gibt es einen Grund warum die Versionen am Anfang des Threads nicht aktualisiert werden?
Bin inzwischen bei 1101...
Leider ist meine Zeit momentan anders verplant 
Ich schaue mal, ob ich es diese Woche schaffe, den Thread auf den aktuellen Stand zu bringen.
Gruß
TomS
Gerne auch einmal hier reinschauen unter 'Corolla - Touring Sports:' oder vorher suchen, bevor neue Threads eröffnet werden
Das Thema haben wir hier gefühlt bereits 5 Mal diskutiert...
Danke und Gruß
TomS
ich finde da fehlt noch ein wichtiger Punkt:
Ich habe das Update selber gemacht, es hat aber nicht geklappt, das System läuft noch auf MM17.
So ist es jedenfalls bei mir und ich denke bei einigen Anderen auch.
Danke, guter Punkt. Habe ich eingepflegt.
Gruß
TomS
Kein Problem, hat jemand schon 4EUR für das "Release Notes" investiert ?
Das TSB dazu ist noch nicht zu sehen... Ich habe es im Auge und werde es hier im ersten Beitrag eintragen - nur Geduld.
Gruß
TomS
Ich warte noch auf das passende TSB der toyota-tech.eu Seite, dann pflege ich hier die Infos im ersten Beitrag.
Gruß
TomS
(...) Dazu noch Custom auf "Eco" für den Antrieb und auf "Comfort" fürs Fahrwerk konfiguriert, damit der Weg zurück aus Sport+ nicht immer so weit ist
Die Spreizung zwischen Comfort und Sport ist nicht zu vernachlässigen!
Das habe ich auch hier unter Corolla - "Touring Sports" so empfohlen. Funkt prima 
Gruß
TomS
Toyota hat ja das Update für ihre Händler gestoppt . Da ich mich nicht nochmal für 4€ anmelden möchte tippe ich darauf das sie die Dateien erstmal nicht mehr zum Download anbieten. (...)
Das ist nicht richtig. Die Dateien können nach wie vor heruntergeladen werden... Gerade eben ausprobiert (hatte mir die Links abgespeichert).
Gruß
TomS
Alles anzeigenHallo Corolla-Spezialisten,
ich stehe kurz davor mir einen Corolla 2.0 TS GR Sport zu kaufen und habe aktuell für 2 Tage ein Fahrzeug vom Autohaus bekommen. Bis auf die etwas wenigen Ablagemöglichkeiten ein wirklich tolles Fahrzeug.
Jetzt ein paar wenige Fragen zum Verbrauchsverhalten:
(...)
Jetzt das "aber":
Vor einem Monat bin ich schon mal einen anderen 2.0 Hybrid gefahren (eine einfacher Ausstattung, glaube Team Deutschland) und da bin ich mit 4,3 Litern am Ende dabei gewesen. Wieso schaffe ich das mit dem GR nicht? Ist das vielleicht nicht ganz normal, dass der Verbrenner immer sofort 7,5 -8 Litern verbraucht selbst wenn er nicht wirklich belastet wird?
Anbei ein Beispielbild von der Fahrt eben. 64kmh, Geschwindigkeit haltend, absolut gerade Straße (keine Steigung!). Momentanverbauch ungefähr 8 Liter
Grüße aus Dresden
Falk
Hallo Falk,
das kommt darauf an, wie "alt" Dein Testwagen war. Unter 5000 km läuft er im "Einfahrprogramm" (u.a. fetteres Gemisch) und verbraucht daher mehr. Eventuell hatte der zweite Wagen vor einem Monat bereits mehr km auf dem Tacho.
Hast Du eventuell die Verbrauchsanzeige nicht zurückgesetzt? Eine Reichweite von 553km bei gefahrenen 42km erscheint mir zu gering. Normalerweise solltest die Restreichweite hier bei ca 710km liegen. Eventuell wurde das Fahrzeug auch von Kunden vor Dir wie ein "Normaler Benziner" gefahren, was einen zu hohen Verbrauch zur Folge hätte.
Deine anderen Erfahrungen teilt hier wohl jeder, der von einem Nicht-Hybrid Fahrzeug umgestiegen ist. Das korrekte und damit effiziente Hybridfahren bedarf anfangs einiger Übung...
Es ist beispielsweise von Bedeutung in welchem Fahrmodus (ECO, Normal, Sport) man unterwegs ist. Die Gasannahme ist in den verschiedenen Modi unterschiedlich und der gleiche Druck auf das Gaspedal hat somit unterschiedliche Beschleunigungen und Momentanverbräuche zur Folge. Das ist auch besonders auf der Autobahn zu spüren, wenn man mit Tempomat fährt. Merkt der Tempomat, dass es vor dem Fahrzeug wieder frei ist, wird je nach Fahrmodus unterschiedlich stark beschleunigt.
Das Segeln ist natürlich am effizientesten, wenn man vom Gas geht und anschließend versucht, die Geschwindigkeit elektrisch zu halten (was ganz gut bis ca 80-90 km/h - darüber wird es schwer) geht. Auch hilft die Eco Anzeige, effizienter zu fahren. Den "PWR" Bereich sollte man möglichst meiden und sich mit der max. Beschleunigung nach dem unteren blauen Strich richten.
Die große Kunst des Hybridfahrens ist es letztendlich, den "Heretical"-Mode zu nutzen, bei dessen Verwendung der Motor sogar an ist (bei 1000 U/Min), das Fahrzeug aber am effizientesten fährt.
Lass Dich auf das Abenteuer mit dem Toyota "Hybrid Synergy Drive" ein. Es macht Spaß, man fährt nachhaltig und hat (so wie in diesem Forum) eine tolle Community.
Grüße zurück aus dem Norden
TomS
(...)
Alternativ: Könnte es sein, das das System den Tatsächlichen Softwarestand kennt.
Schliesslich geht mein System online und sendet die daten an MyT
Nein - ich habe das Update bereits selber erfolgreich durchgeführt und auf der Website wird mein Fahrzeug dennoch als updatefähig angezeigt.
Gruß
TomS
ich hab da immer so ein wenig Panik, es wird ja alles in die Historie geschrieben und ist damit im Nachhinein für Toyota nachvollziehbar. Nicht das sie mir dann irgendwas anhängen wollen wegen keine Ahnung oder so.....
Wie soll ich denn die 1042 aufspielen? Bin ja aktuell auf 1020 und 1120.
Merkwürdig ist ja das bei dem memory clear jetzt nichts mehr passiert. Ich frage mich langsam ob ich der Einzige bin mit diesem Problem?
"No panic!" - Sobald das Retrofit Upgrade erfolgreich durchgelaufen ist, hast Du wieder eine leere Historie
Gruß
TomS
