Beiträge von Snooopy

Heute war ein Autosamstag...

als Einstieg erst mal durch die Waschanlage (Unterbodenwäsche usw...) da gibt's bei uns in der Umgebung richtig hochwertige Waschanlagen, danach nochmals in die Waschbox um den Flugrost loszuwerden.

Danach gings ans Ölwechseln, Motoröl und Getriebeöl...

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Motoröl nach 10.000km das 0w-20 von Ravenol mit 180ml Motor Protect... wie immer die Menge ca. 4,0-4,1Liter hängt etwas davon ab, wie lange man das alte Öl ablässt. Heute war es über eine halbe Stunde, da ich parallel das Getriebeöl gewechselt habe. Alle Öffnungen passen über eine größere Ölwanne, somit kann man parallel Arbeiten.

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Die Ablassschraube am Getriebe,...

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Die Schraube fürs Befüllen, sollte vor dem Ablassen geöffnet werde...

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Das Getriebeöl nach 69.500km, es ist recht dunkel hier kommt es nicht so dunkel rüber... wobei alles im grünen Bereich, weil man die rote Färbung auch im Glas noch erkennen kann.

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Richtig gut sieht die Ablassschraube aus, am Magneten haften keine Späne sondern minimale Verschmutzung für 69.500km sieht der Verschleiß hervorragend aus... der kleine dunkle Punkt ist der ganze Verschleiß... die andere Schraube war wie neu.

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Insgesamt habe ich in das Getreide 4 x 1Liter Toyota ATF WS Öl gefüllt, dabei habe ich nicht zu lange gewartet bis das Öl komplett zur Kante herausgelaufen ist, sondern die Öffnung verschlossen... d.h. es dürften ca. 100-200ml mehr drin sein.

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Hab ich heute auch in der Waschstraße gehabt. Die Batterie war nicht ganz voll und dann hat er am Ende der Waschstraße gemeckert. Naja, da muss man einfach entspannt bleiben, das ist wie mit der Reserve im Tank, man kann noch gute 100km weit fahren uns die Nadel zeugt das der Tank leer ist. Toyota ist da wieder mal übervorsichtig, wenn man den Akkustand beobachtet ist dieser bei etwas mehr als der Hälfte.

Zitat von Chris1981

Ja, das ist gerade im Winter ein guter Punkt. Allerdings wird das Fahrverhalten dadurch auch etwas schwammiger. Für den Winter vollkommen ok, fürs ganze Jahr würde ich das nicht haben wollen...

Dachte ich auch aber im direkten Vergleich merkt man kaum einen Unterschied. Vielleicht liegt es am Fahrwerke, da der Corolla von meiner Frau ein Kombi ist und meiner ein Hatchback. Die 16er sind mit 2.8bar aufgepumpt meine 17er mit 3.0bar...

Zitat von Chris1981

Na ja, was kosten 17" im Vergleich zu 16" mehr? 200€ vielleicht, das wäre es mir wert.

Der Preis ist zweitrangig... es geht hier um die Höhe der Flanke. Meine Frau hat die 16er weil diese einfach viel bequemer in der Stadt sind. Da kann man ohne Probleme auch mal einen Bordstein hochfahren usw. Am liebsten wäre ihr ein 205/60/R16 Reife, ich habe die original Toyota 17 Zoll Felgen und da muss man schon ordentlich aufpassen. Der große Vorteil, ich fahre zu 95% nur Strecken außerhalb der Stadt.

An deiner Stelle würde ich mir auf Kleinanzeigen die originalen Toyota 16 Zoll Felgen kauf, die lassen sich sehr gut reinigen und die 205/55/R16 Reifen haben auch eine Flanke, die man auch so bezeichnen kann, dazu sind die Reifen relativ günstig und der Verbrauch ist geringer, der bessere Komfort kommt oben drauf.

Zitat von DieterWelzel

Sei doch froh, dass Du noch nicht so viel Sprit und damit Geld durch den Auspuff gejagt hast. Jede Medialle hat zwei Seiten.

Und 1,62 € habe ich hier in Bonn in letzter Zeit noch nicht gehabt.

Nö, mir wäre ein größere Tank (ca.55-60Liter) und eine ordentliche Reserveanzeige lieber. Dadurch müsste ich nicht jede vier Tage an die Tankstelle, sondern könnte mal eine ganze Woche mit einer Tankfüllung fahren.

Zitat von mavFG

1,65 für E10 bei Aral in Nürnberg Fürth.. und ich war mit meinem Dienstauto Diesel dort..

Heute 1.60€ in Regensburg.... wird langsam

Zitat von Chris1981

Letzte Woche musste ich wieder lange auf Reserve fahren, bis die Tanke endlich den passenden Preis für mich hatte. Die Belohnung waren 9 Cent pro Liter gespart und den niedrigster Preis der Woche erwischt (1,70€). Da freue ich mich hier in Bayern drüber.

Gestern in Regensburg E10 für 1.62€... leider haben nur 28Liter in den Tank gepasst

Zitat von Lasse363

Diese Kamera... Seit Jahren hat VW die beste Lösung dafür und es wird einfach nicht kopiert. Dort ist die Kamera hinter dem Logo verstaut und somit vor dem Wetter geschützt.

Immer hin sieht man die Linien ... darum musste mein Corolla unbedingt die Rückfahrpipser haben. Ich benutze die Kamera nie, von mir aus könnte die auch aus bleiben. Beim Skoda gabs auch nur Pipser und Spiegel, immer sehr zuverlässig und gut. Meine Frau z.B. liebt die Kamera, ihr Corolla Kombi hat keine Pipser, sie möchte auch keine haben...

Wie ist eigentlich die Rückfahrkamera bei anderen Marken außer VW gelöst? Haben alle mit den gleichen Probleme zu kämpfen z.B. BMW, Audi, Mercedes... die Kunden werden dort kaum permanent die Kameras sauber machen wollen.

Zitat von JOSCHUA

Mit dem 0W Öl läuft der Motor leiser und sparsamer.

Theoretisch hat der Motor mit dem 0w16 den geringsten Verbrauch. Praktisch merke ich keinen Unterschied, genauso ist es bei der Lautstärke. Da ist 0w16 genauso wie 0w20 nur beim 5w30 hat man einen Unterschied gemerkt. Wobei ich kann nicht sagen welches 5w30 verwendet worden ist, da ich das Auto so gebraucht gekauft habe. Ich habe sofort umgeölt auf 0w20, gleiches war beim Corolla meiner Frau, dort war bei Kauf ein frisches Toyota 0w16 drin, welches auch richtig ist. Da ich daheim nur eine Ölsorte haben möchte wurde das Auto auch auf 0w20 umgeölt. Somit fahren beide Autos mit einem Ravenol DFE 0w20 Öl und ich kann größere Mengen zum besseren Preis einkaufen.