Also meines Wissens definiert Apple einen Ladezyklus von 0-100. Wenn du also das iPhone 5x mit 20% nachlädst, dann hast du einen Ladezyklus abgeschlossen. So deute ich zumindest diese Seite:
https://www.apple.com/de/batteries/why-lithium-ion/
Ich werde wohl beides mal probieren. Der Wireless Adapter reizt mich schon. Mal schauen, wie man den sinnvoll unterbringt.
schonmal über digitaldruck auf Folie nachgedacht? Vermutlich nicht günstig aber individueller geht es nicht. Was AliExpress und co angeht - kommt auf dein Fahrzeug an - ich weiß nicht welches Modell du hast und ob er Hatchback das gleiche Teil verwendet wie der Touring Sports. den TS gibt es nicht überall auf der Welt und TS spezifische Teile sind daher auf AliExpress eher selten.
Wo bekomme ich sowas? Das ist ein Bereich, von dem ich NULL Plan habe. Ich bekomme einen TS GR Sport. Ob HB und TS das gleiche Logo haben, bekomme ich raus. Konkret möchte ich das hintere Logo durch das Motörhead Warpig und je nach Platz noch einen Motörhead-Schriftzug ersetzen.
Richtig, wenn der Händler das kaputt macht, muss er dafür selbst geradestehen.
Den ersten Fehler kann man beim Update machen, indem man den Stick falsch einsteckt oder versucht, den Stick falsch einzustecken. Das gibt unter Umständen, einen Kurzschluss auf der Platine und der USB-Anschluss ist tot. Ebenso kann ein defekter USB-Stick einen Kurzschluss verursachen. Alles schon erlebt, ich hab selbst schon Platinen zerstört, indem ich den USB-Stick falsch eingesteckt habe oder mittels defekten USB-Sticks einen Kurzschluss auf der Platine verursacht habe. Bevor jemand meint, das könne ihm nicht passieren, das geht, da ist niemand zu geschickt dazu. Es gibt teilweise abenteuerliche USB-Sticks, zum ausschieben, als Bändchen, wo man nur die Flache Seite zum einstecken hat usw. Zu meinem Glück waren es jeweils nur USB-Platinen am Rechner und einmal ein Mainboard. Der Rest des Mainboards funktioniert, nur alle USB-Ports waren tot.
Wenn das Auto des Themenstarters ein Navi hat, dann Headunit raus, die Navibox abklemmen und dann den USB-Anschluss probieren. Wenn der USB-Anschluss dann funktioniert, dann ist die Navibox kaputt. Zumindest der USB-Controller auf der Platine. Wenn kein Navi drin ist, dann wird der USB-Anschluss direkt über die Headunit angesteuert, und dann ist vermutlich der USB-Controller der Headunit defekt. Bevor man sowas macht, ist es allerdings sinnvoll, den USB-Anschluss am Corolla zu prüfen, ob da nicht manchmal nur Schmutz oder andere Fremdkörper drin sind. Hatte ich zum Beispiel beim Handy meiner Tochter. Das Ding hat ums Verrecken nicht geladen und die Ursache waren Dreckfusseln. Handy ausgemacht, gereinigt, und zack, alles wieder okay. Das wäre natürlich der Idealfall.
Echt super von dir. Ich würde 2x auf Like drücken, wenn ich könnte. Damit kann ich auf jeden Fall arbeiten. Wichtig wäre bei Blitzer.de, das der Hinweis nur als Ton kommt und nicht als Pseudo-Anruf, wie beispielsweise bei Radar-Bot. Das würde mich nerven.
Also, vielen, vielen Dank 
Ich würde gern das hintere Logo durch ein individuell gestaltetes Logo ersetzen.
Kennt jemand einen Shop, auf welchem Kontinent auch immer, der so etwas zur Individualisierung anbietet?
Wenn du mich meinst, ich beziehe mich auf das AA/AC Update. Aber auch sämtliche MEU/DCU Updates, welche der Benutzer durchführt werden nicht über die Garantie vergütet. Dabei ist es egal, ob der Kunde oder der Händler das Gerät zu den Engeln jagt.
Salz, Schmutz oder Eis auf den Sensoren? Da spinnen die gerne mal rum und zeigen wirre Sachen an.
Bei uns hat ein großer Boschdienst einen Leistungsprüfstand. Der Sollte doch auch die Beschleunigung von 0-100 messen können, oder? Somit wären die Daten belegbar und auch nicht so ohne Weiteres anfechtbar.
bei Apple ist das Problem, dass sie über einen Chip die Nutzung von Kabeln kontrollieren wollen. Das Kabel muss nur datenfähig sein. Aber das könnte schwer werden.
aus meiner Praxis - Problem bei Kabel - wenn du nur auf Langstrecke einsteckst ok.Ich fahre auch Stadt - und für 10 Minuten wil ich nicht ständig ans Kabel da ich so die Batterie und den Anschluss foltere. Anschluss würde ja mit dem Magnet wegfallen aber Akku bleibt-
Und die Magnetnadel, die ich auf Bildern gesehen hatte hatten sehr breite Anschlüsse, die nicht mit den meisten handyhüllen kompatibel wären.
Aha, das ist interessant. Ich hab bei Amazon "Datenkabel magnetisch Lightning" eingegeben, da kommen einige, unter anderem auch welche mit einer schmalen, ovalen Magnetnadel. Aber so richtig Antworten auf die Frage, ob damit Carplay möglich ist, gibts meist keine. Ich fahre zwei Mal am Tag ca 50km zur Arbeit und wieder zurück, aber halt auch die typischen Kurzstrecken in der Stadt. Handy ist immer an Bord. Den Akku über USB sehe ich gar nicht so gefährdet, da selbst bei Ladung über USB doch der Stromberbrauch höher sein sollte, als nachgeladen wird. Somit wäre ja eine langsame konstante Entladung da. Ich hab nur von Akkus keine Ahnung und weiß daher nicht, ob das dennoch schädlich für den Akku ist.
Interessant wäre der Wireless Adapter schon, nur hätte ich zu 99% mit der Verzögerung ein Problem. Zumal diese offenbar im Sekundenbereich liegen soll. Zum testen ist er mit tatsächlich zu teuer.
Ja finde die 20 Euro auch absolut ok- TomTom hatte aber bei meinem Test enorme technische Probleme auf iOS - die scheinen aber inzwischen Behoben.
Blitzer.de kannst du auch 2 wochen testen.Ich habe seit ios 15.3 noch nicht getestet kann ich gerne für dich mal machen. Vor 15.3 hatte ich mit keiner der gängigen Apps Probleme.
Das wäre super, ich hatte gestern das Update auf iOS 15.3 und mein Corolla kommt nächste Woche. Da kann ich mich auf jeden Fall schon mal vorbereiten, als dann erst mit der Recherche anzufangen.
Auf jeden Fall schon mal Danke für die Unterstützung 
