Der Fahrmodus springt fest immer wieder von Sport zurück auf normal. Außer du bist auf eco, hier bleibt er gespeichert.
Ist sicherlich eine Unterstützung von Toyota an den umweltbewussten Fahrer.
Für Türen gibt es auch nichts, außer die Nutzung von einem obd dongle der ab einem bestimmten Tempo die Tür automatisch verriegelt. Sowas soll es wohl bei alibaba oder so geben.
Danke, das dänische Tagfahrlicht an einem Corolla hab ich noch nie gesehen. Er ist einfach zu selten.
Dann bleib ich beim Abblendlicht.
Moin, Hej Lupfi
Wie stellt man die Beleuchtung ab der dänischen Grenze aufwärts korrekt ein?
Ich fahr jedesmal mit voll eingeschaltetem Abblendlicht von FL rüber nach Kollund.
Wenn ich nur mit Tagfahrlicht und somit ohne Rücklicht über die Grenze fahre werde ich gerne mal von dänischen Fahrern angeblinkt.
Gibt es für dänische Corolla andere Tagfahreinstellungen?
Hier sind Bilder von meinem Marderschreck.
Ich hab es beim FTH für 100€ einbauen lassen. Ich denke jeder der es selber verlegt gibt sich mehr Mühe. Ich war sehr enttäuscht als ich das sah.
Zur Inspriation reicht es aber. Der Marderschreck verbraucht sehr, sehr wenig Energie. Da kann man ruhig die Hardwire-Version nehmen. Bei mir läuft zudem eine Dashcam mit Parküberwachung, (mit Spannungswächter). In die Akkuhysterie würde ich mich nicht zu sehr hineinsteigern 
Das dein Fahrzeug ein Hybrid ist macht ihn im Motorraum nicht wirklich anders zu einem herkömmlichen Verbrenner. Solange du weg von den orangenen Leitungen bleibst kannst du entspannt sein.
Addinol 0W16 API SN / RC kostet pro Liter 6-7€.
Wird vom FTH wohl nach dem Grundsatz sein: Haben wir schon immer so gemacht.
Dasss der Kunde zudem den Mehrverbrauch bezahlt ist ihm sicherlich egal.
0W16 durchölt schneller und kühlt besser. Es gibt wenig Gründe 5W30 zu fahren. Einer davon ist es ist billiger.
Wir haben hier keinen Motor der durchgehend läuft. Im Grunde sind es durchgehend Motorstarts mit "kühlem" Öl.
https://www.tyrereviews.com/Ar…iews-Winter-Tyre-Test.htm
Der Nokia ist hier nicht im Test dabei. Dafür aber in der Größe 225/45/R17.
Wurde nicht im Voraus besprochen (Kostenvoranschlag) was die Inspektion kosten soll und welches Material verbaut wird?
Ich lass mir doch bei der goldenen Möwe auch nicht vorschreiben ob mein Cheeseburger mit oder ohne Käse sein sollte.
Der Corolla ist kein Mildhybrid sondern Vollhybrid.
Ein größerer Akku ist nicht zwingend einen Vorteil.
Wenn die Konsequenz wäre dass der ICE länger den Akku voll läd würde der Verbrauch steigen.
Was für ein Akku genutzt wird ist eigentlich egal für den Verbrauch. Das hat eher was mit Lade und Entladeverhalten bei Temperaturen (kalt/heiß) zu tun.
Ist aber nicht so schlimm, wenn anders rum
Leider stimmt das nicht. Anders rum kann die Luft seitlich vorbei weil sich der Rand nicht mehr aufstellt sondern kollabiert.
Aber sowas baut selbst der Flensburger FTH falsch herum ein.
Gute Teile sind wie schon geschrieben die von Kamoka und Blueprint.
