Beiträge von caldath

Zitat von Cali

Abisoliert bedeutet: Isolierung abgemacht.

Ihr meint das Gegenteil, oder? Also isoliert.

An der Kontaktfläche vom Massepunkt liegt es in meinen Augen nicht. Die sieht aus, als könnte man daran ein Schweißgerät betreiben und noch einen Heizlüfter. Kabelquerschnitt ist auch ok bei Vollkupfer. Und es fließen ja eh nur vernachlässigbare Ströme, wenn die Musik aus ist.

Ganz andere Idee: Häng mal die Batterie ans Ladegerät.

Was macht die Displaybeleuchtung der Fernbedienung? Bleibt die auch an, wenn Du das Auto ausmachst?

Und nochmal die Frage: Was macht er nach 15 Minuten? Geht er dann aus?

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Jap isoliert;)

Displey bleibt an. (Daran habe ich gemerkt, das etwas nicht stimmt.

Auto war anfang Dezember erst in der Werkstatt, zum Service. Wenn die 12v zu wenig Spannung hat, gehe ich davon aus, das die etwas gesagt hätten.

Bin jetzt auch 1000km gefahren und müsste voll sein. Das Mit den 15min bei geschlossenem auto probiere ich die Tage.

Aktuell ist der dsp ja resettet und keinerlei Eingänge sind programmiert.

Und original kabelbaum ist hergestellt.

Alles so, wie wo er funktioniert hatte.

Sicherungen habe ich vorsichthalber auch getauscht.

Zitat von mbsauger

6mm2 sind schon sehr knapp bemessen, denke aber daran liegts nicht. Nur zum einschalten der Endstufen sollte es locker reichen. Den Querschnitt wird er wahrscheinlich eher merken wenn er mal etwas kräftiger Musik wieder gibt.

Ich vermute auch eher irgendwelche Kabel verpolt oder kommen aneinander. Oder eben einfach etwas falsch eingestellt.

Also Radio raus, und den iso adapter checken und die dazugehörigen kabel.

Auch ein frohes fest:)

Zitat von Harry aus RE

Versuchen hier ja nur zu helfen ... ich Zweifel auch nicht die Kompetenz deiner an oder so ... jedoch liegt ein Fehler vor welcher behoben werden sollte ... Grade im ausgeschalteten Zustand sollte die Endstufe keinen Strom mehr ziehen. Das heisst, die Endstufe schaltet nicht richtig ab. Die bekommt immer noch Strom ( zu viel um abzuschalten und zu wenig um ein wirklich zu starten).

Das heisst für mich, dass der Kabelquerschnitt für die Stromzufuhr zu klein ist oder die Masse ist fehlerhaft.

Wenn alles über High-Level läuft, diese Kabel auf die richtige Phase kontrollieren

Ich weiß doch, war von mir auch nicht böse gemeint.

Da es ein vorgefertigter kabelstrang von esx ist, (am Eingang) und es auch schon wunderbar funktioniert hat, glaube ich nicht, das es der Eingang ist.

6qmm für 20A fände ich ausreichend.

Wenn dann, dass das der high lvl Input von irgendwas manipuliert wird, wenn der strom zu schwach ist?

Frohes fest:)

Ich habe die Bedienungsanleitung x mal gelesen deswegen. Und bisher habe ich alles so hergerichtet, bevor ich den eton eingebaut habe.

Und ja, rem ist abgesteckt. Bzw. Ich weiß nicht genau wo das rem kabel vom Radio aufhört, aber irgendwo ist das ende abisoliert. Habe alle offenen/nicht benötigten kabel vom iso Adapter abisoliert.

Hat ja auch alles schonmal funktioniert.

Und ,wie erwähnt, die protect leuchtet nur, wenn das auto ausgeschaltet ist. Sobald ich das Auto anschalte, geht die protect aus...

Schalte ich das auto wieder ab, brennt die protect wieder.

Aber stimmt, ein direktes rem Kabel, wäre mal ein Versuch wert.

Zitat von Harry aus RE

und mir der Eton in der Kombi gibt es Probleme ..

es gibt Probleme, sobald ich ihr stromgebe.

Wenn das auto ausgeschalten ist. Eton ist aktuell auch abgesteckt und hat keinen Kontakt zur esx

Wenn ich das auto anmache, verschwindet komigweise die protect.

Leuchtet also nur bei ausgeschaltetem auto

Zitat von Harry aus RE

Ein Massepunkt für für die Anlage, so wie du es gemacht hast, ist richtig ... nur dieser sollte Blank sein. du kannst auch ein anderen Massepunkt nehmen und beides da drauf legen. Es muss nur Blank sein.

Ich denke schon das es blank ist, hat ja auch(mit nur esx) gut funktioniert. Früher

Zitat von Harry aus RE

Der Massepunkt ist in der ersten Linie für das Originale Kabel von Toyota ausgelegt. Das kleine Edelstalplätchen reicht dafür aus aber wie schaut es unter diesem Plätchen aus?

Die Eton die etwas mehr Saft benötigt, mag sein das es noch geht ... aber ist schon grenzwertig. Und wenn ein weiterer Verbraucher an diesem Massepunkt kommt, kommt es zu Problemen ..

Okey... Hatte zumindest immer funktioniert.

Unter dem Plättchen weiß ich nicht, da dort ortendliche hacken drann sind. Am gurt ist noch ne m6 /8 glaube. Oben...das ist auch so ein Edelstahl Kasten...den einfach verwenden?

Zitat von Harry aus RE

Ok. Würde jetzt mal behaupten das du alles über High Level laufen hast.

Das Heist, du musst auf Auto Turn schalten ...

Aber dein Massepunkt ist mir etwas zu schwach. Bitte diesen einmal etwas anschleifen, das dieser auf dem blanken Metal ist.

Masse ist eine blanke Edelstahl unterlage, was von Toyota direkt so vorgesehen ist. HAbe mich da auf Anweisung von den anderen hier gehalten. Dieses Edelstahl teil, ist sogar auch von hinten mit der Karosserie verbunden.

Und der eton mit mehr Leistung, zickt da nicht rum.

Auto turn ist an:)

Und der poste über den Bildern, verwirrt mich trotzdem. Das protect aus geht, wenn Signal über high lvl anliegt.

Die fotos. Dsp was ja eingeschickt, dadurch ist er resettet. Und habe noch nix neues hochgeladen.