Ich kann mir gut vorstellen, dass gleitgel einiges vereinfacht. Ich musste viel Gewalt anwenden, um das dort durchzuziehen.
Die ersatzradmulde ist extrem flach. Viele Gehäuse wirds da wohl nicht geben, vermute ich.
Ach, du hast nicht den Kombi?
Dann kenne ich die Maße und platz leider nicht. Da würden Fotos helfen. Und maße
Alles anzeigenIch bin dieses Thema nun heute endlich angegangen.
Allerdings habe ich den Weg von Innen zum Motorraum gewählt, da ich andersrum hinter irgendwelche Steuergeräte rauskam und dann nicht weiter kam.
Wenn das Handschuhfach raus ist kann man die muffe bereits sehen. Hab einen dünneren Bewährungsstahl angespitzt, den dann durch gedrückt, ein sehr dünnes kabel an die stange geklebt, dieses durchgezogen und an diesem dann ein 25mm2 kabel angelötet und dies dann endgültig durchbekommen.
Was für eine Sch...arbeit.
Im Motorraum wollte die Stange nur in richtung Kotflügel, so das die stange nicht greifbar war. Mit einem Plastikrohr konnten wir dann aber die stange in die richtige richtung lenken. Kabel liegt nun bereits unter dem Beifahrersitz. Beim verlegen hab ich gleich die beiden chinchkabel und die rem-Leitung mit verlegt. Nächstes Wochenende geht es dann weiter mit dem Verbau der Endstufe. Leider wurde mir zum neuen Radio ein falsches Kabelset beigelegt, so das der Einbau leider noch nicht geklappt hat.
Nun suche ich noch eine passende Box für die ersatzradmulde, die von meinem alten Passat ist leider viel zu hoch. Wer was weiss, gerne Bescheid geben.
Das mit dem Gleitgel war kein Scherz 🙈hat daa durchziehen gut vereinfacht.
Es gibt etliche runde leerGehäuse für woofer bei ebay und andere diverser Seiten.
Je nach woofer und Musikgeschmack, reichen da 15-20L
also ich konnte mein dröhnen nur über dsp regeln, entweder die karosserie ist schult oder das radio. bei mir steht so ein mini woofer im reserverad und der macht genug rampa zampa und fällt solo gemessen sogar in dem nervenden bereich schon ab. beim metal hat mich immer der ausklingende bass genervt und dazu noch super ortbar...igitt.
ab 40 regelt das radio zb. auch den bass fast komplett raus( also max. lautstärke am radio ist 39.)
mein filter ist bei 95hz so -12dp glaube 
um ihn bei rew glatt zu bekommen und dann greift da ja noch der low Pass mit ein.
ok und den Rundstahl hast vorne angespitzt?- und dann ? Kabel am stahl befestigt und dann durch?
Genau. Wobei du die muffe def anbohren musst. Nur mit der spitze kommst da nicht durch.
Und Vaseline nicht vergessen, der gummi klebt auch fürchterlich.
Und ab und zu gucken, ob die Stange durch ist, da auf der anderen seite ja auch versteckte Kabel liegen.
Kannst mir auch privat hier schreiben, fals da noch Fragen sind.
Hab ihn gefunden. Da bist Du aber nicht drangekommen, ohne die Rinne darüber abzubauen. Oder? Bei mir sind die Klimaleitungen davor, so das ich da mit meine Wurstfinger so nicht drankomm
Es war praktisch jemanden zu haben, der leuchtet aber ich kam drann, ohne etwas abzubauen.
Und ja, über fühlen mehr gemacht, wie sehen.
Aber mit dem langen Bohrer und der Metallstange ging das dann super.
Soetwas zb. https://toom.de/p/rundstange-s…AsjdEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Du bist durch die Muffe auf der Beifahrerseite gegangen? Hab mir das ganze schon mal heute angeschaut, Ich hab nur eine auf der Fahrerseite gefunden, mit der man dann über dem Gaspedal rauskommen soll.
Wie bist du durch die Muffe gekommen?- kleines Loch durchstechen und dann das Kabel durchdrücken? ich habe vor, ein 16 mm2 kabel zuverlegen an den später vielleicht noch ein Subwoofer mit dran kommen soll. So der Plan jedenfalls.
Also ich hab nur ein 6qm liegen und das durchziehen war ein ganz schöner Akt.
Die muffe ist ganz hinten in der Ecke.
Sieht aus wie ein kleiner gummi(penis)
Haben ihn dann erst mit einem Bohrer angebohrt (anders ging der klebrige gummi nicht kaputt) bei so einem großen kaben, kannst natürlich auch die spitze anschneiden.
Dann mit einem günstigen metall stange(angespitzt und mit viel gleitgel) langsam durchgedreht.
Kommt dann hinter dem kasten beim Handschuh fach raus. Dämmung drückt sich da einfach zur Seite.
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- Hallo,
hat hier schon jemand ein pluskabel vom Motorraum in den Innenraum verlegt und kann mir sagen, welchen weg er gewählt hat? Meine Eton mini DSP ist bestellt und braucht Stromversorgung. Mich würde auch interessieren, wo Ihr Eure Endstufen verbaut habt.
Gruß OlliOnli
Bei seite 38rum habe ich auch einige bilder drinn, wie ich es gemacht habe.
und beschrieben. Und liegt untern beifahrersitz. Die Verkleidung ist mit einem kleinen ruck ab.
Handschuhfach ist auch sehr einfach ab. Und die Seitenverkleidung auch. Nur durch die Muffe zu kommen ist etwas mühsam und dann dahinter das kabel zu finden.
Ich bin also wenigstenst nicht allein mit meinem Problem
Ich hab das nun endlich alles aufbekommen. Man muss sich tatsächlich wohl ein loch in den Stecker arbeiten, sonnst wird das nichts. Ist man erstmal durch den Stecker, ist es ein Kinderspiel, bis in die A-Säule zukommen. Wenn man etwas mehr Arbeitsraum, wie ich brauche, muss die Tür ab, sonnst ist es eine elendige Quälerei. Leider gibt es jetzt Probleme, das Gummi wieder ins Blech zubekommen. Hat das schon irgendwer gemacht? Gibts da ein Trick? So weit ich sehen konnte, muss das gummi nicht nur anliegen, sondern ins Blech mit rein. Seh ich das richtig?
hey, mich würde dann mal interessieren, wie der hochtöner aufputz letzendlich aussieht(foto) und wie du ihn festgemacht hast.
das wäre echt super, danke
Kein sein, das sich das Radio an dem anderen Widerstand stört.
Und den Fader mal prüfen, ob da noch alles in der mitte steht, wie auch am EQ im Autoradio.
Wenn das alles mittig ist, bleibt dir leider nur 1 Verstärker über.
Wobei ein esx q80.4/8 reichen würde, ist etwas günstiger, dafür nicht ganz plug and play.
Sry, hab es total verpeilt hier rein zu gucken.
Hintere Lautsprecher ist schlecht, die sibd im corolla ab 80hz beschnitten. Sind die per high lvl Input in den Subwoofer?
