Beiträge von ifadev

Bei den derzeitigen Außentemperaturen unter 10 Grad, vielen Kaltstarts und Kurzstrecke komme ich mit dem 2L eigentlich nie unter 5,5L. Tendenz eher 5,9L. Dabei habe ich im Schnitt 86/100 Hybridpunkten, und fahre ziemlich entspannt. Topographie ist hier auch eher hügelig. Wenn ich längere Strecken in der Stadt ab ca. 25km fahre, komme ich auch mal auf 4,2L. Weniger aber nicht. Der Verbrauch sinkt merklich bei steigenden Außentemperaturen. Ich fahre auch sehr vorrausschauend und entspannt aber zum Schleicher werde ich nicht. Mir würde es auch nicht einfallen, auf der BAB im Windschatten eines LKW herumzukriechen. 120km/h reichen trotzdem und das geht mit dem 2L TS GR je nach Streckenprofil zwischen 5 und 6,5L. Also rein realistisch sind mit dem 2L TS und den 225er Reifen im Schnitt niedrige 5L-Schnitte die Regel.

Zum Verbrauch bei schnellerer Fahrt. Das ist der größte Unterschied zwischen Diesel und Benziner. Beim Diesel ist die Verbrauchspreizung zwischen "cruisen" und "Attacke" deutlich kleiner als beim Benziner. 5-6L Verbrauch beim 320i halte ich aber für sehr "optimistisch". 8L sind hier eher real. Und das auch nur im Cruisermodus. Der 105PS 1,2L TSI meines Vaters im Roomster nimmt sich bei entspannter Fahrweise innerstädtisch zwischen 6,3 und 6,9L. Und das ist ein recht modernes "Motörchen" in einem leichten Auto. Unser 1,2L 60PS Fabia zieht sich in der Stadt auch seine 7L und überland je nach Topographie zwischen 6 und 7L.

Somit liegt der 2L Corolla in Anbetracht der Leistung mit Verbräuchen zwischen 5 und 6L ziemlich gut.

Also mich kostet mein Corolla im Leasing in 4 Jahren in Summe 16.000€. Da ist der Service auch schon mit eingerechnet.

Zitat von Stugardo

So kurzes Update zu diesem Thema, was Andere eventuell auch interessieren könnte.

Ich habe soeben mit dem Händler telefoniert und es sieht wie folgt aus:

Code

Das Auto wird 28.060,18 € kosten (inkl. verrechneten Zinsen) 

28.060,18 €
abzgl. Leasingsonderzahlung 8.282,50 €
abzgl. gezahlten Leasing-Raten 1.835,28 €

Restwert des Autos bei Übernahme nach 2 Jahren beträgt, 17.942,4 € unabhängig davon wie viele Kilometer ich fahren werde!

Die Möglichkeit bestehe nur, dass man es mir schriftlich geben könnte, dass ich das Fahrzeug nach der Leasingzeit für den oben genanten Betrag übernehmen kann.
Ob das ganze rechtsgültig ist werde ich mit einem Bekannten der als Rechtsanwalt arbeitet durchsprechen. Gerne kann ich dazu ebenfalls ein Update geben.

Fakt ist, diese Autos sind immer noch +2x.xxx € mit einem Kilometerstand von 30.000 - 40.000 wert.

Bei einer 3-Wege Finanzierung würde ich mit ca. 2.000 € teurer enden.

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"Fakt ist, diese Autos sind immer noch +2x.xxx € mit einem Kilometerstand von 30.000 - 40.000 wert." Stand heute.

Vans haben natürlich echt Vorteile wenn man viele Kids hat oder häufig mit vielen Leuten auf Tour geht. Ich fand damals vom Nutzwert den ersten Sharan z.B. genial. Gerade wegen des Sitzkonzepts vom Transporter. Touran hat mir auch immer gefallen und hätte auch prima in meine Nutzungsschema gepasst. Aber ich habe eine tief verwurzelte Abneigung gegen alles aus dem VW-Konzern.

Ich hatte mal eine Zeit lan einen Mercedes A210 in der Langversion. Wir sind mir dem Auto zu fünft in den Skiurlaub gefahren und haben alles mitbekommen. Natürlich mit Dachbox. Das fuhr sich auch prima. Leider ein qualitative Katatsrophe.

Der Corolla ist für mich trotzdem aktuell der beste Kompromiss aus Platz und Verbrauch. Klar könnte ich den Extremfall, also Urlaub mit 2 Kids und den Schwiegereltern hernehmen und nen Bus kaufen, aber dann fahre 350 Tage im Jahr alleine mit einem Bus durch die Gegend. Da ist mieten oder mit 2 Autos fahren am Ende günstiger.

Ich bin letzte Woche das erste Mal zu viert samt Gepäck mit dem Corolla im Urlaub gewesen. BAB 120 km/h im Schnitt und faktisch kaum elektrisch gefahren. Dafür fand ich 5,2l/100km einen ziemlich guten Schnitt.

Eugen... Das hat ja nix mit Egoismus zu tun. Autokauf ist immer ein Glückspiel. Beim Neuwagenkauf frisst du den Wertverlust und beim Gebrauchten schwebt immer das Damoklesschwert teurer Reparaturen über dir.

Manch einer hatte bisher Glück. Ich gehöre zu den anderen, die beim jeden Autokauf sprichwörtlich ins Klo gegriffen haben. Daher habe ich mich dieses Mal dagegen entschieden. Und meine aktuelle Leasing rate liegt sehr deutlich unter dem, was ich die ganzen Jahre an Kosten für meine Gebrauchten hatte.

Jeder hat da natürlich auch andere Erfahrungen gesammelt.

Ist bei mir auch so geworden. Ich will mein Alltagsauto einfach nur 4 Jahre stressfrei nutzen und mit klar festgelegten Fixkosten rechnen. Es macht aus meiner Sicht bei der derzeitigen Entwicklung auch keinen Sinn, einen Verbrenner zu "besitzen". Es ist davon auszugehen, dass die reinen Elektroautos egal ob BEV oder Wasserstoff etc. den Markt fluten werden. Das werden die Gebrauchtwagenpreise für Verbrenner wieder sinken. Und meine Erfahrung der letzten Jahr ist auch, dass man "neue" Autos nur so lange fahren sollte, bis die Garantie abläuft.

Beim Leasing ist zwischen Restwert- und Kilometerleasing zu unterscheiden. Vom Restwertleasing würde ich die Finger lassen. Da gibt es gern Klauseln in den Verträgen, dass der Restwert bei dramatisch geänderten Marksituationen variieren kann. Bei Toyota hast du ein Kilometerleasing. Basiert zwar grundsätzlich auch auf dem errechneten Restwert aber du bezahlst nur die tatsächlich vereinbarten Kilometer im Leasingzeitraum. Wenn sich das Auto am Ende der Leasingzeit in "normalem" Zustand befindet, stellst du ihn dem Händler auf den Hof und nimmst was neues mit. Toyota hat "normale Gebrauchsspuren" bei der Fahrzeugrückgabe sehr genau und bebildert in einem Dokument definiert. Darauf kannst du dich beziehen.

Ich würde wieder leasen und wenn ich Bargeld übrig hätte, würde ich mir dafür ne kleine Eigentumswohnung irgendwo kaufen und Miete einkassieren. Dann ist das Geld erstmal weg aber nicht verbrannt.

Hmm. Irgendwie sieht das auch nicht besser aus als ein sichtbares Schloss.

Zitat von Dan85

also unser hat ca. 80 € Stundenlohn, klar im Osten, aber ringsrum die meisten sind laut app teuerer....

Also der Toyo kostet das uns weniger als der Volvo V70 vorher in der freien, dazu waren die Teile dort richtig teuer dank der Ford Zugehörigkeit, manchmal war das gleiche Teil mal da günstiger und mal dort teurer.

80€?? respekt. Dafür bewegt sich hier nicht mal der Meister in der freien Werkstatt vom Stuhl. Bei Volvo hab ich damals festgestellt dass es sich lohnt, nach Alternativen zu suchen. Volvo hat Apothekenpreise. Stoßdämpfer V70 III vorn 370€. Stoßdämpfer Mondeo selben Baujahrs von Sachs bei eBay 80€. Identisches Teil da gleiche Plattform. Querlenker etc. Alles das selbe.

Zitat von Corolla GT86

Also ich komme so auf 1500€ bei 4 Jahren und 15000km Laufleistung pro Jahr, und das ist schon wucher (je 1 Inspektion pro Jahr mit Durchschnittlich 375€)

2200€ ist definitiv zu viel! Wird ja immer schöner bei den Toyota-Händlern

So hab ich mir das auch errechnet und mein FTH hat die Preise für den Service auch so bestätigt. Daher hab ich beim Leasing gleich das Servicepaket für 22€ im Monat dazugebucht. Lohnt sich auf jeden Fall.

Trotzdem ist das hier schon jammern auf hohem Niveau. Ich bin da ganz andere Kosten beim Service gewöhnt. Selbst beim FTH liegt doch der Stundenlohn schon bei 150-180€ je nach Region. Dazu noch bissel ÖL, Filter und Kleinteile und des steht ne 3 an erster Stelle. Kommen jetzt noch andere Teile und Arbeiten dazu, liegst du locker bei über 500€. Vorteil von Toyota ist, das wenig kaputt geht.

Bei meinem 2010er Volvo V70 waren damals ringsum die Bremsen fällig. Hätte 1500€ beim gekostet. Für den großen Service inkl. Zahnriemenwechsel, Getriebeölwechsel und Tausch des kleinen der beiden Turbos, durfte ich läppige 5100€ über den Tisch schieben.

Zitat von navifreaker

Was am HUD richtig stört ist die Höhe der Einblendung. Meine Frau ist 1,65m und kann die Einblendung vom HUD nicht sehen, bei mir 1,85m ist das völlig o.k.

Kann man das einstellen ? Habe dazu nichts gefunden. Kann doch nicht sein das kleinere Fahrer das nicht sehen können und sich im Auto den Hals verrenken. Schade.

Gruß

Harald

Du kannst die Höhe, Drehung, angezeigte Infos etc. im Menus deines Kombis einstellen. Einfach mal an den Lenkradtasten zu den Einstellungen springen und dann das HUD auswählen