Toyota tauscht eben nicht nur einfach "schlechte Charge" gegen "gute Ware". Sie bauen bei betroffenen Kunden eine größere ein. Warum wohl?
Da stellt sich nur die Frage, warum sie im Facelift auch nur die 45Ah statt gleich der 52Ah verbauen... Muss man aber wohl nicht verstehen, wie so vieles...
Vermutlich würden die, wenn überhaupt, eher öfters kleinere und unauffällige Betrage abbuchen wie einmalig große. In der Hoffnung, dass das unbemerkt durchgeht, nicht zurückgeholt wird und wiederholbar bleibt. Aber das ist Spekulation...
Na da hat sich ein Programmierer ja wohl so richtig was bei gedacht... 
Danke!
sollte so (links) Öl aussehen was gestern vor ca. 18 km gewechselt wurde ???
Auto hat jetzt 22tkm runter bei 7k und bei 15k kam frisches Toyota 0W20 rein
Sieht nach nem Glas Cola und nem Glas Rhababersaft auf der Heizung aus... 
Warum 0W20? Ist das beim VFL der Standard?
Theoretisch wäre genau dieses Szenario ja ihr gutes Recht. Im Prinzip dürften wir diese Raten ja nicht mehr anfassen und sie können sich diese dann in einem Zug holen, ohne bei Dir einen größeren Schaden zu verursachen. Laut Vertrag gehört das Geld der Tiyotabank. Ob die das jetzt tatsächlich so durchziehen oder nicht, wird wohl noch sehr spannend.
Nein, ist es nicht. Es gibt in der Regel einen vertraglich fixierten Zahlungsplan. Wenn sich eine Seite nicht daran hält, in dem sie eine oder mehrere Raten nicht einzieht, hat sie nicht automatisch das Recht das dann nachträglich OHNE neue Vereinbarung zu tun. Das ginge nur innerhalb des gleichen Monats für eine Rate.
Im Übrigen wird in DE auch das Thema Datenschutzverletzung gerne mal verharmlost und runtergespielt. Ist ja einfach. Aber es handelt sich hier um eine neuere, digitale Art der Körperverletzung. Das muss man sich mal bewusst machen. Die Selbstbestimmung der Daten ist verletzt und andere können über die vertrauensvoll übergebene persönliche Informationen frei verfügen. Auf neudeutsch "digital in die Fresse gehauen". Das Potential des weiteren Mißbrauchs der Daten durch weitere Dritte ist gegeben. Insofern darf auch jeder Betroffene mal die Frage stellen, wie Toyota sie zu entschädigen gedenkt. Ich fände die Frage mehr als legitim. Und wenn Ihr Juristen in der Bekanntschaft habt, fragt sie mal nach Ihrer Meinung dazu...
b7
Eben nicht...lies mal meinen Beitrag.... Es muss ne Einstellung geben... Personalisierung oder so - das habe ich tatsächlich die Tage mal komplett abgeschaltet...
Ja, aber den zahlst Du extra...
Aber da hast sicher nich das Hybrid Check Zertifikat bekommen. 🤪😜🤣
Mir wurde das letztens überreicht wie als hätte ich meine Masterarbeit fertig geprüft bekommen.
Man war das peinlich.
Der Hybrid-Check ist doch während der Garantie sowieso nicht notwendig - steht sogar irgendwo in den offiziellen Unterlagen... Und nach der Garantie kann man sich auch drüber streiten... Ich werde vermutlich 2-Inspektionen bei Toyota machen und dann gehe ich zu "meinem" Freien. Den und seine Top-Arbeit zum vernünftigen Kurs vermisse ich sowieso schon...
b7
Btw... Hat jemand von Euch eine idee, warum das Radio beim Abschalten der Zündung (und noch geschlossener Tür) mal angeschaltet bleibt bis zum Öffnen der Tür (so hätte ich es auch gerne) und mal direkt mit der Zündug abgeschaltet wird? Irgendeine Einstellung?
b7
Was aber, wenn sie an die Kundendaten garnicht rankommen? Sie haben doch garkeinen oder nur eingeschränkten Zugang zu diesen informationen.
Vielleicht ist es billiger, auf die Einnahmen der Finanzierungen zu verzichten als das "Lösegeld" für die Daten zu bezahlen...🙊 😜 Duck und wech...
Und ob sie "nur" ein Opfer sind siehst Du dann in ca. 1/2 Jahr, wenn sie Strafe an die Regultorik zahlen müssen. Diese Strafen sind auch in der Höhe öffentlich abrufbar...
