Mal was anderes. Ich finde, beim 2.0 ist der Motor ziemlich deutlich hörbar, sobald er über 2.500 Umdrehungen kommt. Deutlich lauter als bei anderen Autos, die ich kenne.
Liegt das daran, dass es ein Sauger ist, oder hat Toyota da absichtlich etwas Geräuschdämmung weggelassen, um die Hybridfahrer zu erziehen, dass sie den Motor nicht zu hoch drehen?
Mich wundert es ja, was ihr alles so an geklapper oder Windgeräuschen hört, ab ca. 60km/h höre ich nur noch Abrollgeräusche, das übertönt alles andere
.
Dann solltest du vielleicht mal über andere Reifen nachdenken. 
Ja, die Kunststoffverkleidung meine ich. Die Verkleidung besteht nur aus Kunststoff, aber dass die Heckklappe selbst nur aus Kunststoff besteht, kaufe ich dir nicht ab.
Alles anzeigenZitiere mich mal selber.
Hab gestern durch Zufall noch ne Stelle gefunden.
Die Abdeckung vom dritten Bremslicht an der Heckklappe ist total rappelig montiert, die Kabel dahinter schlagen auch gegen die Außenhaut.
Mal eben alles mit Textilklebeband umwickelt und ein Stück Schaumstoff zwischen Kabel und außenhaut gelegt.
Bis jetzt ist Ruhe, irgendwie…doch nicht das Rollo
Abwarten, aber Hoffnung macht es schon weil das rappeln bei kalten Temperaturen immer stärker war. An heißen Tagen war es fast dauerhaft weg.
Guter Hinweis, wenn bei mit hinten mal wieder was klappert, weiß ich, wo ich mal gucken sollte.
Ich hatte mal ein nerviges Schnarren, bedingt durch den Subwoofer, das lag an der großen Abdeckung der Kofferraumklappe an den Seiten im oberen Bereich. Da liegt die Kante nicht fest auf dem Blech auf und kann schön hin und her vibrieren. Habe das dann einfach mit etwas Textilband unterfüttert, seit dem ist da auch Ruhe.
Naja, den Motor für 1 Minute im Winter anmachen ist jetzt nicht unbedingt gesund, vor allem nicht im Winter. Genau das könnte man ja mit dem ev Modus verhindern, aber Toyota sieht das scheinbar anders.
Ist die Frage, ob der Hybrid dann noch einen EV Modus hat, oder die e Motoren nur noch für zusätzlichen Schub genutzt werden.
Das gibt es bei bmw z.B. schon länger.
BTW.: seit diesem Jahr wird ein solcher Hybridantrieb auch in der WRC eingesetzt, damit bekommen die Autos kurzzeitig ca. 150 PS zusätzliche Leistung. Das allerdings kombiniert mit einer Handschaltung.
Bei basslastiger Musik vibriert der Türöffner auf der Beifahrerseite und gibt dabei einen Ton von sich. Kennt jemand das Problem und hat eine Lösung dagegen?
Das Problem hatte ich bei meinem Auto auch direkt ab Werk. Hat auch Geräusche gemacht, wenn man einfach auf einem etwas rauheren Strassenbelag unterwegs war. Der FTH hat dann an dem Türgriff an diversen Stellen Textilband verbaut, seitdem ist Ruhe.
Wenn das bei dir mit der unmodifizierten Werksanlage auftritt, sollte der FTH das auf Garantie machen.
Das ist genauso wie wenn einer mit 200 von hinten an kommt, das muss ich auch im Spiegel abschätzen ob ich raus ziehen kann oder nicht. Genauso muss ich darauf achten ob ich schnell auf jemanden auflaufe oder nicht. Und wenn die Bahn auch noch komplett frei ist kann man doch problemlos überholen.
Man könnte ja auch mit 80 in der Mitte fahren damit schnellere auf der rechten Spur vorbei fahren können ohne die Spur zu wechseln
Ganz ehrlich? Nein verstehe ich nicht. Ich bin der schnellere und sehe ein Fahrzeug in weiter Ferne, man merkt doch ob man schnell näher kommt oder nicht, selbst wenn ich mit 250km/h unterwegs bin. So kurzsichtig ist doch kein Mensch, und wenn sollte er kein Auto fahren
Offensichtlich gibt es solche Leute schon und die fahren auch Auto. Wie gesagt, einem Freund ist genau sowas passiert, zum Glück aber nicht mit 250 kmh und ohne Personenschäden, Auto war halt nur Schrott.
Du verstehst meinen Punkt nicht. Mir geht es nicht um die rechtliche Seite, da bist du wahrscheinlich safe.
Ich gehe halt nicht davon aus, dass jeder damit rechnet, dass ein moderner, Corolla mit sportlicher Optik auf der rechten Spur bei freier Strecke mit 80 kmh fährt. Bei einem kleinen Roller dagegen schon oder bei einer 20 Jahre alten Corsa Klapperkiste.
Naja, man darf ab 60km/h auf der Autobahn fahren. Also muss man damit auch rechnen dass da jemand so langsam fährt.
Sich mit Lichthupe darüber zu beschweren, dass jemand auf der rechten Spur 80 fährt, ist Nötigung und absolut dämlich.
Sicherlich muss man damit rechnen, man sollte aber auch damit rechnen, dass andere das nicht tun. Mir ist es zumindest zu riskant (und auch zu langweilig )
Dein Fahrzeug muss in der Lage sein, mindestens 60 kmh zu fahren. Eine konkrete Mindestgeschwindigkeit gibt es tatsächlich nicht. Die Geschwindigkeit muss der Situation angepasst sein und man darf durch langsames fahren den Verkehrsfluss nicht behindern.
