Beiträge von matomo

Zitat von corolla_321

Ich denke nicht das man deinen Verbrauch bezweifelt, nur das zu der Angabe "90% BAB" eher "MAX 85kmh hinter LKW" sinnvoller gewesen wäre.

Das ist eben genau das Thema was auch im Verbrauchstopic bemängelt wurde. Jeder postet irgendwelche Momentaufnahmen von niedrigen Verbräuchen

und vergisst oft Angaben der jeweiligen Fahrsituationen mit zuliefern. Man könnte schon den Eindruck bekommen das es Methode geworden ist Daten wegzulassen.

Es ist keine Pflicht, jeder kann schreiben was man möchte, nur fair ist was anderes und für den Fortbestand solcher Diskussionen nicht hilfreich.

Zum Anfangs Thema, es wurde hier doch nur gefragt wie sich der Motor beim erneuten Start verhält. Diese Frage kommt übrigens häufiger vor.

Es ging überhaupt nicht um irgendwas zu beeinflussen oder "eine Wissenschaft daraus zu machen"

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vielen Dank, der bisher beste Beitrag zu den ganzen Diskussionen zum Verbrauch .

Bin gestern mal nur plattes Land gefahren. Bissle Autobahn (mit zäh fließendem Verkehr) und wenig bis keine Steigungen. Waren nur knapp 20 km. Verbrauch 3,3 L.

Also liegt mein Durchschnittsverbrauch von 5,3 an L/100 km an der Topographie meines Wohnorts. Und auch daran, dass bei mir 4 Leute mit dem Fahrzeug fahren. Viele Kurzstrecken. Auto ist halt immer ausreichend betankt....

Ich kann schon Hybrid

ok letzte Wortmeldung zu diesem Thema von mir:

Natürlich fahre ich den Hybrid anders als andere Fahrzeuge. Ich behaupte mal, dass ich so ziemlich alles ( oder zumindest vieles) richtig mache. Habe ja auch viele Tipps hierzu hier im Forum gelesen...

Aber ich rede mir nicht ein, dass ich Vebräuche von 3XX oder 4 tief erreiche. Das ist aus meiner Sicht ( mit meinem Fahrzeug) bei normaler (Hybrid)-Fahrweise und normaler Topographi nicht möglich.

Vieleicht ist ja auch mein Fahrzeug nicht i. O...

Ich habe fertig.

mhhh, mir gefällt dein Ton nicht...sei's drum. Toyota baut Autos für Milionen von Autofahrern, die sich i.d.R, in das Fahrzeug setzen und losfahren. Die machen aus ihrer Fahrweise und der Nutzung des Antriebs keine Wissenschaft.

Wenn also der Hybrid seine Vorteile nur durch technisches Know how der Anwender und ein komplett verändertes Nutzungsverhalten zeigen kann, wäre das der Tod dieses Systems.

Egal: Ich fahre gleich eine lange Steigung hoch und stelle den Motor ab (damit die folgende Fahrt separat aufgezeichnet wird). Dann lasse ich das Fahrzeug den Berg runterrollen.

Das Ergebnis poste ich dann hier, dann lasse ich mich für die richtige Nutzung des Hybrides feiern 😂😂😂

es sind 1200 1/ min. Was sagt das aus ?

Habe mal eine kleine Fahrt auf Video aufgenommen. Tatsächlich ist es so, dass entweder der EV- Modus läuft, oder der Verbrenner mit einem Verbrauch von 5 -15 L angezeigt wird.

Also auch auf einer geraden mit minimaler Steigung verbraucht der Motor da. 7- 8 L ( nach Anzeige im Display).

Zitat von Cali

matomo : Achte mal bei Gelegenheit auf die Drehzahl im Flammenwerfermodius. Das ist die Aufwärmphase direkt nach einem Kaltstart. Die dauert vielleicht 1 bis 2 Minuten. Die Drehzahl steht konstant bei über 1.000 (wieviel genau?), auch wenn Du beschleunigst und auch im Stand.

Bei etwa 3.000 Kilometern bist Du wahrscheinlich noch im Einfahrmodus. Ich weiß, jetzt bei dem Begriff werden manche hellhörig. Denn es gibt auch Aussagen im Forum, dass es den gar nicht gibt.

Da bist Du nicht der erste, der an die Durchschnittsverbräuche der anderen nicht heran kommt. Das wird sich aber bald ändern. Großes Indianerehrenwort. (Selbst erlebt.)

Also: bitte mal die "genaue" Drehzahl hier posten. Abgelesen am Drehzahlmesser ist genau genug.

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Ja so ist es bei mir nach Kaltstart such...

Bei normaler Fahrt Drehzahl um 1200 1/min. Verbrauchsanzeife 7,5 - 15 L. Danach auch mal Drehzahl bei 1800 1/ min., Verbrauch ähnlich.

Also immer, wenn es nicht bergab geht oder ganz flach ist (dann läuft er im EV), läuft der Verbrenner mit extrem hohen Werten. Dann den Durchschnitt zu senken ist naturgemäß schwierig...

Autobahn ca, 100 - 120 km/h 5,6 L, da. 160 km/h 7,3 L.

Zitat von Corolla GT86

2,x Liter hab ich 1x die Woche drauf stehen. Hab auch schon mal 1,9 geschafft . Auf der 15km langen Strecke sind aber gute 50m Gefälle. Auf dem Hinweg hab ich immer ca. 6,x Liter. Also ist der Durchschnitt wieder bei ca. 4,5l im Sommer

Das passt in mein Weltbild 😀

also ich sehe bei mir kaum eine Chance, die 5 vor dem Komma zu knacken...

sobald der Verbrenner angeht, schießt der Verbrauch auf 15 L (da hört die Anzeige auf).

Dann normalisiert sich das ganze etwas, die Verbrauchsanzeige pendelt zwischen 5-7 L.

Irgendwann auch mal um die 2 L. Aber durch die vereinzelten, sehr hohen Werte ist es nicht möglich unter 5 zu kommen...die 5 kommt dann aber auch nur durch den hohen EV-Anteil zustande.

Mit extremer Zurückhaltung (kurz vor Verkehrshindernis) ist eine 5.0 zu schaffen....

Und die Tipps zum vorausschauenden Fahren helfen hier auch nicht weiter....

Wenn ich solche Beiträge lese gehe ich davon aus, dass es eine Bergabfahrt war. Oder zum. der größte Teil davon.

Sorry, aber nach 3000 km mit dem Corolla glaube ich nicht mehr alles hier.

hä, der ist doch weiß....

Zitat von Corolla GT86

zwischen nem Leon 150PS und nem Corolla 2,0 mit 184PS liegen ca. 1l laut Spritmonitor (ca. 20%).

Das ist dir vielleicht egal, aber es ist ein riesen Unterschied und entspricht einem Entwicklungsvorsprung von ca. 20 Jahren!

Ob das Konzept nun anders ist, es ist immer noch ein Auto welches mit Benzin fährt und ist im Kauf und der Herstellung nicht wirklich teurer als ein moderner TSI-Motor mit Doppelkupplungsgetriebe.

Über Diesel brauchen wir eigentlich nicht reden. Da musst du beim Verbrauch nochmal 19% drauf rechnen, wegen dem höheren Energiegehalt.

Wenn Diesel nicht steuerlich bevorzugt wäre, würde sich das überhaupt nicht lohnen. Dazu noch die Schadstoffe, das Ad-Blue was auch noch getankt werden muss und dazu ist ein Diesel in der Herstellung sogar noch Aufwendiger und teurer als der HSD-Antrieb.

Und was an einem Pseudo-Allradantrieb in nem Diesel Octavia spaß machen soll, ist mir ein Rätsel. Aber jedem das Seine, du scheinst wirklich das falsche für dich gekauft zu haben.

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nicht das falsche Fahrzeug, ich bin nur nicht so überzeugt vom Vollhybrid.

Ist natürlich in einem Markenforum mit Gotteslästerung gleichzusetzen, ist mir schon klar
Mir war einfach nicht bewusst, dass ich eine extrem zurückhaltende Fahrweise betreiben muss, um die gewünschten Verbrauchswerte zu bekommen. Wie schon geschrieben, habe ich ja die nächsten 10 - 14 Jahre Zeit diese zu perfektionieren ...

ok, belastbare, eigene Erfahrungen eher weniger. Aber ich glaube (und auch von verschiedenen Seiten gehört), dass z. B. ein 150 PS Benziner Seat Leon auch nicht mehr (und wenn mehr dann marginal) verbraucht

Und ob ich am Ende 5,2 oder 6,0 verbrauche ist mir persönlich egal. Davon mache ich nicht ein Motorenkonzept abhängig.

Für meine Bedürfnisse hätte es auch jedes andere Fahrzeug getan.

Wenn die Preise nicht so hoch wären, hätte ich auch wieder einen Skoda Octavia RS als Diesel genommen. 184 PS als 4WD, das macht Spaß. Und sparsam fahren kann man diesen natürlich auch, aber eben auch mal ordentlich Leistung abrufen. Dieses Motorenkonzept finde ich pers. deutlich besser.

Ob Diesel noch Zukunft hat weiß ich natürlich nicht. Aber ich erkenne halt nicht DEN Vorteil beim Vollhybrid...will das ja auch nicht schlecht reden, aber für mich nicht unbedingt überzeugend.

Ich mache aber auch keine Wissenschaft aus meinem Fahrverhalten, vielleicht liegt es auch daran...