Welchen Einfluss soll das haben? Ich rolle seit 30.000 Kilometern "oft" in N und das Auto verhält sich normal.
Wir haben hier einen kleineren Berg der eine relativ lange und steile Abfahrt hat. Da bin ich mal aus Gaudi in „N“ Runtergefahren, zwischen durch auch mal richtig gebremst. Nachdem ich wieder im „D“ war hat das Auto ein paar Kilometer lang den Akku komisch entladen und geladen. War so wie eine Art Kalibrierung, ansonsten benutze ich „N“ nur in der Waschstraße.
Bis jetzt gab‘s keine Überhitzung oder ähnliches, die beiden 1,8l laufen extrem zuverlässig egal ob in der Früh im Winter oder in Italien bei fast 40 Grad der Akku hat nie den Dienst verweigert.