Wie geht denn das? Die Knöpfe für TRC und Parkassistent rasten doch überhaupt nicht ein!?
Wenn das Auto also nicht eingeschaltet ist, was beim Einsteigen ja der Fall sein sollte, kannst du die auch nicht ein/aus schalten
.
Zu Hause : Garagentor zu machen, wieder einsteigen.
Auf Arbeit, nach Hause : Auto schon mal starten und Abzieher schnappen, Scheiben vom Regenwasser abziehen (weil der Fensterheber das nicht kann), wieder einsteigen.
Bei dem Wetter trage ich dank Außentemperaturen eine Thermohose, die ist ein paar cm dick. Beim Sitzen habe ich noch etwas Platz, dass ich nicht links an die Tasten komme. Beim Einsteigen jedoch nicht.
Beim Einsteigen habe ich jetzt schon 2x mit dem Knie TRC ausgeschaltet.
Auch den Parkassistenten schon eingeschaltet.
Aufgrund des Knie-Airbags gibt es nicht großartig andere Möglichkeiten einzusteigen.
Schön, dass es im Tacho angezeigt wird. Dann kann ich es noch ausschalten.
Für das TRC wäre eine Bestätigung nicht schlecht.
Witzigerweise habe ich noch nie zufällig Lenkradheizung und Wischerablage eingeschaltet, die muss ich weiterhin jedes Mal suchen.
Nebenbei suche ich noch eine Möglichkeit, die zu ertasten, ohne zu zählen.
Hatte es schon mit kleinen PU-Noppen zum Kleben oberhalb der Tasten versucht, ist leider abgefallen trotz 3M Kleber.
Ich habe bei meinem die Scheibe innen mit Antibeschlag-Spray (Anti-Fog) behandelt. Hilft ein bißchen. Zumindest kann man durchschauen, ist nicht komplett beschlagen.
Gegen "von innen eingefroren" habe ich noch nicht gesehen, ob es hilft. VIelleicht ja heute abend.
Aber ich glaube das hängt auch stark mit der Luftfeuchtigkeit zusammen.
Steht das irgendwo in der Anleitung ? Von selbst drücke ich nicht lange auf Knöpfe.
Aber okay, gut zu wissen. Dann kann ich das tatsächlich das nächste Mal während der Fahrt machen.
Ich hatte es jetzt in 2 Jahren 3 mal, dass der USB Card Reader Stick (mit micro SD mit mp3 Dateien) vom Radio komplett ignoriert wird.
Power LED vom USB Stick leuchtet. Das USB Symbol unter "Quelle" ist grau.
Auch ein Einstecken eines anderen USB Speichersticks hat nichts gebracht.
Ein/Aus am Radio bewirkt keine Änderung.
Das System muss komplett neu hochfahren. Also Auto aus und wieder an und nach dem Begrüßungsbildschirm war der Stick wieder verfügbar.
So sieht das original aus. Schlauch ist links drin. Andere Seite ist mit einem Stopfen dicht.
Wartungsfrei oder hier "maintenance free" heißt, dass kein destilliertes Wasser aufgefüllt werden muss, so wie das bei den älteren Batterien (mit 6 Schraubverschlüssen oben) mal der Fall war.
Da tritt übrigens Wasserstoff aus, evtl. auch Säure. Auch Wasserstoff kann Korrosion erzeugen.
Und Gefahr durch Knallgas (Wasserstoff-Luft-Gemisch), dadurch auch Explosionsgefahr.
Bekommt der Wagen keine Inspektion bei Toyota ?
Ein Bild von der ganzen Batterie wäre auch nicht schlecht.
Vielleicht fehlt der Entgasungsschlauch ja komplett.
Polfett ist da nicht dran und muss wahrscheinlich auch nicht, da es nicht ständiger Feuchtigkeit wie im Motorraum ausgesetzt ist.
Mein Club von 2019 hat auch das JBL, so selten ist das eigentlich nicht
Es gab 2019 (oder 2020 ?) eine Aktion für den Team Deutschland mit 1000 Euro Bonus für Technik.
Gerade mal in die 2019er Preisliste geschaut.
Das JBL Premium hat nur 550 Euro Aufpreis gekostet.
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Es gibt selbst beim 2023er keine "beheizte Frontscheibe" zu bestellen.
Es gibt beheizbare Wischerablage (ein Teil der Scheibe unten), und beim Facelift (oder 2023er) neuerdings eine beheizte Kamera.
Mal Spur/Sturz vermessen lassen.
90 km/h ist die typische Geschwindigkeit für sowas.
Wenn man es vorne hat, vibriert das Lenkrad.
Hatte das bei meinem vorherigen Auto. War nur minimal verstellt.
