Also, es betrifft Corolla, Corolla Cross und CHR mit MM21. Die Software wird von 2050 bzw 2060 auf die 2230 aktualisiert. Dies muss scheinbar ausschließlich per USB passieren.
Es werden sowohl HU als auch VD und VE aktualisiert. Es gilt auch für beide Varianten, T1 und T2 (Standard Cloud und Premium).
Warum, wieso, weshalb, keine Ahnung. Steht nicht drin. Vermutlich hängt es mit den Problemen "Alle Daten aktivieren" in der Vergangenheit zusammen.
Immer schön böse Mails an Toyota Deutschland schreiben, irgendwann muss denen das zu den Ohren raus hängen, vielleicht reagieren sie dann irgendwann. Mein letzter Kenntnisstand ist, dass Toyota daran arbeitet, eine Lösung zu finden, welche im Einklang mit dem Gesetz und der Kundenzufriedenheit steht. Ist aber auch zu dem Thema still geworden...
Sorry Leute aber Toyota wirbt mit 15 Jahren Garantie für alle Fahrzeuge ab Baujahr 2019
Das Fahrzeugalter spielt keine Rolle, es muss nur innerhalb der 15 Jahre und 250TKm sein, dann bekommt das Fahrzeug bei der Inspektion beim Toyota Händler eine Relax Garantie.
Ich war zuletzt mit dem neuen CHR und dem aktuellen Prius unterwegs und bei beiden ging der Piepton erst ab 53km/h an. Einstellbar ist nichts, dass ist fakt.
2. Haben die Facelift Modelle alle das neue von der EU vorgeschriebene "ISA-System" (inteligent speed assistance?
Beim Corolla bin ich mir nicht sicher, ich meine, der hat das noch nicht, da das FL mit MJ22 kam. Ich bin mir aber nicht 100%ig sicher, das wird dir aber sicher ein Neuwagenbesitzer beantworten können.
3. Ich habe gehört das system lässt sich so einstellen das es nicht gleich ab dem ersten km/h zum Piepsen anfängt. Wenn ja, muss diese Einstellung bei jedem Neustart des Fahrzeugs neu eingestellt werden. Nicht gemeint ist das komplette deaktivieren des ISA's.
Meiner Beobachtung nach, ab 3 km/h fängt das System an zu piepsen. Das muss auch nicht eingestellt werden. Man kann es manuell auf optisch umstellen, oder komplett deaktivieren. Es ist aber völlig egal, ob man das auf Optisch oder komplett ausschaltet, nach einem Ignition Cycle ist es wieder da und muss erneut händisch deaktiviert bzw umgestellt werden.
Aber wie oben gesagt, es kann sein, dass der Corolla das gar nicht hat.
4. wie sieht es mit dem Thema Korrosionsschutz bei Toyota aus? Besteht hier Handlungsbedarf? Ich fahre meine Autos überdurchschnittlich lang und hatte auch schon durchrostungen an Unterboden und Achsen (BMW und Ford).
Die Unterböden sind Teilverzinkt und nicht behandelt. Der Corolla hat einen gut verpackten Unterboden, aber dennoch kann ich nur jedem raten, den Unterboden zu behandeln. Das ist definitiv kein Fehler.
warum nennt Toyota diese Bauform Hatchback?
Hatchback ist die amerikanische Bezeichnung für einen Kompakten.
Jaein, vom Start des MM21 reden wir lieber nicht, aber das MM21 ist halt die aktuelle Basis und soll es wohl auch bleiben, da dies von der Architektur her komplett anders aufgebaut ist und mit Software sehr viel machbar ist. Das man sich mit dem MM21 2021 übernommen hat, keine Frage, es war halt einfach nicht fertig. So richtig funktioniert es erst ab MJ 2023 und es hat den Vorteil das europaweit dran gearbeitet wird, wenn nicht sogar weltweit.
Ich kann mich erst ab nächste Woche intensiver mit dem Thema auseinandersetzen, da dann der Cross (hoffentlich) einsatzbereit ist. Bislang war halt alles nur Lernen durch Schmerzen und eben mal alles schnell im Vorbeigehen.
Das bisherige beste Navi war eigentlich das MM16, wenn man das etwas aufgehübscht hätte...
Es bleibt spannend.
Verliere ich dann meine Garantie?
Die Werksgarantie nicht, aber eine Relax wirst du nie erhalten.
Edit: Werksgarantie ist er ja eh schon raus. Dann gibts einfach nur keine Relax.
Dann ist das eines der Dinge zwischen Himmel und Erde, die keiner erklären kann oder will. Allemal besser, als in die andere Richtung, denn das zu klären war in der Vergangenheit immer hässlich.
Zum Glück verschwinden die MM19 so langsam aus dem Händleralltag, weil die letzten Start-Mapcares so langsam aber sicher auslaufen.
Dann hatte der Yaris aber eine großzügige Karenz mit 5 Monaten und geschätzt 7.000 km.
Sicher, dass das Navi ab Werk drin war und die Go-Box nicht beim Händler eingebaut wurde? Der Zeitraum ist arg lang. Oder es ist eines der vielen unerklärlichen Phänomene, die offiziell nie passieren, davon haben wir genug. Leider auch in die andere Richtung.
Tun wir doch hier.
129,- Euro für 3 Jahre im Angebot. Nur heute und nur hier, jetzt zugreifen! Ab morgen dreifacher Preis! Letzte Chance.
Ja, wenn ich an eurer Stelle wäre, würde ich das auch machen. Wir haben sogar Toyota damit konfrontiert, aber das geht nach Brüssel ubnd denen ist es schlicht egal.
