miracast Off" und "Mirrorlink Off".
Hat sonst jemand dieses Problem, oder gar eine Lösung dazu angetroffen?
Gleiches auch bei mir. Ich habe die selben Einstellungen wie du. Es passiert aber nix.
Es zeigt keine Netzwerke an.
Habe Baujahr 2021 ohne Navi. -
hab aufm handy den edge browser genommen... da ging die 1170er plötzlich... aber kurz danach wieder nur die 1150er... hab ich so noch nie erlebt...
Kann man dazu nicht die WLAN Funktion im Auto nutzen? So dass er es sich selbst laden kann?
Ich habe es noch nicht geschafft eine wlan Verbindung aufzubauen. Es zeigt mir im Display keine Netzwerke an.??♂️ Wer weiß was ich da schon wieder falsche mache.
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Ich habe am letzten Freitag auch das Update, genauer gesagt die Updates (zuerst wollte es 2021v1 haben) über das Online-Update gestartet.
Dazu hatte ich den Corolli am Stellplatz auf "P" gestellt und immer wieder nachgeschaut, wie die Fortschritte denn so sind.
Das Update von 2020v2 auf 2021v1 war problemlos durchgelaufen, ABER bei 84% von Update 2021v1 zu 2021v2 ging die Elektrik aus und hat nicht mehr rebootet.
Kein Problem dachte ich mir und drückte auf den Start-Knopf... dann fingen meine Probleme an!
diverse Relais klackerten wild im Motorraum, das Armaturendisplay flackerte und der Wagen lies sich nicht ausschalten. Auch waren permanent die Rückleuchten an.
Ich nehme an, dass die dafür zuständige ECU nicht rechtzeitig die Startbatterie nachgeladen hat, indem eigentlich der Verbrennungsmotor im Stand laufen müsste.
=> Motorraum auf, eine externe 12V-Batterie als Überbrückung angeklemmt, um dann nach ein paar Minuten den Wagen zumindest ausschalten zu können. Es reichte aber noch nicht aus, um ihn zu starten.
Das war erst am nächsten Morgen möglich, da ich über Nacht die ext. Batterie mit einem Ladegerät unterstützt am Corolli hängen hatte.
Sogleich eine Bewegungsfahrt gemacht, die in den ersten Metern gefühlt sehr träge verlief (Steuerelektronik neu lernen?). Auch war die ersten 1-2 Kilometer Warnmeldungen "Parkassistent" und "Kollisionsschutz" nicht verfügbar. Zeitgleich blinkten auch die 2 Symbole (orange) dabei.
Gott-sei-Dank war nach ein paar Kilometern der Spuk vorbei und mein Corolli der "Alte"
. Hoffentlich haben die Relais u.a. Komponenten nicht zu extrem gelitten.Nervig war es dennoch, zumal ich meinen Starter-Akku im Kofferraum hatte, der sich natürlich auch nicht öffnen wollte...
Da stellt sich mir jetzt die Frage, ob es einen Grund hat, warum in einem solchen Fall nicht die Hybrid-Batterie als Starterbatterie fungiert.
Ist das deine Leerlaufdrehzahl?
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Mir wurde grad erklärt vom Händler dass man dafür meist etwas Geduld braucht. ?
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Den Preis hat mir meiner auch grad genannt.
Aber ich habe noch 14650km bis zur ersten Inspektion.
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War grad beim Toyotahändler. Der hat mir alles nochmal erklärt. Der Fehler lag zwischen meinen Ohren.
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Ist der Sinn dahinter nicht, dass wenn ich mit vollen Händen ran komme und nicht erst den Schlüssel aus der Hose kramen will, dass er dann öffnet?
komisch. Ich bekomms nicht hin. -
Wie verbindet ihr euch mit der myT App?
in der App ist mein Auto, warum auch immer, eingetragen. Obwohl ich das selbst nicht gemacht habe.Die App zeigt aber keinerlei Fahrdaten an.
Das Radio kann ich zudem nicht mit dem wlan verbinden. Es werden keine verfügbaren Netzwerke angezeigt.
Hat jemand nen Tipp?
