Eine Garantie ist halt eine freiwillige Sache und wer sie anbietet, entscheidet über die Bedingungen.
Was die Reifen angeht, hätte der Händler bei Kauf darauf hinweisen können. Toyo ist bei den Bedingungen halt konsequent.
Das ist der entscheidende Punkt. Der fehlende Hinweis.
Sorry für mich schaut das am Foto
so aus als wäre jemand einmal am
Randstein hängen geblieben ohne mit
der Felge angekommen zu sein
Unabhängig vom Schadensbild greift bei Ganzjahresreifen anscheinend nicht die Garantie da keine Erstausrüstung.
Scheint ja dann jeder FTH anders zu handhaben. Meine wurden repariert als ich mir etwas eingefahren hatte.
Reparatur ist dann wahrscheinlich aus Kulanz da Kostenfaktor überschaubar ist. Wenn der Reifen ersetzt werden soll geht es ums Geld.
Erstaustüstung sind m.W. immer Sommerreifen.
Tolle Garantie 
Schade das man darauf nicht hingewiesen wurde.
Der Falken AS210 Allwetterreifen welcher bei vielen von euch auch drauf ist, ist dies Erstausrüstung? Der FTH bauhauptet nein und gewährt nicht die Reifengarantie.
Ich habe einen Riss in der Flanke, bin damit zim Toyota Händler vor Ort gefahren. Er spricht davon es sich um Ganzjahresreifen handelt und diese von der Garantie nicht abgedeckt sind da keine Erstausrüstung. Die Garantie würde nur auf Erstausrüstung gelten.
Ich habe das Fahrzeug als Jahreswagen gekauft. Die Eurocare wurde gezielt beworben und auch auf die Garantie hingewiesen.
Was ist nun richtig? Bin schon sauer da ich als Jahreswagenkäufer noch nocht einmal weiß das es sich nicht um Erstausrüstung handelt.
Wird doch wieder Zeit für ein MM19 Kartenupdate. Noch ist nur Frühjahr 24 verfügbar. Kam das Update immer im November raus oder wann war der Zeitpunkt für?
Meine Garantie läuft Dezember 24 ab, wäre schön ein letztes mal ein Update zu machen 
Sorry hab nicht vom Filter gesprochen sondern dem niemals Öl wechseln ZDF beitrag.
Den Beitrag habe ich geteilt da damit man bezogen auf den Vorposter weiß um welchen es sich handelt. Nicht weil ich es befürworte.
Das geht auch bei sparsamer Fahrweise. Meine haben 83.000 runter und alle vier sehen noch sehr gut aus. Alle paar Tage mal über das Limit der Rekuparation zu bremsen reicht, denke ich.
Dann sprechen wir von bewusster Fahrweise vs. unbewusst.
Ich handhabe das bei meinem Pendlerfahrzeug non Hybrid genauso. Es gibt zwei Stellen bei meiner täglichen Strecke wo ich beherzigt runterbremsen kann was ich auch mache. So bleiben die Bremsen sauber 
Sorry aber so ein scheiß gehört nicht noch weiter verbreitet!
Ich spreche weder für noch gegen den Trabold Filter. Allerdings sind Nebenstromfilter nichts wo man behaupten könnte das Rad neu erfunden zu haben. Gibt es Ewigkeiten und drei Tage. Sowas ist natürlich nichts für Kurzstreckenfahrzeuge wo man mit Ölverdünnung und Ölschlamm zu rechnen hat. Eher was für Langstreckenfahrzeuge wo man ohnehin mit wenig Verschleiß zu rechnen hat. Bei LKW', Baumaschinen etc. Wäre es schon wirtschaftlich sinnvoll.
