Beiträge von AlliedWinter

Zitat von David1997

wie beschrieben, kann der 2,0er leichter den Berg hoch, während der 1,8er mehr getreten werden muss = höherer Verbrauch

Das mag durchaus richtig sein. Für diesen speziellen Fall.

Daraus resultiert die nächste Frage: Wie oft wirst du täglich/wöchentlich/monatlich solche Berge hinauf fahren?

Allerdings würde ich auch für den Fall dass du in den Bergen wohnst bezweifeln, dass über alle gefahrenen km, der 1,8er mehr verbrauchen wird als der Zwo-Nuller. Selbst ein Verbrauchsgleichstand ist schon ziemlich unrealistisch.

Zitat von David1997

Danke. Nun gibt es nur noch das Problem der Ausstattung beim 1,8er. Bei Toyota darf man das Auto nicht voll ausstatten in Verbindung mit dem kleineren Motor

Aber ist dann nicht eher die Frage bzgl. der Ausstattung als erstes zu klären? Also was du alles im Auto drin haben möchtest?

Oder bist Du dabei zu ergründen ob der geringere Verbrauch vom 1,8er die Minderausstattung aufwiegt?

Zitat von Corolla GT86

Bitte nicht persönlich nehmen, aber meiner Meinung nach gibt es einfach keinen logischen/wirklichen Grund, einen SUV zu fahren, wenn man nicht gerade im Wald oder auf dem Berg wohnt.

Nene, alles gut

Naja, in den iX35 meiner Mama steig ich schon gerne ein und wieder aus. Ist halt einfach entspannter als sich da irgendwie auf "Asphaltlevel" runter bewegen. Klar ist nicht jeder Nicht-SUV so schlimm, aber rein vom Feeling her ...

Und die Übersicht ist ja nicht unbedingt nur für bessere Voraussicht, sondern eben auch um im engen Verkehrsgewusel sich einfacher zu Recht zu finden. Allerdings steht dem hier entgegen, dass man in einem Nicht-SUV meistens auch ein kleineres Auto fährt, wo es u.U. nie so "eng" zu gehen kann. Da hat man ggf. mehr Platz auf den Straßen.

Zitat von Trabant 601

Ich hoffe den wird es trotzdem weiter als PKW geben.

Ich denke schon. Vom Golf gibt's ja auch den Plus bzw. T-Roc und den Variant.

Zumindest für diejenigen die gerne höher einsteigen, kann ich den Charme eines SUV durchaus verstehen. Und wenn ich meiner Mama glauben darf: Die möchte den Überblick einer erhöhten Sitzposition auch nicht mehr missen.

Mit freundlicher Unterstützung von den Kollegen aus dem priusfreunde Forum hab ich das hier gefunden:

Text - Neuer Corolla Cross komplettiert SUV-Angebot von Toyota - Toyota Deutschland Media-Website

Zitat

In der Version mit Frontantrieb leistet das 2,0-Liter-Hybridsystem 146 kW/197 PS* und beschleunigt den Corolla Cross in 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Allradvariante verfügt über einen zusätzlichen 31 kW/42 PS* starken Elektromotor an der Hinterachse. Dieser schaltet sich automatisch zu und sorgt für mehr Traktion und Sicherheit. Die Beschleunigungswerte unterscheiden sich gegenüber der Variante mit Frontantrieb nicht.

Das klingt ... eindrucksvoll?!

Zitat von Toyota-addicted

Dieses hübsche Ding kann und darf man nicht redesignen!

Definitiv! Da hätte ich dann auch eher beim farblich nicht passenden Vorführer zugeschlagen als neu zu bestellen.

Zitat von Toyota-addicted

Dass GoogleMaps von Werkseite aus gleich bedienbar sein wird, halte ich aber auch für ein Gerücht.

Ich spreche nächste Woche mal mit dem FTH. Mal schaun was er dann sagt.

Zitat von gentleman4ever

Gmaps, Android Auto, Carplay läuft alles weiter übers Handy und auch nicht kabellos...

Ehhh? Da muss ich dann nochmal beim Händler nachhaken. Der hatte das nämlich anders durchblicken lassen.

Hatte der Händler gestern auch gemeint: Eigene Sim-Karte ermöglicht G-Maps durchgehend auch ohne Handy.

Tauschen würde ich vermutlich nicht, aber da ich eh demnächst erst bestelle passt das schon.

Von demher:

Zitat von Benny_Denny

Ähm, ich sagte auch nicht das Du mit deinem Wartungspaket was sparst. Richtig lesen.

Bitte entschuldige, da war ich neulich Abend im Geiste schon mit der Wertigkeit beschäftigt, hatte das aber nicht mit dazu geschrieben.

Mea Culpa. War wohl doch zu spät für einen Forenpost.

Zitat von mavFG

Da weiß eich was ich mtl. zahle und habe absult keine Überraschungen mehr.

Der innere Sparfuchs meldet sich halt. Inwiefern das jetzt sinnvoll ist auf den zu hören versuche ich eben gerade zu eruieren. Hängt auch damit zusammen, wie viel "Mehr" die Wartung ist. Sind es tatsächlich die 50€ dann wird's gerade bei einem Neuwagen wohl eher billiger. Ist halt das Risiko einer unvorhergesehen Sache das ich in Kauf nehme

Damals (also Feb 2020) setzte sich die Wartung noch aus "Wartung" zu 22,53€/Monat, "Wartung+" zu 3,19€/Monat und "Verschleiß" zu 23,95€/Monat zusammen. Heute ist das ja laut Broschüre noch weiter aufgedröselt (Wartung+, Verschleiß, Einlagern Winterräder, Sommerräder, Winterkompletträder).

Wie gesagt, mal die Antwort vom FTH abwarten.

Ja, was ich gestern noch so im Inspektionsthread gelesen habe, dürfte der kleine Service so um die 300-350€ liegen und der Große so um die 500€. Solange der Aufschlag auf die Leasingrate entsprechend unter 1700€/48 Monate (also 35€/Monat) liegt, kommt der Wartungsaufschlag entsprechend besser weg.