Beiträge von regexmasternew

  • Inspektionen

    @ Mukuh

    punkt 2 - 6 ist redundant.

    Warum entweder hat er den Innenraumfilter gewechselt oder nicht.Diese beiden Posten sind nicht schlüssig, da würde ich Nachfragen.


    Wie gesagt wenn mans einmal gewechselt hat ist es wirklich leicht.Den denso Aktivkohle Innenraumfilter hab ich für knapp 14 Euro bekommen.


    7 - 10 ist kreative Artikelführung und beschies.

    Warum? Er soll dir erklären wofür er diese Dinge bei einem Ölwechsel gebraucht hat.


    Wenn man nen Ölwechsel macht muss man nix schmieren.Soweit ich weiß kommen die originalen Toyota Ölfilter pre lubed.

    Weiters hat der Corolla unten eine service Klappe.


    Reine Materialkosten - weit unter 100 Euro.

  • Innenraumluftfilter wechseln

    Hallo Chris1981


    Vielen Dank für die Beschreibung, hat mir richtig geholfen. Paar Verbesserungsvorschläge noch von meiner Seite. (Filter wurde in einem Swace FL bj 2023 installiert)

    Wenn man den Filter wieder einschiebt (war das zumindest bei mir so) hat dieser nicht auf Anhieb bündig abgeschlossen. Hier habe ich dann in einem Winkel leicht gedrückt, bis es eingerastet ist.

    2024-08-21 17_29_04-Window (Groß) (Klein).png

    Zum Schluss muss man bündig das Endelement (Blende) einhaken - hab’s rot markiert:

    2024-08-21 17_35_27-Window (Klein).png

    PS: wenn man einmal weiß, wies geht und das Tagtäglich macht ist das in 1 bis 2 min erledigt. Aufgeschrieben werden 30 Minuten Arbeitszeit + der Filter wird dann wahrscheinlich eine Spanne von 300% haben 8o






    lg regexmaster

  • Inspektionen

    Die Position zusammengefasst:

    Jahresservice mit Mobilität

    Und Korrosionsschutz Prüfung

    Das Öl ist auf 4 Positionen aufgeschlüsselt und Dichtring/Schraube Öl (im 1 Liter Gebinde damit es besonders günstig ist 8o ) filter

    Gibt auch kreative Positionen die heißen dann Gebrauchs und Behelfsmittel und Entsorgung. Das alleine sind ~ 27 Euro ohne Steuer.


    Cali ich fang da nicht zum streiten an ich war naiv und bin halt zum Händel in der Nähe gefahren der mir das beste Angebot gemacht hat.Hat mir vor zwei Monaten unverbindliche mit ~ 400 Euro kalkuliert. Hab dann in Umkreis herumtelefoniert und alle meine Suzukihändler (gibts nur 3 unter 50km )haben alle um die 400 auch höher veranschlagt.

    Die Argumentation, warum es bei dem Händler mehr geworden ist.Er hat das Öl nicht im 5 Liter Kanister bekommen+ er musste die Preise anpassen wegen Inflation usw....

    ( eh klar alles ausreden...)

    Nur was soll ich jetzt machen? Suzuki wird denen einen Handlungsspielraum lassen, was sie verlangen dürfen....

    Next time schau ich mal mir Händler im Umland an bzw freie Werkstätten.

  • Inspektionen

    Keine Ahnung ob bei Suzuki das anders gehandhabt wird ,aber da sind angeblich Arbeitsschritte vorgesehen die eben on top dazukommen (Ölwechsel mal außen vor)

    Das kostet Zeit und die wird dann verrechnete.

    Das gold aka Öl ist ja auch irre was da verrechnet wird.


    Innenluftfilter hab ich gar nicht wechseln lassen.Kein Spaß die hätten dort 80 Euro genommen....


    Wie gesagt einmal und nie wieder bei der Suzuki Niederlassung.


    Suzuki gibt 3 Jahre + 2 jahre Anschlussgarantie.Schau ma mal wie lange das Sinn macht.

    Am ende ist es ein Corolla hybrid.


    Was laut service ich so herausgefunden habe nach 4 - 5 Jahren Zündkerzen nach 5 Jahren Kühlflüssigkeit vom Motor und Hybridsystem Austauschen.Wahlweise alle 2-3 jahre Motorfilter wechseln.

    Pollenfilter/Innenraumfilter jedes Jahr.

    Einmal im Jahr Öl + filter und Dichtung+ablassschraube.

  • Inspektionen

    Heute das erste Service gehabt:

    das Teuerste dabei ist die Mobilitätsgarantie, die quasi im Service inkludiert ist und ich diese nicht ausgebucht werden kann. Die schlägt sich mit 250 Euro zu Buche Rest war der Ölwechsel mit Filter 200 Euro und Korrosionsschutzprüfung für nen 90er.

    Wenn man Garantie haben will, muss man das alles machen......

    540 Euro…. was will man machen. Angeblich ist das Öl Teurere geworden 0w16 als veranschlagt und er hat nur 1liter Flaschen bekommen…

    Next time gehe ich in eine andere Fachwerkstätte.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Dachte das die Klima mir das Ergebnis vermasselt aber wieder mal ein Top Wert :D

    3 min muss man ungefähr fürs Schwenktor bei der Einfahrt abziehen.

    Es ist auch zu erwähnen, dass er die letzten zwei Tage im vermutlichen Batteriekalibrier mode war.Hab ihm heute früh in der Firma mit einen fast vollen Akku abgestellt und für die gleiche Strecke waren es 4,2 Liter - waren nur 50% ev

    Mode ist immer eco bei mir,Klima auf 22 grad 5min vor Fahrtende wird diese abgeschaltet.

    signal-2024-08-09-22-47-16-926~2.jpg

  • 1,8 Fl - Batterie-Kalibrierungsmodus

    Hallo @ all


    Nach längerer zeit, wieder einmal in den vermutlichen batterie Kalibrierungsmodus gekommen.

    Verhalten bei 1.8 Fl:

    *Temperatur 27 grad, trocken*

    EV mode war nur in den aufwärmphase möglich wegen der Standzeit bei einer Ampel. Als der Motor wieder ansprang wurde die Batterie bis zum Anschlag voll gemacht.

    EV Lampe hat nie geläuchtet, nur ist er kurz rein elektrische gefahren(Habs am Energieflussdiagramm gesehen ).Nach dem 2 Striche weg waren hat er den Akku wieder Rand voll gemacht.

    Erst dann ist er freiwillig in den EV mode oder auch golfcart mode übergegangen.


    Diese verhalten das er den Akku anscheinend kalibriert macht bei lionen Akkus durchaus Sinn, da diese durch alter und Zyklen einen Kapazitätsverlust erleiden.Das BMS was Toyota verbaut hat wird schon recht gut sein um den Akku in der optimalen Kapazität zu halten.


    Wie ist eure Erfahrungen mit diesen "mode".

    Gibts das nur beim Fl oder auch schon beim alten 1.8 mit lionen Akkus.Denke bei den Nimh Blöcken wirds dass nicht geben (alten gen 4)


    Grüße