Beiträge von Lasse363

Zitat von Corolla GT86

Ah, das ist interessant. Ich glaube, der Temperatursensor dafür sitzt direkt hinter der Stoßstange. Wenn der jetzt also 2°C mehr anzeigt, müsste es da auch 2°C wärmer sein. Also ist das ja schon mal der erste kleine Beweis dafür, dass Grillblocking was bringt.

Nämlich ganze 2°C im Motorraum

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Komme mir hier so langsam vor wie im gelben Forum.

Sitzt das Thermometer direkt am Motor? Wie groß ist dort der Unterschied? Sage es mir bitte. Wie hoch ist die Öltemperatur jetzt gewesen und wie hoch wäre sie, wenn ich ohne Block gefahren wäre? Sage es mir bitte.

Immerhin muss man sich hier nicht stets und ständig anhören wie riskant es doch ist den Grill zu zu kleben und dass das Auto wahrscheinlich einen Schaden davon tragen wird.

Zitat von Chris1983

Mach mal die Heizung auf 22-23 grad und dazu AC ein, dann hast du auch keine Feuchtigkeit im Auto die an den Innenseiten der Scheiben fest friert

Habe ich mir während der Fahrt auch schon überlegt. Die ganze Feuchtigkeit muss raus.

Zitat von Corolla GT86

bringt das Grillblocking wohl doch nicht so viel!?

Woher sollen wir das wissen? Wir haben keinen Vergleich.

-8 Grad. Auf dem Bild ist die gefahrene Distanz und die Kühlwassernadel zu sehen. Motor lief rund fünf Minuten im Stand um das Eis aus dem Inneren des Autos zu entfernen.

Edit: Seit dem der Kühler zu ist, stimmen die Temperaturen des Tachos nicht mehr zu denen wie kalt es wirklich draußen ist. Das bedeutet, dass es im Motorraum zwei Grad wärmer ist?

Edit²: Heizung war dauerhaft an. Zwischen 19 und 17,5 Grad.

-8 Grad. Die Windschutzscheibe ist von innen halb mit Eis bedeckt. Mit bleibt heute gar nichts anderes übrig außer den Motor laufen zu lassen.

collak Rollen lassen und sanft beschleunigen ist das A und O um niedrige Verbrauche zun haben. Es kommt aber auch sehr darauf an wo du unterwegs bist. In der Stadt und über Land wirst du weniger verbrauchen als wenn du jeden Tag mit über 100 kmh über die Autobahn fährst.

Ich lasse den Motor beim Kratzen aus.

@Corolla GT86 Bei der Schalterbelegung stimme ich dir zu. Den Fernlichtassi habe durchgehend aktiviert, auch wenn ich gerade kein Fernlicht nutze.

Zitat von Corolla GT86

Wow, das schaffe ich bei diesem Wetter niemals. Hast du eine Standheizung?

Meiner steht ungeschützt draußen, musste die letzten beiden Tage also kratzen.

Da liege ich dann eher bei 7l auf den 12km Arbeitsweg. Zurück schaffe ich dann so um die 5l, vielleicht auch ne hohe 4,x. Weil dann immer noch vom Hinweg etwas wärme im System ist, der Akku hat dann meist noch ne zweistellige Temperatur. Heute morgen hatte er mir -3° angezeigt .

Ich denke, als Garagenparker hätte ich locker 1-2l weniger auf den Strecken im Schnitt, bei dem Wetter.

Ihre Strecke ist mehr als doppelt so lang wie deine. Würde ich jeden Tag 30 Kilometer zur Arbeit fahren, würde ich wohl auch noch immer bei 3, nochwas liegen.

Edit: Ich vermisse die Standheizung vom Golf schon etwas.

DieterWelzel Bin gerade zur Arbeit. 10,1 Kilometer, 24 kmh Durchschnittsgeschwindigkeit und 5,1 Liter auf 100 Kilometer verbraucht.